страница Андрея Нэстасе в Facebook

Одна на всех. Эксперты о шансах Майи Санду выйти во второй тур выборов


О выдвижении лидера партии «Действие и солидарность» Майи Санду единым кандидатом от правой оппозиции говорят как о решенном вопросе. По мнению экспертов, теперь Либерально-демократической партии и партии «Платформа Достоинство и правда»необходимо  мобилизовать свой электорат на поддержку Санду. Если это получится, говорят они, ее выход во второй тур гарантирован.

В соцопросах, на основании которых правые силы обещали принять решение о выдвижении единого кандидата, разрыв между председателем партии «Действие и солидарность» (Partidul Acţiune şi Solidaritate — PAS) Майей Санду и лидером партии «Платформа Достоинство и правда» (Demnitate și adevăr — DA) Андреем Нэстасе незначительный. Согласно опросу американского Международного республиканского института (IRI), Майя Санду и Андрей Нэстасе набирают примерно по 13% голосов. При ответе на вопрос, за кого бы респондент проголосовал во втором туре, самый высокий результат у Санду — 11%. У Нэстасе — 7%.

По результатам опроса, проведенного по заказу немецкого фонда Конрада Аденауэра, в первом туре выборов лидер Партии социалистов (ПСРМ) Игорь Додон набрал бы 32,97% голосов, Майя Санду — 14,34%, Андрей Нэстасе — 12,96%, Мариан Лупу — 12,49%. В случае неучастия Санду в выборах, голоса распределились бы так: Додон — 33,74%, Нэстасе — 21,85%, Лупу — 13%. Если бы из гонки выбыл Нэстасе, то Додон набрал бы 33,4% голосов, Санду — 26,54%, а Лупу — 12,2%.

Другие претенденты на пост президента пытаются извлечь электоральные очки из истории с выдвижением правыми единого кандидата. Лидер Партии социалистов Игорь Додон вспомнил, как они вместе с Андреем Нэстасе «плечом к плечу» сражались с олигархическим режимом.

Он считает несправедливым, если Нэстасе «заставят уступить карьеристке, которая служила всем правительствам с 2008 по 2015 год».

«Пока Андрей протестовал, Майя любовалась своим маникюром на заседаниях правительства. Если Нэстасе сдастся, это значит, что Плахотнюк через американцев и Майю Санду отправил в нокаут Андрея, всю „Платформу Достоинство и правда“ и всех ее сторонников», — написал лидер социалистов в Facebook.

Кандидат «Нашей партии» Дмитрий Чубашенко выразил недовольство тем, что кандидат «вопреки его воле» снимается с выборов. «Снимать с выборов вопреки его воле кандидата в президенты, основываясь на данных опроса общественного мнения, проведенного иностранным фондом — это, конечно, свежее слово в демократии», — написал Чубашенко в Facebook. Майю Санду он назвал «единым кандидатом Майя Плахонуланд».

Демпартия, которую жестко критикует Нэстасе, представила ситуацию так, будто после его выхода из гонки, именно Мариан Лупу остается главным проевропейским кандидатом. Демократы  распространили по этому поводу официальный пресс-релиз, в котором выход Нэстасе из кампании связывается с «ростом популярности кандидата ДПМ Марина Лупу».

По мнению ДПМ, на решение правой оппозиции о едином кандидате повлиял именно «тот факт, что Лупу — кандидат с наибольшим потенциалом, способный продолжить европейский путь Молдовы и решить проблемы народа».

Демократы при этом подчеркнули, что единственным «опасным» для них кандидатом остается Игорь Додон, который выступает против европейского курса и за «разделение страны».

Эксперты объясняют заявления электоральных конкурентов попыткой помешать выдвижению единого кандидата от правой оппозиции и консолидации электората трех партий — PAS, DA и либерал-демократов. Политический аналитик Дионис Ченуша считает, что конкуренты хотят «дискредитировать Майю Санду». По его словам, электорат Нэстасе «никак не может голосовать за Додона, Лупу или Чубашенко».

«Поэтому они, скорее всего, пытаются помешать Майе Санду, которой предстоит консолидировать правый электорат и убедить сторонников Нэстасе и либерал-демократов голосовать за нее», — полагает Ченуша.

Он считает, что PAS и DA необходимо подписать соглашение о партнерстве и отмечает, что Санду будет важна поддержка Нэстасе не на словах, а на деле, в том числе через медиа, которые контролирует DA, в частности, Jurnal TV.

«Одно дело — просто выйти из гонки, другое — активно работать в поддержку единого кандидата», — отметил эксперт, добавив, что Санду сейчас ничего не может предложить Нэстасе взамен: «Например, пообещать пост премьера, потому что проведение досрочных парламентских выборов вряд ли возможно».

Бывший постпред Молдовы в Совете Европы и в ООН Алексей Тулбуре считает заявления Демпартии «попыткой помешать выдвижению единого кандидата». Тулбуре полагает, что практически все сторонники Нэстасе в любом случае проголосуют за Санду.

«Достаточно вспомнить, что произошло на парламентских выборах 2014 года. Тогда Партия социалистов, пока не сняли с гонки партию Ренато Усатого, была в зоне прохождения избирательного порога. И хотя Усатый тогда призвал к бойкоту выборов, большинство его сторонников проголосовали за социалистов. Сейчас произойдет то же самое, потому что у проевропейских избирателей нет другого выбора», — считает Тулбуре.

Эксперт уверен, что единый правый кандидат «при любом раскладе проходит с Додоном во второй тур». «Если этого не произойдет, значит, были фальсификации со стороны Демпартии, потому что Лупу не может конкурировать с единым кандидатом правых партий. Он — раздутая величина, несоизмеримо меньшая, чем любой из тех, кого могут выдвинуть единым кандидатом», — уверен Алексей Тулбуре.

Директор центра политического анализа Politicon Анатол Цэрану назвал решение партии Нэстасе «ответственным шагом, свидетельствующим о политической зрелости и о том, что в политической жизни республики происходят сдвиги». «Молдавская политическая культура не предполагает такого рода сотрудничества, во всяком случае, таких прецедентов не было, поэтому посмотрим, что из этого выйдет», — подытожил Цэрану.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Andrei Mardari / NewsMaker

Остановки в шаговой доступности и новые правила организации парковок. Парламент принял в первом чтении законопроект о городской мобильности

Парламент Молдовы 22 октября одобрил в первом чтении законопроект об устойчивой городской мобильности, который предусматривает новые правила организации дорожного движения, работы платных парковок, эвакуации брошенных автомобилей и развития общественного транспорта. Законопроект разработало министерство инфраструктуры и регионального развития. Его цель — повысить безопасность движения и сделать транспортную систему более эффективной и доступной с учетом европейских практик.

Согласно проекту, парковки на государственной земле будут считаться коммунальной услугой. Организовывать их будут местные органы власти — через муниципальные предприятия или путем передачи управления частным операторам. Тарифы и правила работы парковок будут устанавливать местные и муниципальные советы. Доходы от них пойдут на содержание и модернизацию парковочных мест, развитие местной инфраструктуры и субсидирование общественного транспорта. Неуплата за парковку или неправильное использование парковочных мест будет считаться правонарушением. Если владельца или водителя не окажется на месте, автомобиль могут заблокировать. Если в течение 72 часов водитель не обратится за разблокировкой, машину смогут эвакуировать.

Законопроект предусматривает отдельную процедуру для автомобилей, оставленных без присмотра. Местные органы власти должны будут устанавливать владельцев брошенных авто и требовать убрать машину добровольно в течение 15 дней. Если владелец не выполнит требование, местные власти смогут распорядиться об эвакуации автомобиля на спецплощадку. Если в течение 60 дней после этого никто не потребует вернуть машину, будет считаться, что владелец, вероятно, отказался от права собственности. В таком случае местные власти смогут обратиться в суд, чтобы признать автомобиль брошенным и передать его им в собственность.

В законопроекте также предусмотрено, что местные власти смогут создавать зоны с низким уровнем выбросов. В таких зонах смогут вводить ограничения на движение автомобилей или дифференцированные сборы в зависимости от экологической категории транспортного средства.

Документ предусматривает разработку планов устойчивой городской мобильности. Они станут обязательными для Кишинева и Бельц как крупных транспортных узлов. При разработке планов приоритет будут отдавать безопасности всех участников дорожного движения, развитию общественного транспорта и доступности транспортной системы для всех категорий пользователей, в том числе людей с инвалидностью и ограниченной мобильностью.

Так, в Кишиневе и Бельцах планирование общественного транспорта будет предусматривать размещение остановок на расстоянии не более 300 м от общественных, образовательных и медицинских учреждений и учреждений по уходу за пожилыми людьми. Кроме того, согласно новым правилам, не менее 60% населения должны жить на расстоянии менее 500 м от линии общественного транспорта, обслуживаемой с интервалом не более 20 минут.

Министерство инфраструктуры и регионального развития будет разрабатывать и координировать политику в области устойчивой городской мобильности, а также согласовывать Планы устойчивой городской мобильности.

По данным Агентства государственных услуг, в первой половине 2025 года в Молдове зарегистрировали более 1,35 млн транспортных средств. Более 387 тыс. из них зарегистрированы в Кишиневе, в том числе около 287 тыс. легковых автомобилей.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: