Понедельник 24 июля 2017
$ 18.1223 21.1007

Платные парковки прописались в Венгрии. Проект мэрии Кишинева продолжает обрастать скандалами

Представитель австро-венгерской компании EME Parkleitsystem GMBH Зигмунд Боднар опроверг слухи о том, что обслуживанием платных парковок в Кишиневе будет заниматься фирма-фантом и объяснил, почему по юридическому адресу компании в Вене нет ничего, указывающего на офис EME Parkleitsystem GMBH. Социалисты же, ранее обвинявшие либералов и кишиневского мэра Дорина Киртоакэ в причастности к проекту платных парковок в столице, заявили, что к этому может иметь отношение бывший владелец  Elita 5 Александр Пинчевский.

На пресс-конференции в понедельник, 10 апреля, Зигмунд Боднар рассказал, что представляет не только австро-венгерскую компанию EME Parkleitsystem GMBH, которая в 2015 году заключила с мэрией Кишинева договор на обслуживание платных парковок, но и компанию, которой принадлежит EME Parkleitsystem GMBH — EME Holding Kft (Венгрия).

Боднар заявил, что у EME Holding Kft более 15 лет опыта в обслуживании платных парковок. По его словам, эта материнская компания входит в консорциум с дочерними компаниями EME Zrt, которая занимается обслуживанием парковок с 2006 года, и EME Parkleitsystem GMBH —партнера кишиневской мэрии.

Представитель компании подтвердил, что EME Parkleitsystem GMBH была создана за месяц до проведения тендера на договор по обслуживанию платных парковок в Кишиневе, пояснив, что для защиты инвестиций директора консорциума приняли решение заключить контракт от имени австро-венгерской фирмы.

«Австрийские инвестиции хорошо защищены в Республике Молдова благодаря соглашениям, подписанным между странами», — пояснил Боднар и добавил, что в связи с этим было решено перенести интеллектуальную собственность консорциума в Австрию.

Комментируя проверку, проведенную в Вене гражданским активистом Виктором Кирондой, в ходе которой тот обнаружил отсутствие офиса по адресу, указанному на сайте EME Parkleitsystem GmBH, Боднар заявил, что это юридический адрес компании.

«Это не операционная компания, мы никогда и не заявляли, что она операционная. По тому адресу зарегистрировано несколько сотен компаний. Как и у нас, не у всех есть вывески. Законодательство Австрии не обязывает компании устанавливать вывеску по их юридическому адресу», — сказал представитель EME Parkleitsystem GmBH.

Он также пояснил, что когда говорит о том, что австрийская компания не операционная, имеет в виду, что в Австрии находится только право интеллектуальной собственности системы работы платных парковок, разработанной консорциумом.

«А операционной компанией, то есть той, которая по факту выполняет работы и разрабатывает программное обеспечение для обслуживания парковок, является материнская фирма EME Holding Kft. Она расположена в Венгрии», — пояснил представитель инвесторов.

newsmaker.md/rus/novosti/stoy-i-plati-meriya-kishineva-gotova-pristupit-k-realizatsii-proekta-platnyh-parko-29517

Боднар опроверг заявлениям о том, что EME Parkleitsystem GMBH основана оффшорными фирмами. «Desonia Invest и WCA Holding Invest зарегистрированы на Кипре и Мальте, эти страны — часть ЕС, а прозрачность всех финансовых операций могут отслеживать ответственные учреждения этих стран», — заверил Боднар.

Он также подчеркнул, что из-за затягивания реализации проекта платных парковок мэрия уже недополучила в столичный бюджет 1 млн леев. Отвечая на вопрос NM, зачем компания EME Parkleitsystem GmBH подала в суд на своего публичного партнера, кишиневскую мэрию, Боднар заявил, что это бизнес, и в их понимании, когда контракт подписан, мэрия должна исполнять свои обязательства по нему.

«Из-за политических вопросов, нехватки голосов и прочего муниципалитет не может выполнить свои обязательства, и мы верим, что решение суда поможет выйти из этой ситуации», — сказал он. Боднар добавил, «что с технической точки зрения все готово к реализации проекта, но политическая среда мешает этому».

Он также подчеркнул, что мэрия подписала контракт с австро-венгерской компанией в соответствии законом о государственно-частном партнерстве, а «центральное законодательство превалирует над решениями мунсовета».

Зигмунд Боднар также рассказал, что в соответствии с условиями тендера консорциум создал в Кишиневе компанию PLS Parcare, гендиректором которой стал Сергей Ислентьев. Личность Ислентьева вызвала подозрения у муниципальных советников от ПСРМ, которые тоже пришли на пресс-конференцию. Социалисты предполагают, что к проекту платных парковок имеет отношение бизнесмен Александр Пинчевский.

«Где вы работали раньше, господин Ислентьев, и в какой должности?», — спросил социалист Гайк Вартанян.

Ислентьев ответил, что работал менеджером по развитию в компании Elita 5, которой владел бизнесмен Александр Пинчевский. В беседе с корреспондентом NM Ислентьев пояснил, что благодаря работе в Elita 5 обзавелся связями с международными компаниями и не удивился, когда представители австро-венгерской компании обратились к нему.

«У меня было столько мест работы, а Кишинев небольшой город. Так можно сказать, что я стою за спиной множества других компаний. Это глупость полнейшая», — прокомментировал Ислентьев подозрения социалистов.

newsmaker.md/rus/novosti/sladkaya-parkovka-za-proektom-platnyh-stoyanok-obnaruzhili-interesy-liberalov-30711

На прошлой неделе, отметим, Партия социалистов и гражданский активист Виктор Киронда обвинили мэрию Кишинева в том, что она заключила контракт на реализацию проекта платных парковок с фирмой-фантомом. Социалисты также утверждают, что за австро-венгерской компанией EME Parkleitsystem GMBH, с которой был заключен контракт, стоят либералы, в том числе мэр Кишинева Дорин Киртоакэ и глава управления транспорта Игорь Гамрецкий.

Виктор Киронда о попытке попасть в офис компании EME Parkleitsystem GMBH написал 4 апреля в своем блоге и опубликовал видео. По адресу, указанному на сайте австро-венгерского партнера кишиневской мэрии, офиса EME Parkleitsystem GmBH не было.

Киронда также написал, что «пытался найти парковки в европейских городах, обслуживаемые частными фирмами вроде EME Parkleitsystem GmBH, но обнаружил лишь, что обслуживанием парковок занимаются специальные управления мэрии, управления транспорта, коммунальные предприятия, претуры или полиция».

Гражданский активист считает, что публично-частное партнерство с компанией EME Parkleitsystem GmbH, которое собирается реализовать мэрия Кишинева — это «вишенка на торте схем и комбинаций Либеральной партии». Подтверждает это, по его мнению, то, что адвокат компаний, принадлежащих Юрию Топалэ, либерала и главы госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), — брат адвоката EME Parkleitsystem GmbH. Топалэ, в свою очередь, все обвинения опроверг.

Договор о публично-частном партнерстве с EME Parkleitsystem GMBH мэрия подписала в декабре 2015 года. Он предусматривает, что частный партнер 25 лет будет управлять и получать прибыль от платных парковок, обустроенных городскими властями по всему Кишиневу. Первые такие парковки должны были открыться еще в начале 2016 года. Однако из-за того, что социалисты оспорили законность договора в суде, реализацию проекта отложили. Социалисты считают контракт незаконным, потому что мэрия его подписала в обход мунсовета.

Александра Батанова