mtid.gov.md

Минтранс разорвал контракт на ремонт двух участков трассы Кишинев-Джурджулешты


Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы расторгло договор с румынской компанией Pa&Co International SRL, занимавшейся ремонтом трассы М3 Кишинев-Джурджулешты. Поводом для аннулирования контракта стал крайне низкий прогресс в выполнении работ — всего 2,65% из 100%, говорится в пресс-релизе минтранса.

В министерстве отметили, что с момента заключения Молдовой международных контрактов по реабилитации дорог, финансируемых внешними партнерами, им впервые пришлось пойти на такой шаг.

В пресс-релизе, опубликованном 24 сентября на сайте ведомства, говорится, что за два года румынская компания подготовила, очистила и благоустроила стройплощадку, начала проводить земляные работы, но затем процесс остановился. Из 140 машин, необходимых для ремонта дороги, на строительной площадке было задействовано только 16 единиц, следует из сообщения министерства. Также в минтрансе обратили внимание на отсутствие на складе необходимых строительных материалов. Кроме того, подрядчик не смог обеспечить техническое обслуживание проезжей части на переданном ему участке, говорится в пресс-релизе.

Чтобы до наступления холодов на этом участке транспорт мог циркулировать в нормальном режиме, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Юрие Киринчук распорядился начать там с октября работы по фрезеровке и уплотнению. К весне ведомство планирует подготовить документы для проведения повторного тендера, чтобы летом 2017-го начать ремонт заново.

Договор с Pa&Co International был подписан в марте 2014 года, а работы начались в августе того же года. Контракт включал участок дороги от 151-го до 171 километра Чумай — Вулкэнешть и часть дороги от 179-го до 190 километра Вулкэнешть — въезд в село Чишмикиой. Их предстояло отремонтировать за два года, то есть до конца августа 2016-го. Еще год выделялся для определения дефектов.

Стоимость подписанного контракта составила около €19 млн. Кредитное финансирование предоставил Европейский банк реконструкции и развития. Из этой суммы экономический агент получил только один транш в размере €566 тыс. в качестве аванса. Эта сумма будет возвращена за счет взыскания банковской гарантии. Как следует из пресс-релиза, подрядчик к тому же был оштрафован на €21 тыс., так как не разработал вовремя план выполнения работ.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Коллаж Newsmaker

Почему в Бельцах начали продавать проездные в аптеках: Разъяснения мэра и позиция социалистов

На заседании Муниципального совета 2 декабря в Бельцах обсуждали решение мэра продавать месячные проездные на общественный транспорт в аптеках сети Hippocrates. Мэр Александр Петков объяснил, почему выбрал именно этот вариант, а фракция социалистов назвала решение неудобным и нелогичным.

Петков заявил, что критика социалистов необоснованна: по его словам, аптеки выбрали из-за того, что они расположены ближе к домам жителей и берут минимальную комиссию.
«Аптеки выбрали, потому что они ближе и удобнее. Сегодня там можно купить не только лекарства. А вы бы хотели, чтобы проездные продавались в табачных киосках? Или в газетных киосках, чтобы бельчане платили ещё по 45 леев за продажу такого проездного?» — сказал мэр.

Сейчас в Бельцах ежемесячно выпускают около 7 тыс. проездных. Половину, как и раньше, продают в троллейбусах и в Троллейбусном управлении. Остальные мэрия решила распределить в городе в удобным точках продаж.

По словам Петкова, рассматривал разных партнеров: сеть Moldpresa «не предоставила условия для сотрудничества», а другой потенциальный продавец запросил 10–15% комиссии — больше 40 леев с каждого проездного. «Комиссия должна быть не более 1 лея, как это происходит в троллейбусах», — подчеркнул мэр. На такие условия согласилась только сеть Hippocrates.

Лидер фракции социалистов Сергей Грамма выступил против продажи билетов в аптеках. Он считает этот способ неудобным: раньше проездные можно было купить у кондукторов или в диспетчерской, а теперь «люди вынуждены искать нужную аптеку».

Грамма напомнил, что социалисты предлагали установить терминалы для покупки проездных или продавать их через киоски Moldpresa. «Мы считаем, что продавать проездные в аптеках — это абсурд. Этим должно заниматься Троллейбусное управление. Мы спрашивали, есть ли примеры в других городах, но четкий ответ не получили», — сказал он.

По его словам, если часть из 7 тыс. проездных окажется только в одной аптечной сети, у жителей могут возникнуть сложности с покупкой: «Если у кондукторов проездные закончатся, людям придется ездить по городу в поисках нужной аптеки».

С 23 ноября проездные в Бельцах продаются в троллейбусах, в Троллейбусном управлении и в нескольких аптеках в разных микрорайонах. Они стоят 120 леев для школьников, 180 леев для студентов и 300 леев для других пассажиров.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: