Максим Андреев, NewsMaker

Департамент пенитенциарных учреждений проверит условия содержания Владимира Филата


Департамент пенитенциарных учреждений объявил сегодня о том, что начал внутреннее расследование о соблюдении условий содержания депутата Владимира Филата. «Проверка была начата после заявлений адвокатов, в которых говорилось о неподобающих условиях содержания их клиента. Речь шла, в частности, о курении в общей камере и отсутствии вентиляции»,— отмечается в сообщении ведомства.

В случае если нарушения будут выявлены, департамент предпримет меры в соответствии с законодательством. Результаты проверки ведомство обещает сделать публичными.

В то же время департамент уточняет, что перевод Филата в многоместную камеру был осуществлен из-за жалоб остальных заключенных, которые не имели доступа к комнате для свидания с близкими из-за того, что там временно располагался Владимир Филат.

Ранее адвокат Владимира Филата Игорь Попа сообщил прессе о том, что направит жалобу в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) «в самое ближайшее время», так как его подзащитный «находится в тяжелом положении». 

Игорь Попа заявил, что 3 ноября Филат был переведен в другую камеру пенитенциарного учреждения № 13 по непонятным причинам. Сам политик, как говорит защита, о переводе не просил. Сейчас, по информации адвоката, Филат находится в камере, где отсутствует вентиляция, при этом очень накурено. «Это очень вредит здоровью клиента, в особенности пагубно влияет на дыхательную систему»,― говорится в сообщении. Попа подчеркнул, что, согласно молдавскому законодательству, в местах отбывания наказания курение запрещено.

«Поведение администрации тюрьмы № 13 и департамента пенитенциарных учреждений позволяет сделать выводы, что все действия [в отношении заключенного Филата] носят заказной характер»,― заявил адвокат и отметил, что Европейская конвенция по правам человека запрещает пытки и бесчеловечное обращение с людьми. Адвокат также выразил обеспокоенность за безопасность своего клиента из-за перевода Филата в общую камеру.

В распространенном для СМИ сообщении Попа указывает также ряд случаев из практики ЕСПЧ, в которых суд осудил государство за то, что заключенные страдали из-за пассивного курения, не имели возможностей для соблюдения личной гигиены, доступа к природному освещению и туалету.

27 октября омбудсмен Михай Которобай лично проверил информацию о том, что Владимир Филат якобы содержится в бесчеловечных условиях. Тогда омбудсмен посетил политика, содержащегося на тот момент в одиночной камере, и счел, что камера политика соответствует международным стандартам. На вопрос NM, посетит ли Михай Которобай общую камеру, в которой находится сейчас Владимир Филат, пресс-секретарь офиса омбудсмена Наталья Ешану ответить не смогла. «Господин Которобай сейчас в командировке, после его возвращения мы обсудим этот вопрос»,― сказала она.

Напомним, 18 октября суд сектора Буюканы вынес решение об аресте депутата от Либерально-демократической партии Владимира Филата на 30 суток.

23 октября политик был доставлен в пенитенциарное учреждение № 13 в Кишиневе сразу после окончания заседания Апелляционной палаты, которая оставила в силе решение суда сектора Буюканы.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют сложившуюся ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение о снижении ограничения скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц также сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично, что снижает использование автомобилей и, как следствие, количество серьёзных аварий», — отметил Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Транспортные технологии также совершенствуют, делая как автомобили, так и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

Следует отметить, что в Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая трех детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: