moldnews.md

Правила безопасной еды. В Кишиневе опровергли обвинения в продовольственной блокаде Приднестровья


Приднестровские экономические агенты не понесут никаких убытков и неудобства от решения украинских властей пропускать продовольственные грузы в регион только по согласованию с профильным ведомством Молдовы. Как заявил глава Нацагентства по безопасности пищевых продуктов РМ Георге Габерь, процедура получения необходимых документов быстрая, простая и бесплатная. Более того, молдавские профильные службы обещают приднестровским импортерам дополнительную поддержку.

newsmaker.md/rus/novosti/rezhim-pitaniya-ukraina-budet-propuskat-v-pridnestrove-prodovolstvie-po-soglasovan-31460

О решении украинских властей перестать пропускать в Приднестровье продовольственные грузы, не согласованные с молдавским Нацагентством по безопасности пищевых продуктов (ANSA), стало известно в конце минувшей недели. Новые правила вступили в силу с 20 мая. С этого дня ввоз в Приднестровье продовольственных грузов происходит по тем же правилам, что и для остальной территории Молдовы. Импортерам, в частности, требуется получить разрешение Национального агентства по безопасности пищевых продуктов.

В Тирасполе заявили, что речь идет об очередной блокадной мере, и, учитывая существенную зависимость Приднестровья от внешних поставок продовольствия, это может стать «очень серьезной проблемой». По словам министра сельского хозяйства непризнанной ПМР Ефимия Коваля, решение Киева отрицательно скажется на продовольственном обеспечении региона, а также повлечет дополнительные затраты и неудобства для экономических агентов.

В Нацагентстве по безопасности пищевых продуктов РМ это опровергли и выразили сожаление, что эта тема используется для политических спекуляций. По словам главы ведомства Георге Габеря, приднестровские импортеры и жители региона не понесут никаких убытков от нововведений. «Экономические агенты информируют ANSA о том, что в приднестровский регион должен прибыть груз продовольственных товаров. Мы регистрируем этот запрос и информируем украинские власти о транзите товаров через их территорию. Процедура абсолютно бесплатная. Экономические агенты не платят ничего», — приводит слова Габеря издание Deschide.

Более того, по словам чиновника, приднестровские поставщики могут получить от ANSA дополнительную помощь. «В тот момент, когда нас информируют об импорте товаров животного происхождения, мы можем предложить удобный маршрут, чтобы миновать территории, где были установлены вспышки определенных заболеваний. К сожалению, на Украине регистрируется много очагов африканской свиной чумы и других заболеваний. Если мы не будем принимать меры, очаги могут появиться, например, в Дубоссарском районе, а оттуда перекинуться в Криуляны», — отметил Габерь.

Решение властей Украины, напомним, стало поводом для созыва главой Приднестровья Вадимом Красносельским экстренного заседания Совета безопасности. На нем приводились цифры статистики: с начала года приднестровские экономические агенты подали 83 заявки на транзит через территорию Украины продовольственных грузов, в соответствии с которыми в регион было ввезено более 6 тысяч тонн грузов. Решение Киева, считают в Тирасполе, станет серьезной угрозой для продовольственной безопасности непризнанной республики.

Это не первое нововведение украинской стороны, вызвавшее недовольство Тирасполя. Летом 2016 года Киев изменил процедуру пропуска в Приднестровье подакцизных товаров и доставки в регион грузов по железной дороге. Поставки стали возможны или по согласованию с Кишиневом, или через территорию Молдовы, находящуюся под контролем конституционных властей. Приднестровские власти назвали это блокадой и «экономической войной».

В посольстве Украины в Молдове, комментируя NM обвинения приднестровской стороны, тогда заявили следующее: «В связи с тем, что Украина в осуществлении экспортных импортных и транзитных операций действует в рамках двусторонних отношений с РМ, вопросы таможенного и иного оформления акцизных грузов, следующих в приднестровский регион из Украины или через ее территорию, в первую очередь должны решаться между Кишиневом и Тирасполем».

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: