К 2018 году вокруг Кишинева появится многоуровневая кольцевая дорога. Какой из двух проектов, разработанных профильным министерством, будет принят за основу, решится в ходе публичных дискуссий. Запуск консультаций объявил на сегодняшней пресс-конференции министр транспорта и дорожной инфраструктуры Василий Ботнарь.
По словам министра, дискуссии завершатся до конца октября, а с начала следующего года в минтрансе планируют начать строительство. Общественности предстоит решить, строить четырехполосную дорогу протяженностью 82 км или более короткую (длиной 62 км), но не столь удобную. При этом главным предметом дискуссии по обоим проектам станет участок будущей дороги на юго-западе столицы, который предстоит построить с нуля. Что касается уже существующих участков дорог, которые станут частью кольцевой, то некоторые из них — 33 км с восточной стороны Кишинева — начнут реконструировать в 2015 году. Деньги для этого — €53 млн уже выделены Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).
Василий Ботнарь подчеркнул, что кольцевая дорога позволит разгрузить столицу от транспорта и увеличить безопасность на дорогах. На ее строительство планируется потратить примерно €220 млн (точная сумма необходимых инвестиций будет известна после разработки технико-экономического обоснования до конца года). Глава минтранса рассчитывает, что кольцевая окупится за восемь-десять лет и сэкономит гражданам сотни миллионов леев.
Согласно обоим проектам, разработанным минтрансом, кольцевая дорога будет состоять из шести секторов. Часть из них придется ремонтировать, часть строить. На первом этапе будет отремонтирован и достроен участок на трассе R6-M1 Яловены длиной 6,6 км, для чего ЕИБ уже выделил €10,1 млн, а проект находится в работе. Этот сектор сдадут к 2016 году. Следующим будет сектор на трассе M1 Кишинев—Леушены—граница с Румынией, 6-14-й километр. На разработку проекта и строительство (дорогу расширят до четырех полос) понадобится €17 млн, которые также направит ЕИБ.
Третий сектор — участок на трассе М21 Кишинев—Дубоссары—Полтава между 5-м и 15-м километрами — также расширят до четырех полос. Для этого участка уже готов проект и выделены средства из ЕИБ — €25,7 млн. Четвертый сектор затрагивает трассу М14 Брест—Кишинев—Тирасполь—Одесса протяженностью 17 км. На этот участок потребуется €17 млн, которые только предстоит изыскать.
Далее, согласно первому проекту, планируется соединить трассу М14 и R2 Кишинев—Бендеры (пятый участок) и трассы R2 Кишинев—Бендеры и R3 Кишинев—Хынчешты—Чимишлия—Басарабяска (шестой участок). На 49 км новой дороги понадобится €132,4 млн. По второму проекту для будущей кольцевой понадобится соединить эти же трассы, но более коротким путем. В то же время на 28 км новой дороги по этому проекту средств понадобится больше — €152,1 млн. Несмотря на значительные затраты и большой объем работ по обоим вариантам, министерство рассчитывает закончить строительство кольцевой к 2018 году.
Средства на проект власти попросят у европейских партнеров, в том числе у Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.
