Jurnal TV

Просчет на табло. Кто выиграл от смешанной системы в Молдове


Единственной партией, выигравшей от введения смешанной избирательной системы в Молдове, оказалась Демпартия. Это показали итоги состоявших 24 февраля парламентских выборов.  По одномандатным округам ДПМ получила намного больше мандатов, чем по общенациональному списку, в то время как остальные партии взяли больше по партийным спискам. NM посчитал, как бы выглядел будущий парламент, если бы выборы проходили по прежней пропорциональной системе.

По смешанной системе, за которую весной прошлого года проголосовали демократы и социалисты, половина депутатов избирается по партийным спискам, а вторая половина — по одномандатным округам. Чтобы понять, какая из партий выиграла от избирательной реформы, а какая проиграла, достаточно сравнить число мандатов, полученных каждой партией по общенациональному округу и по одномандатным округам.

newsmaker.md/rus/novosti/mandaty-udachi-skolko-mest-poluchat-psrm-dpm-acum-i-shor-v-novom-parlamente-moldov-41988

По итогам предварительного подсчета голосов, Партия социалистов может получить 17-18 мест по партийным спискам. По одномандатным округам партия получает 16 мандатов. Таким образом, ПСРМ проиграла от избирательной реформы, которую предложили сами социалисты, уверяя при этом, что именно они, а не демократы выиграют от введения смешанной системы.

Проиграл от перехода на смешанную систему и блок ACUM. По партийным спискам они заняли второе место, получив 14-15 мандатов. По одномандатным округам кандидатам блока удалось победить лишь в 12 округах.

Партия «Шор» тоже получила больше по общенациональному округу — 5 мандатов. По одномандатным округам им удалось завоевать лишь два места.

Единственной партией, крупно выигравшей от смешанной системы, стала Демпартия. Заняв по партийным спискам третье место с 13 мандатами, по одномандатным округам демократы вышли на первое место, получив 18 дополнительных мест. Более того, в парламент прошли три независимых кандидата, считающихся близкими к Демпартии. В общей сложности, таким образом, одномандатные округа могут принести демократам 21 дополнительный мандат, позволив уравнять их общий результат с социалистами или даже вывести их на первое место.

Если бы нынешние выборы проходили по прежней пропорциональной системе, то при том же самом результате голосования парламент мог бы выглядеть совсем по-другому.

Социалисты вместо нынешних 33-34 мест получили бы, как минимум, 35 (имиджевые издержки, связанные с голосованием с демократами за смешанную систему, здесь не учитываются).

Блок ACUM вместо нынешних 26-27 мандатов получил бы 29-30.

У партии «Шор» вместо семи мест было бы 10.

А у Демпартии вместо 31 партийных и трех потенциальных «независимых» мандатов было бы всего 26 мест.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Первая железная дорога европейского типа и новые трассы. Как меняется транспортная система Молдовы

Уже не один год в Молдове при поддержке ЕC обновляют транспортную инфраструктуру. Дороги остаются одним из ключевых факторов в развитии экономики и мобильности населения. Важный шаг на этом пути — включение страны в Транс-Европейскую транспортную сеть (TEN-T). NM рассказывает, как это меняет транспортную систему республики и еще более тесно связывает ее с Европой.

Откуда деньги?

Усиление транспортной системы  — одна из задач поддержки ЕС в Молдове. Средства на это будут выделяться в том числе из запланированного фонда в €1,9 млрд, которые стране выделят для толчка в экономике и упрощения интеграции в ЕС согласно Плану развития.

Но многие проекты в этой сфере ведутся уже с 2022 года благодаря инициативе EPIC (Eastern Partnership Investment in Connectivity — Инвестиции в соединение Восточного партнерства). EPIC вкладывает в развитие дорожной инфраструктуры между странами Восточного партнерства, и между ними и ЕС. Молдова практически сразу стала одним из главных бенефициаров этого проекта в регионе.

Партнеры инициативы EPIC и инвесторы проектов — Европейская комиссия, Европейский инвестиционный банк (EIB), Европейский банк реконструкции и развития (BERD) и Всемирный банк.

«Модернизация транспортной инфраструктуры исключительно важна для развития Республики Молдова, а Европейский Союз остается надежным партнером в этом процессе. Дороги и железные дороги — это не просто строительные проекты, а стратегические инвестиции в мобильность, торговлю и экономическое развитие, направленные на построение более сильной экономики и лучшей жизни для людей. Интеграция Молдовы в Трансевропейскую транспортную сеть приносит больше возможностей для граждан и деловой среды, а также укрепляет связь страны с Европейским Союзом», — отметила посол Европейского Союза в Республике Молдова Ивона Пиорко. 

Что уже строится?

ЕС уже вложил миллионы в инфраструктуру Молдовы. Так, €38 млн выделили на Чимишлийскую трассу M3, €120 млн вложили в трассу M5 Крива-Бельцы. Недавно был подписан контракт на ремонт 42 км дороги Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты. На это потратят €57 млн, работы планируют закончить уже к 2027 году.

«Посредством таких инициатив, как EPIC и План роста, Европейский союз и ЕИБ поддерживают трансформацию транспортной системы Республики Молдова в современную, устойчивую инфраструктуру, соответствующую европейским стандартам. Взаимосвязанность является важнейшим условием для конкурентоспособной экономики и для полной интеграции в европейский рынок. Модернизация дорог и железных дорог приносит прямые выгоды людям и деловой среде, и шаг за шагом приближает Молдову к Европейскому союзу», — отметил глава Представительства Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) в Республике Молдова Альберто Карлей. 

К чему готовится Молдова?

Благодаря поддержке EPIC у Молдовы уже есть четкие планы, как дальше улучшать инфраструктуру страны. Приоритеты записаны в одобренной в 2024 году стратегии по развитию транспорта. Продолжается и разработка норм для цифровизации всей транспортной системы.

Несколько отдельных проектов быстро изменят жизнь целых регионов Молдовы, и даже соседних стран. 

  • Первая в Молдове электрифицированная железная дорога Унгены-Кишинев
    Уже готовится проект электрифицированной железной дороги между Унгенами и Кишиневом. Она уже будет совместима с европейской колеей, и свяжет Молдову с современными путями Румынии, и дальше — другими странами ЕС. Ею смогут пользоваться и бизнес, и обычные пассажиры.
  • Кольцевая дорога в Кишиневе
    О необходимости разгрузить столицу Молдовы от транспорта говорят давно. Сейчас многие дороги Кишинева так или иначе проходят через центр города: улицы задыхаются от пробок. Запланированная в проекте кольцевая вокруг Кишинева войдет в европейскую сеть TEN-T. Она поможет разгрузить столицу, уменьшить загрязнение воздуха в городе и даже перераспределит потоки транспорта через республику.
  • Коридор Унгены-Кишинев-Одесса
    Эта трасса тоже станет важной частью европейской транспортной системы. Она свяжет Румынию, Молдову и Украину, при этом не доставляя лишнего неудобства местным жителям.
  • Дорога до порта и новые связи с Украиной 
    Проекты EPIC готовят к инвестициям и строительству сразу несколько коммерчески важных трасс. Так, в планах — дорога между Кишиневом и единственным в стране портом в Джурджулештах (M3). Это поможет облегчить предпринимателям торговлю и с Румынией, и с Украиной.
  • Еще одна дорога — R7 — свяжет Украину и Румынию, и тем самым сделает Молдову удобным торговым хабом. 
  • Грузовой терминал для развития торговли
    Часть план по инвестициям в рамках TEN-T — создание уникального в регионе грузового терминала. Это позволит Молдове развивать региональную торговлю, и стать важной частью торговых цепочек.

Что дальше?

EPIC предлагает экспертизу и всю необходимую поддержку для того, чтобы сделать все проекты по транспортной модернизации соответствующими европейским стандартам. Это даст возможность быстро привлечь инвестиции для запланированных работ, и сделать связи Молдовы с Европой еще более крепкими, и обеспечить долгосрочные выгоды местной экономике.

Подробнее о работе EPIC в сфере инфраструктурных проектов в Молдове читайте тут: https://www.eib.org/en/products/advisory-services/epic/index 

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: