Александр Нугманов / NM

Игорь Гросу: «Реформа юстиции — процесс, который уже не остановить»

Председатель парламента Игорь Гросу признал, что власти недооценили сложность реформы юстиции. Он пообещал, что процесс уже не остановить и предложил несогласным с реформой искать новую работу. Это он сказал 10 сентября на открытии шестого Форума реформы юстиции и борьбы с коррупцией.

Гросу признал, что масштабы реформы юстиции в Молдове оказались значительно более сложными, чем ожидалось. «Мы недооценили, сколько усилий понадобится для проведения реформы юстиции, сколько будет сопротивления, и оно продолжается до сих пор. У нас больше нет иллюзий. Но этот поезд уже не остановить, кто-то может попытаться его замедлить или говорить, что что-то нужно изменить», — заявил спикер. Он добавил, что каждый, кто не готов поддерживать реформы, может «искать себе другое занятие».

Гросу также обратил внимание на уже принятые законодательные меры, включая изменения в Конституции, направленные на укрепление независимости судебной системы. Однако он отметил, что успешное проведение реформы зависит не столько от законов, сколько от работы самой системы. Спикер подчеркнул, что в Молдове, несмотря на трудности, сформированы новые Высший совет магистратуры (ВСМ) и Высший совет прокуроров (ВСП). Это важный шаг в реформировании судебной системы.

При этом председатель парламента признал, что при реформирования юстиции потеряли около полугода. «Мы сделали это нашими собственными руками. Как мы потеряли полгода? Не стану раскрывать всех деталей, поскольку все мы знаем, что все можно было сделать с первых общих собраний», — пояснил Гросу. Речь идет о том, что Общее собрание судей и Общее собрание прокуроров дважды собирались для выборов новых членов ВСМ и ВСП среди тех, кто прошел внешнюю оценку профессиональной этики и неподкупности (Pre-vetting).

В этом году Форум реформы юстиции и борьбы с коррупцией проводится в шестой раз.

Его организовал Центр юридических ресурсов Молдовы (CRJM) как платформу для профессиональных обсуждений между судьями, политиками, гражданским обществом и международными партнерами, чтобы найти решения, которые помогут улучшить реформы, минимизировать сопутствующие риски и укрепить доверие общества к судебной системе страны.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Украина заявила о потоплении российского грузового судна морскими дронами

Российский теплоход «Янина», принадлежащий транспортной компании FESCO, входящей в структуру госкорпорации «Росатом», затонул в Черном море после атаки украинских морских дронов в ночь на 1 августа. Об этом сообщил глава госкорпорации «Росатома» Алексей Лихачев.

По его словам, около 22:00 31 июля два морских беспилотника атаковали судно примерно в 130 морских милях (около 240 километров) от Новороссийска. Лихачев подчеркнул, что контейнеровоз перевозил гражданский груз и находился в международных водах, назвав произошедшее «пиратством» и «морским разбом».

На борту находились 17 членов экипажа. Глава «Росатома» сообщил, что 16 моряков ночью спасло судно Delphinus, которое отправили в район происшествия. Еще одного члена экипажа нашли утром 1 августа и эвакуировали на берег авиацией Черноморского флота России. Лихачев утверждает, что состояние всех моряков удовлетворительное.

Президент Украины Владимир Зеленский подтвердил, что ВСУ поразили 143-метровый контейнеровоз «Янина» под флагом России. Он также опубликовал видео, на котором запечатлено приближение морского беспилотника к судну.

По данным сервиса MarineTraffic, контейнеровоз следовал из Индии в порт Новороссийска.

Компания FESCO находится под санкциями Евросоюза и Великобритании. Это одна из крупнейших транспортных компаний России, которые работают в сфере морских и железнодорожных перевозок. Флот группы включает более 30 судов, пишет The Moscow Times.

В июне 2025 года FESCO включила «Янину» в регулярный маршрут между Индией, ОАЭ и Новороссийском. Однако The Insider отмечает, что в последние четыре месяца судно перестало заходить в порты ОАЭ и вместо этого заходило в порты Саудовской Аравии, Египта и Турции.

Командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт Бровди ранее отметил, что только за июль украинские военные атаковали 205 российских транспортных судов — 130 в Азовском море и 75 в Черном. Среди целей были паромы, которые связывают Россию с Крымом, а также танкеры, сухогрузы, газовозы, буксиры и портовая инфраструктура.

По словам Бровди, цель кампании — вывести из строя российский «теневой флот» в регионе и нарушить поставки топлива и грузов в Крым.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: