«Нельзя оставаться на госдолжности вечно». Директор ЖДМ Юрий Топалэ подал в отставку
2 мин.

«Нельзя оставаться на госдолжности вечно». Директор ЖДМ Юрий Топалэ подал в отставку

Директор госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Юрий Топалэ подал в отставку. Об этом он сообщил на своей странице в Facebook и опубликовал заявление об увольнении. Свое решение Топалэ объяснил необходимостью перемен.

Топалэ написал, что стал директором ЖДМ в трудный период, но ему удалось, хоть и не без труда, многого добиться на этой должности. «Я сделал все, что от меня зависело, чтобы предприятие ЖДМ соответствовало новым экономическим условиям. Конечно, были и ошибки, ответственность за которые лежит на мне, но, я надеюсь, что будущее руководство добьется большего. Я решил уйти не из-за легенд и сплетен, а потому, что пора что-то менять. Нельзя оставаться на госдолжности вечно», — написал он.

Топалэ заявил, что пытался следовать советам европейских экспертов, но не смог победить бюрократию в Молдове. Он отметил, что следующий директор ЖДМ обнаружит множество нерешенных проблем. «Но ему не придется отвечать за налоги, которые не заплатили, восстанавливать отношения с внешними партнерами, искать деньги на зарплаты. Кредитов нужно вернуть в два раза меньше и в три раза меньше денег за дизтопливо», — перечислил свои достижения Топалэ.

В 2018 году Счетная палата заявила, что ЖДМ управляют крайне неэффективно. По итогам аудита выяснилось, что единственным прибыльным направлением на ЖДМ были международные грузоперевозки, однако, они не покрыли убытки от пассажирских перевозок, которые в этот период составили почти полмиллиарда леев. Убыточными были и активы ЖДМ, не связанные с перевозками. Руководство ЖДМ объяснило резкое снижение пассажиропотока военным конфликтом на Украине, а ситуацию на предприятии — недостатком инвестиций.

Кроме того, летом 2019 года министр экономики Вадим Брынзан заявил, что в ЖДМ действуют коррупционные схемы. «В одном из писем было указано, что на ЖДМ берут [неофициальный платеж] €2 — €5 за тонну груза, то есть в год €20 — €50 млн черных денег. А есть еще плата за транзит», — отметил Брынзан.

Топалэ отверг обвинения Брынзана, заявив, что подобных схем нет с 2015 года, когда он возглавил предприятие,  Топалэ добавил, что готов ответить за каждый лей, который прошел через ЖДМ.