Специалисты МЧС России начали демонтаж вагонеток, оставшихся на обоих берегах Днестра после того, как была взорвана промышленная канатная дорога между Рыбницей и Резиной. По данным спасателей, вагонетки представляют собой наиболее опасный элемент демонтируемой канатки, передает ИА «Инфотаг». Всего предстоит снять 60 вагонеток, средний вес каждой из которых тонна.
По словам одного из росийских специалистов Александра Говшина, для демонтажа заржавевших вагонеток применяются сложные технические маневры с тросом, подъемным краном, использованием тяги автомобиля «КАМАЗ». Все проржавевшие конструкции канатной дороги отправят на Молдавский металлургический завод в Рыбнице.
Промышленный фуникулер, связывавший город Резина с приднестровской Рыбницей, был взорван десять дней назад специалистами российского МЧС при участии молдавских коллег. Для проведения операции было использовано около 80 кг взрывчатых веществ. Общая масса демонтированной решетки составляла 90 тонн.
Затонувшие в Днестре части взорванной дороги спасатели доставали при помощи вертолета. Демонтаж самых опасных участков, в том числе вагонеток, планируется завершить до 5 октября. Дальнейшие работы будут продолжены следующей весной.
Основную часть расходов на проведение гуманитарной операции взяла на себя российская сторона. Свой вклад внесли молдавская и приднестровская стороны, а также международные доноры.
Промышленная канатная дорога была построена в 1962 году для транспортировки сырья между заводами в Рыбнице и Резине. Последние 20 лет она не использовалась, пришла в негодное состояние и стала представлять опасность для жителей расположенных под ней домов. Длина дороги около 4 км. Большая ее часть пролегает над жилыми кварталами Рыбницы.
