Мэрия Кишинева может отказаться от ремонта одной из центральных улиц, которые реабилитируют в рамках проекта, финансируемого европейскими банками. Об этом на планерке в мэрии 23 октября заявил и.о. главы столичного управления дорог Олег Поята, сообщает agora.md. По словам Пояты, проект придется сократить из-за мунсовета: он отказался утвердить запрошенное мэрией увеличение суммы кредита (€22 млн) на €3 млн. Мунсоветники объясняют свой отказ непрозрачным расходованием кредитных средств: «Деньги просто воруют». Поэтому, по их мнению, и работы выполняют некачественно.
По словам Олега Пояты, дополнительные деньги мэрия планирует потратить на реконструкцию системы водоснабжения и канализации. «Либо мы найдем деньги в бюджете, либо откажемся от ремонта одной улицы», — сказал Поята, отметив, что модернизация системы водоснабжения и канализации не были предусмотрены проектом.
По словам чиновника, первоначально средства на эти работы должна была найти мэрия. При ремонте первых трех улиц в рамках проекта работы выполняли за счет средств Apa-Canal: теперь у компании нет денег на покрытие этих расходов. «Сейчас мэрия, прежде чем переходить к тротуарам и дороге, должна найти средства на электромонтажные работы и еще 42 млн леев на водопровод и канализацию», — уточнил Поята.
О том, что для проведения полного ремонта центральных улиц необходимо еще €3 млн, мэрия сообщила в июне 2017 года. Дополнительные средства, по информации мэрии, необходимы для реконструкции водопровода, канализации и консультаций технических экспертов по второй части проекта, то есть по улицам 31 августа, Александру чел Бун и Тигина. Чтобы увеличить сумму кредита, необходимо согласие муниципального совета. Мунсоветники эту инициативу не поддержали.
Как рассказал NM мунсоветник от Партии социалистов Гайк Вартанян, предложение мэрии увеличить кредит единогласно не поддержали все мунсоветники из всех фракций. «€500 тыс. из этих €3 млн предусмотрены только на консультационные услуги», — отметил Вартанян. При этом, по его словам, консультанты уже потратили все предусмотренные за их услуги средства, а результатов работы не видно.
«И Поята, и Киртоакэ, и [экс-глава управления транспорта Игорь] Гамрецкий год не давали нам никаких отчетов, не хотели показывать, куда уходят деньги. А деньги просто воруют», — уверен мунсоветник. Он также обратил внимание на то, что качество ремонта уже реконструированных дорог вызывает вопросы.
Вартанян считает, что, если деньги на реконструкцию водопровода и канализации не предусмотрели в первоначальном проекте, за это должны ответить руководители профильных управлений. «Если ты не предусмотрел, то почему еще возглавляешь это управление? Но мэрия пытается перекинуть эту ответственность на мунсовет», — считает Вартанян, по мнению которого это разбирательство «должно закончиться отставками».
В первой части проекта «Кишинев — городские дороги», который финансируют Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк, были отремонтированы бульвары Штефана чел Маре, Негруцци и улица Александри. Завершение ремонта неоднократно переносили. На прошлой неделе исполняющий обязанности мэра Кишинева Нестор Грозаву заявил, что на всех трех улицах уже обнаружены «недоработки».
Реабилитацию столичных улиц с лета 2015 года проводит румынская компания Delta ACM-93, которую мэрия выбрала по результатам тендера. Весной прошлого года портал anticorupție.md опубликовал расследование о связи с Delta ACM-93 столичного мэра Дорина Киртоакэ, который сейчас находится под следствием по делу о платных парковках и отстранен от должности. По информации издания, победа в тендере этой компании обойдется городу в лишние €1,5 млн на ремонт. Авторы расследования также утверждают, что кредитные договоры с европейскими банками Киртоакэ заключил на невыгодных условиях.
