Парламент одобрил в четверг, 8 декабря, проект, в котором просит правительство пересмотреть договор о концессии международного аэропорта Кишинева. Депутаты также потребовали отмены положения, согласно которому все граждане при покупке авиабилета платят сбор за модернизацию €9.
На заседании парламента депутаты заслушали отчет парламентской комиссии о проверке законности концессии аэропорта. Доклад разработали депутаты-социалисты Олег Липский и Василе Боля и депутаты Либерально-демократической партии Ангел Агаки и Юрие Цап.
По данным комиссии, власти не обязали инвестора выполнить свои обязательств по концессии. До 11 сентября 2015 года «из общей суммы инвестиций 945,9 млн леев было выполнено работ на 207,5 млн леев, то есть всего 25% объема первого этапа, согласно договору о концессии».
Комиссия рекомендует правительству запустить процедуру пересмотра договора о концессии международного аэропорта Кишинева и прилегающего к нему земельного участка для переоценки уставного капитала компании концессионера. Рекомендуется также привести условия договора о концессии в соответствие с законодательством. Проект поддержало большинство депутатов, в том числе фракция Партии социалистов.
В 2013 году компания Avia Invest получила в концессию на 49 лет Международный аэропорт Кишинева. За это время в компании неоднократно менялись собственники. Учредителями зарегистрированной в Кишиневе в том же 2013 году Avia Invest поначалу были российские компании — «Коломенский завод» (входит в Трансмашхолдинг) и «Хабаровский аэропорт», доли которых были распределены поровну (50% на 50%). В начале 2014 года в Avia Invest сменились собственники. Доля «Хабаровского аэропорта» уменьшилась до 5%, а «Коломенский завод» исчез из совладельцев. В начале сентября 2016 года произошла смена мажоритарного собственника Avia Invest: российскую компанию OOO «Комаксавиа», владевшую 95% акций, заменила компания с Кипра Komaksavia Airport Invest Ltd. Оставшиеся 5% принадлежат аэропорту Хабаровска.
