planespotters.net

На молдавском авиарынке появился еще один лоукостер


На молдавском рынке пассажирских авиаперевозок появится новый игрок — испанская low-cost-компания Volotea. C 18 декабря этого года авиакомпания будет выполнять рейсы по маршруту Кишинев—Верона, сообщила пресс-служба Кишиневского международного аэропорта. Стоимость билета в одну сторону составит от €20 до €46.

Рейсы будут выполняться в период рождественских и новогодних праздников — два-три раза в неделю до 10 января. Затем рейсы возобновятся в апреле 2016 года и будут выполняться дважды в неделю уже на регулярной основе. «Это обычная модель для этой авиакомпании: они сначала приходят зимой, в период праздников, а позже запускаются на регулярной основе. Эта модель опробована компанией на других рынках»,— сказала NM глава маркетингового отдела Кишиневского аэропорта Галина Тельпиз. По ее словам, Volotea рассматривает возможность открытия двух других маршрутов из Кишинева, но каких именно, в компании пока не говорят.

Менеджер по международному развитию компании Volotea Эдо Фриарт считает, что у кишиневского направления есть «огромный потенциал». «Поэтому логично было, что мы начнем деятельность нашего нового подразделения в Вероне именно с этого направления. Но мы также будем рассматривать возможность открытия новых направлений из Кишинева»,— сказал он.

Согласно сервису бронирования на сайте авиакомпании, стоимость авиабилетов в одном направлении в праздничный период составит от €20 до €46. Сейчас рейсы из Кишинева в Верону осуществляют Air Moldova и IG Meridiana.

Volotea — испанская low-cost-авиакомпания, специализирующаяся на полетах из небольших и средних городов Европы. Она была основана в марте 2012 года. Флот компании состоит из 19 самолетов Boeing 717, рассчитанных на 125 пассажиров. Авиакомпания представлена в 67 городах десяти стран мира — Франции, Испании, Италии, Греции, Хорватии, Чехии, Германии, Албании, Израиля и Молдовы. Согласно планам компании, ее оборот в этом году должен составить €218 млн.

Первым низкобюджетным авиаперевозчиком на молдавском рынке стала венгерская авиакомпания Wizz Air. Она начала выполнять полеты из Кишинева в Рим и Венецию осенью 2013 года. Стоимость билета в одном направлении составляет от €50. Позже пришла low-cost-авиакомпания flydubai, выполняющая перелеты из Кишинева в Дубай, однако c 20 мая этого года компания отменила рейсы, объяснив это коммерческими причинами. Будут ли возобновлены рейсы, пока неизвестно.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

NewsMaker

Молдова и Украина сокращают сброс воды в Днестр. Чем это грозит Кишиневу?

Молдова и Украина согласовали сокращение сброса воды в Днестр до 60 м³/с. NM рассказывает, что это означает.

Что решили?

Сброс воды в Днестр из Днестровского водохранилища снизят с 75 м³/с до 60 м³/с. Такое решение приняла Днестровская комиссия, состоящая из представителей Молдовы и Украины, сообщил пресс-секретарь правительства Думитру Чорич.

По его словам, украинская сторона запрашивала снижение сброса до 50 м³/с. «Из-за засухи и отсутствия осадков уровень воды в Днестровском водохранилище, который обычно находится около отметки 123 метра, приближается к 112 метрам — критическому уровню», — написал Чорич.

Он отметил, что средний приток воды за последние 10 дней составлял всего 23 м³/с при уровне сброса 75 м³/с. «Эта разница оказывает все большее давление на запасы воды и создает риски как для водоснабжения некоторых городов Украины, так и для работы станции в Новоднестровске (находится в Украине — NM)», — отметил Чорич.

Решение будет действовать ближайшие две недели.

О каком водохранилище речь и как снижался сброс?

Днестровское водохранилище — крупнейшее на Днестре — расположено на границе Черновицкой и Винницкой областей. Водохранилище находится на территории Украины, однако режим его работы и объемы сброса воды напрямую влияют на экосистему и водоснабжение Молдовы, поэтому обе страны тесно координируют действия при регулировании стока.

С 1 июня 2024 года между Кишиневом и Киевом действует соглашение, согласно которому Украина сбрасывает из водохранилища не менее 100 кубометров воды в секунду.

Однако этим летом ситуация значительно ухудшилась. В первые две недели августа сброс воды снизился до 85 м³/с, а затем — до 75 м³/с. Еще в начале августа Министерство окружающей среды Молдовы сообщало, что объем воды в Днестровском водохранилище снизился почти вдвое — с 3 млрд до 1,6 млрд кубометров.

Что означает это решение?

Отметим, главная проблема, связанная с обмелением Днестра, — водоснабжение Кишинева. Как отмечали в Apă-Canal Chișinău месяц назад, водозаборная станция спроектирована таким образом, чтобы забор воды происходил при уровне девять метров, в то время как текущий уровень составлял 8,3 метра. Предполагалось, что проблемы могут возникнуть при снижении уровня до 8,2 метра.

В то же время столичные власти установили дополнительный плавучий насос, а правительство передало пять мотопомп для дополнительного забора воды.

Исполнительный директор ассоциации Eco-Tiras, член Днестровской комиссии Илья Тромбицкий в беседе с NM отметил, что серьезность ситуации зависит от возможностей столичного водозабора. «Все зависит от того, с какой глубины получится забирать воду. Вроде есть пять мотопомп и есть плавучий насос, но это все равно меньше потребности Кишинева. Пока что город снабжается от того насоса, что был изначально», — сказал Тромбицкий.

Он отметил, что спрогнозировать, как изменится Днестр после снижения сброса, сложно. «Это уже будет экспериментально, к тому же накладывается влияние Дубоссарского водохранилища, там тоже могут немного удерживать воду и немного сбрасывать. Сейчас там немного набралось воды, но это погоды все равно не сделает», — пояснил эколог.

Тромбицкий напомнил, что сейчас минимальный уровень водохранилища составляет 102,5 метра. При его достижении регулировать сброс будет невозможно.

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: