Постучим на дорожку. Кирилл Габурич ждет жалоб на плохой ремонт дорог
|
Министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич призвал граждан жаловаться в министерство, если ремонтировать дороги в их населенных пунктах будут некачественно. С таким призывом Габурич выступил по итогам инспектирования дорожных работ в Оргеевском районе. Поводом для инспекции, возможно, стало размещенное в сети видео, на котором женщина вскрывает руками асфальт на недавно отремонтированной дороге в этом районе.
Кирилл Габурич посоветовал в такой ситуации обращаться в возглавляемое им министерство, или в Госадминистрацию дорог, или в Агентство технического надзора. «Если будут выявлены нарушения, компанию-подрядчика обяжут переделать работу за собственный счет», — пообещал Габурич.
Об этом Габурич сказал по итогам инспекции дорожных работ в селе Степ-Сочь Оргеевского района. Он также отметил, что дорогу там ремонтируют с опережением графика, и потребовал, чтобы компания-подрядчик выполняла работу качественно, соблюдая все нормативы. «Мы не хотим, чтобы эти участки дорог ремонтировали каждый год. Надо отремонтировать их один раз и надолго», — сказал Габурич, обсуждая вопрос с местными властями и компанией-подрядчиком.
На прошлой неделе, отметим, в сети появилось видео из другого села в Оргеевском районе — Биешты. На видео женщина одной рукой, без всякого усилия, вырывает куски свежего дорожного покрытия. Видео показал блогер Андрей Болокан. За несколько дней ролик набрал 71 тыс. просмотров.
Дороги местного значения, напомним, стали ремонтировать в этом году в рамках правительственной программы «Хорошие дороги». По планам кабмина, в этом году должны отремонтировать 1300 км дорог, в основном в сельской местности. Треть этих дорог предлагается сделать в «белом варианте», то есть в щебеночном. На эти цели власти планируют потратить 1,6 млрд леев, причем 1,1 млрд леев правительство собирается дополнительно выделить из госбюджета.
Экономический эксперт Виктор Чобану идею мониторинга местными жителями качества ремонта дорог считает «смешной историей». «Вы объявляете национальную программу на бюджетные деньги. Тратите большие средства под эгидой координатора (лидера Демпартии Владимира Плахотнюка. — NM). И при этом граждане должны следить за качеством этих работ? Да это вообще не их (граждан) дело. Это в первую очередь дело профильного министерства, которое должно спрашивать с подрядчиков», — считает эксперт.
Подписаться на NM Espresso
Ежедневный дайджест главных новостей Молдовы на вашей почте
Титулованный GEELY EX5 EM-i Super Plug-in Hybrid, ставший самым продаваемым новым автомобилем Республики Молдова по итогам первого полугодия 2026 года, покорил международные жюри, вошёл в Книгу рекордов Гиннесса благодаря выдающейся топливной экономичности и стал первым автомобилем в Европе, успешно прошедшим краш-тест, сложность которого превысила требования Euro NCAP.
Согласно внутренней статистике регистраций новых автомобилей в Республике Молдова, по итогам первого полугодия 2026 года GEELY EX5 EM-i Super Plug-in Hybrid стал самой продаваемой моделью на рынке страны.
На данный момент кроссовер доступен по специальной цене — от 22 880 $.
Одновременно модельный ряд пополнила новая комплектация FLAGSHIP+, оснащённая батареей ёмкостью 29,8 кВт·ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 185 км, а также функцией массажа передних сидений.
Новейшие технологии
GEELY EX5 EM-i построен на глобальной модульной архитектуре GEA и оснащён интеллектуальной гибридной системой NordThor EM-i.
Силовая установка объединяет атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, специализированную гибридную трансмиссию E-DHT и электродвигатель мощностью 218 л. с. с крутящим моментом 262 Н·м.
Электропривод обеспечивает мягкий и стремительный разгон, а бензиновый двигатель поддерживает длительное движение без привязки к зарядной инфраструктуре.
Высоковольтная батарея Short Blade ёмкостью 29,8 кВт·ч поддерживает быструю зарядку постоянным током. Восполнение энергии с 30 до 80% занимает менее 20 минут. Функции V2L и V2V позволяют питать внешние электрические приборы и передавать заряд другому электрифицированному автомобилю.
GEELY EX5 EM-i стал первой моделью, продемонстрировавшей в Европе прохождение уникального краш-теста, сложность которого превысила действующие требования Euro NCAP.
Экстремальный тест прошёл во Франции на территории испытательного комплекса UTAC, работающего с европейскими программами оценки автомобильной безопасности. Сценарий воспроизводил одно из наиболее тяжёлых цепных столкновений с двумя последовательными боковыми ударами.
Сначала в боковую часть неподвижного автомобиля на скорости 60 км/ч врезался подвижный деформируемый барьер. Сила первого столкновения отбросила кроссовер на жёсткий столб, установленный с противоположной стороны. Кузов, пассажирская капсула, удерживающие устройства и высоковольтная система подверглись двум почти одновременным ударным воздействиям с разных сторон.
Подобный сценарий предъявляет исключительно высокие требования к несущей структуре кузова, зонам программируемой деформации, алгоритмам раскрытия подушек безопасности и защите высоковольтной батареи.
жизненное пространство водителя и пассажиров осталось защищённым;
подушки безопасности сработали своевременно;
высоковольтная батарея и электрические компоненты сохранили безопасность;
двери автоматически разблокировались для беспрепятственного доступа спасательных служб.
Инженерную основу защиты составляет усиленная архитектура платформы GEA с фирменной системой распределения энергии удара Cloverleaf Energy Dissipation.
Автомобиль также оснащён комплексом электронных помощников уровня L2:
системой автоматического экстренного торможения;
интеллектуальным круиз-контролем;
ассистентом удержания в полосе;
системой контроля слепых зон;
системой предупреждения об опасности столкновения;
системой предотвращения столкновений при движении вперёд и задним ходом.
Премиальный комфорт
Салон GEELY EX5 EM-i создан как тщательно продуманное пространство для водителя и пассажиров. При колёсной базе 2 755 мм, продуманная посадка и ровная архитектура пола обеспечивают простор на обоих рядах сидений.
Центром цифровой среды служит крупный 15,4-дюймовый HD-дисплей, дополненный цифровой приборной панелью диагональю 10,2 дюйма. Интеллектуальная мультимедийная система Flyme Auto объединяет управление основными функциями автомобиля, навигацией, связью и развлекательными возможностями.
В комплектации FLAGSHIP предусмотрены панорамная крыша с люком, проекционный дисплей, вентиляция передних сидений, память положения водительского кресла, электропривод багажной двери, атмосферная подсветка салона и премиальная аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками.
Международный триумф дизайна
Облик и внутренняя архитектура GEELY EX5 EM-i отмечены четырьмя престижными международными наградами:
Red Dot Design Award, Германия — за сбалансированную архитектуру кузова, тщательно выверенную эргономику интерьера, практичность и аэродинамику с коэффициентом сопротивления 0,288.
MUSE Design Award, США — Platinum Winner — за самобытную художественную концепцию, органичное соединение современных форм с мотивами китайской культуры и человекоцентричное устройство салона.
A’ Design Award, Италия — Gold Award — за цельность промышленного дизайна, выразительную световую подпись и головную оптику, освещающую дорогу на расстоянии до 181 метра.
Good Design Award, Япония — за удобство повседневного использования, стройность дизайнерского языка, практичность и гармоничное объединение цифровых технологий с гибридной архитектурой автомобиля.
Надёжная инвестиция
На сегодняшний день вместе с преимуществами самого автомобиля владелец получает исчерпывающий комплекс официального сопровождения.
Официальная гарантия производителя Гарантия на автомобиль составляет 6 лет или 150 000 км, а на высоковольтную батарею — 8 лет или 150 000 км.
Международная спецификация GEELY Автомобиль полностью соответствует международным стандартам производителя и официальным требованиям, установленным для экспортных рынков GEELY.
Оригинальные комплектующие GEELY Применение оригинальных деталей обеспечивает точную совместимость, сохранение заводских характеристик, исправную работу систем и долговечность автомобиля.
Сервис по стандартам производителя Обслуживание выполняют квалифицированные специалисты с использованием специализированного диагностического оборудования, в строгом соответствии с техническими регламентами GEELY.
Официальное программное обеспечение Владелец получает актуальные версии программного обеспечения, заводскую техническую поддержку и корректную работу электронных систем автомобиля в течение всего периода эксплуатации.
Более 30 лет профессионального опыта DAAC Hermes — официальный дилер GEELY в Республике Молдова. Клиенту доступны прозрачные условия покупки, официальный статус автомобиля и комплексное сопровождение на каждом этапе владения.
