Протесты отменяются? Фермеры добились ограничения импорта зерновых в Молдову

Власти Молдовы могут вновь ввести лицензирование импорта зерновых, подсолнечника и кукурузы. Соответствующий законопроект инициировала правящая партия PAS. Лицензирование импорта требовали фермеры под угрозой протестов.

Законопроект, предполагающий лицензирование импорта зерновых, кукурузы и подсолнечника, зарегистрировал в парламенте депутат от партии «Действие и солидарность» глава парламентской экономической комиссии Александр Трубка.

Предполагается, что лицензию на импорт смогут получать физические или юридические лица, которые занимаются производством масел, мукомольным производством, животноводством и производством продуктов питания для животных. Согласно проекту закона, лицензирование будет действовать до конца 2024 года с возможностью продления еще на год.

В пояснительной записке отмечается, что в условиях высокого производства зерновых и подсолнечника в Украине молдавским фермерам сложно конкурировать в ценах. Цель законопроекта — предотвратить неограниченный импорт зерновых и подсолнечника из Украины, что может привести к потерям для отечественных фермеров и риску их неплатежеспособности по кредитам, а также негативному социальному влиянию на их семьи.

Лицензирование импорта в Молдову зерновых, кукурузы и подсолнечника, напомним, власти ввели осенью прошлого года. Это было связано с тем, что себестоимость продукции в соседней Украине и, как следствие, цена гораздо ниже, чем в Молдове. Срок лицензирования импорта истек в конце июня, и фермеры потребовали продлить лицензирования, угрожая в противном случае протестами.

Как рассказывал NM глава сельхозассоциации Forta Fermierilor Александр Бэдэрэу, в Винницкой области 1 тонна пшеницы стоит 1860 леев, в то время как в Молдове — около 2500-2900 леев.

Представители Forta Fermierilor встретились 2 июля с министром сельского хозяйства Владимиром Болей. По словам Бэдэрэу, на встрече фермерам пообещали, что парламент примет законопроект о лицензировании импорта зерновых уже на этой неделе. «Мы надеемся, что примут в скором порядке, потому что любое снижение цен приводит к убыткам мелких фермеров, потому что в этом году никак нельзя отсрочить выплаты по кредитам», — сказал Бэдэрэу.

Ранее, отметим, Владимир Боля утверждал, что «изоляционистская политика» плохо отражается на государстве, но отметил, что власти примут поправки в закон, которые позволяли бы им вводить подобные ограничения на импорт зерновых.

Александр Трубка в беседе с NM рассказал, что законопроект — инициатива минсельхоза, но он зарегистрировал его, так как это поможет ускорить его принятие. Трубка добавил, что экономическая парламентская комиссия, которую он возглавляет, рекомендует принять проект сразу в двух чтениях. Если парламент получит заключение от правительства на этой неделе, то проект рассмотрят уже на этой неделе. «Если оппозиция его поддержит — не вижу, почему они могут его не поддержать — тогда примем сразу в двух чтениях. Если правительство не успеет [дать заключение], тогда на примем следующей неделе», —сказал Трубка, добавив, что если оппозиция не подержит, тогда проект примут во втором чтении через две недели после первого чтения.

По данным минсельхоза, после истечения срока лицензирования импорта зерновых и подсолнечника, в Молдову с 26 июня завезли 22 тонны подсолнечника.

По данным минсельхоза, с осени 2023 года власти выдали 12 лицензий на импорт 69,5 тыс. тонн подсолнечника (в том числе на 1200 тонн сортов, которые не выращивают в Молдове), а также на импорт 44 тонн кукурузы для производства попкорна из сортов, которые тоже не выращивают в Молдове.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Украина заявила о потоплении российского грузового судна морскими дронами

Российский теплоход «Янина», принадлежащий транспортной компании FESCO, входящей в структуру госкорпорации «Росатом», затонул в Черном море после атаки украинских морских дронов в ночь на 1 августа. Об этом сообщил глава госкорпорации «Росатома» Алексей Лихачев.

По его словам, около 22:00 31 июля два морских беспилотника атаковали судно примерно в 130 морских милях (около 240 километров) от Новороссийска. Лихачев подчеркнул, что контейнеровоз перевозил гражданский груз и находился в международных водах, назвав произошедшее «пиратством» и «морским разбом».

На борту находились 17 членов экипажа. Глава «Росатома» сообщил, что 16 моряков ночью спасло судно Delphinus, которое отправили в район происшествия. Еще одного члена экипажа нашли утром 1 августа и эвакуировали на берег авиацией Черноморского флота России. Лихачев утверждает, что состояние всех моряков удовлетворительное.

Президент Украины Владимир Зеленский подтвердил, что ВСУ поразили 143-метровый контейнеровоз «Янина» под флагом России. Он также опубликовал видео, на котором запечатлено приближение морского беспилотника к судну.

По данным сервиса MarineTraffic, контейнеровоз следовал из Индии в порт Новороссийска.

Компания FESCO находится под санкциями Евросоюза и Великобритании. Это одна из крупнейших транспортных компаний России, которые работают в сфере морских и железнодорожных перевозок. Флот группы включает более 30 судов, пишет The Moscow Times.

В июне 2025 года FESCO включила «Янину» в регулярный маршрут между Индией, ОАЭ и Новороссийском. Однако The Insider отмечает, что в последние четыре месяца судно перестало заходить в порты ОАЭ и вместо этого заходило в порты Саудовской Аравии, Египта и Турции.

Командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт Бровди ранее отметил, что только за июль украинские военные атаковали 205 российских транспортных судов — 130 в Азовском море и 75 в Черном. Среди целей были паромы, которые связывают Россию с Крымом, а также танкеры, сухогрузы, газовозы, буксиры и портовая инфраструктура.

По словам Бровди, цель кампании — вывести из строя российский «теневой флот» в регионе и нарушить поставки топлива и грузов в Крым.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: