Litvinenco în parlament
Максим Андреев, NewsMaker

«Решение ВСП крайне сомнительное». Литвиненко не исключил, что за переводом дела Шора в Кишинев стоит коррупция

Министр юстиции Серджиу Литвиненко может обратиться в Высший совет магистратуры (ВСМ). Он не исключил, что за переводом дела беглого депутата Илана Шора в Апелляционную палату (АП) Кишинева стоит коррупция. Об этом он написал  24 августа на своей странице в Facebook.

Литвиненко назвал решение Вышей судебной палаты (ВСП) перевести дело Шора из АП Кагула в АП Кишинева «крайне сомнительным».

«Решение Высшей судебной палаты крайне сомнительное, учитывая, что ранее ВСП несколько раз отклоняла аналогичные запросы. Не исключаю, что перевод дела приведет к еще большим задержкам в интересах Шора. […] Мы проанализируем это решение. Если придем к выводу, что за ним стоит коррупция, обратимся в Высший совет магистратуры», — написал Литвиненко.

Напомним, 20 августа Высшая судебная палата одобрила ходатайство адвокатов Илана Шора о переносе его дела из АП Кагула в АП Кишинева. Также ВСП оставил в силе решение о предварительном аресте Шора и объявлении его в розыск. Генпрокуратура не одобрила решение суда, а министр юстиции Серджиу Литвиненко заявил, что решение Высшей судебной палаты вызывает вопросы. Однако он надеется, что в Апелляционной палате Кишинева «издевательство над правосудием не повторится».

Напомним, в АП Кагула рассматривают дело о краже миллиарда долларов из трех молдавских банков. По этому делу суд первой инстанции приговорил Шора к семи с половиной годам лишения свободы. Шор и его адвокаты обжаловали приговор в Апелляционной палате (АП). До вынесения окончательного приговора суд первой инстанции отпустил Шора на свободу под судебный контроль. В феврале 2018 года Высшая судебная палата решила передать дело Шора на рассмотрение в Апелляционную палату Кагула.

19 сентября 2018 адвокаты Шора добились того, чтобы дело отправили на финансово-бухгалтерскую экспертизу. Из-за этого заседания по делу откладывали почти год. В августе 2019 стало известно, что дело Шора вернули в АП Кагула, а экспертизу так и не провели. При этом юристы считают, что суд прекрасно понимал, что экспертизу провести не смогут, так как еще в 2014 году документы Banca de Economii сгорели в инкассаторской машине.

Пока дело рассматривали в АП Кагула, Шор покинул Молдову 14 июня 2019 года. Спустя месяц его объявили в международный розыск. Вскоре подтвердилось, что Шор находится в Израиле. Генпрокуратура запросила экстрадицию депутата, однако ей в этом отказали.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Стартовал предзаказ на «Круизный лайнер» GEELY M9

GEELY готовит к выходу на молдавский рынок новый флагманский кроссовер M9 воплощение инженерного совершенства, передовых технологий и современной роскоши. Предварительные заказы уже открыты!

GEELY M9 представляет люксовое направление модельного ряда бренда, в котором инновационные инженерные решения сочетаются с изысканным исполнением и исключительным вниманием к деталям. Внушительные пропорции, выразительная светодиодная оптика, элегантные линии кузова и 21-дюймовые колёсные диски формируют облик автомобиля, подчёркивающий его флагманский статус.

836 л.с. мощность, которая впечатляет

В основе GEELY M9 высокотехнологичная подключаемая гибридная система (PHEV), объединяющая турбированный двигатель 1.5TD, три электромотора и интеллектуальную трансмиссию 4DHT Pro.

Совокупная мощность достигает 836 л.с., а максимальный крутящий момент 1 162 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды впечатляющий результат для полноразмерного шестиместного кроссовера. Тяговая батарея ёмкостью 41,46 кВт·ч позволяет преодолевать до 155 км исключительно на электротяге, а суммарный запас хода достигает 900 км по циклу NEDC. Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током восполнение заряда с 30 до 80% занимает около 20 минут.

Пневматическая подвеска искусство безупречного движения

Особого внимания заслуживает ходовая часть GEELY M9, разработанная с акцентом на плавность хода, устойчивость и акустический комфорт.

Пневматическая подвеска в сочетании с адаптивной системой управления амортизаторами CCD позволяет автомобилю деликатно сглаживать дорожные неровности, снижать вибрации и сохранять исключительную стабильность даже при динамичном вождении.

Электронное управление демпфированием непрерывно адаптирует характеристики амортизаторов к дорожным условиям, обеспечивая оптимальный баланс между мягкостью и точностью управления.

Пневматические элементы подвески придают движению особую плавность, смягчая воздействие дорожного покрытия на кузов и пассажиров. В сочетании с интеллектуальным полным приводом AWD и тщательно настроенной архитектурой шасси это создаёт ощущение уверенного, невозмутимого движения независимо от характера маршрута.

Шесть мест. Три ряда. Привилегия персонального пространства.

При длине 5 205 мм и колёсной базе 3 030 мм GEELY M9 предлагает просторный шестиместный салон с конфигурацией 2+2+2, в котором каждый пассажир располагает собственным пространством.

Второй ряд представлен двумя независимыми креслами с индивидуальными подлокотниками, электрорегулировками положения и наклона спинки, поясничной поддержкой, вентиляцией и массажем.

Натуральная кожа с перфорацией, массаж с 16 точками воздействия для водителя, электрические опоры для ног переднего пассажира и правого пассажира второго ряда, трёхзонный климат-контроль, панорамная крыша, атмосферная подсветка и встроенный холодильник превращают каждую поездку в путешествие первого класса.

Дополняют атмосферу уединения акустическое остекление и продуманная шумоизоляция, позволяющие наслаждаться тишиной даже в насыщенном городском потоке.

Интеллектуальные технологии нового поколения

Цифровая архитектура GEELY M9 построена на высокопроизводительном процессоре Qualcomm 8295 и мультимедийной платформе Flyme Auto.

В центре передней панели расположен впечатляющий 30-дюймовый дисплей, дополненный цифровой приборной панелью диагональю 12,66 дюйма и 32-дюймовым проекционным AR-HUD, выводящим важную информацию непосредственно в поле зрения водителя.

Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный развлекательный экран, а интеллектуальное голосовое управление распознаёт команды в шести зонах салона.

За музыкальное сопровождение отвечает премиальная аудиосистема Flyme Sound с 27 динамиками, формирующая насыщенное, многослойное звучание. Комплекс интеллектуальных ассистентов включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон, помощь при движении по автомагистрали и систему кругового обзора 540°.

GEELY M9 новая глава премиальной линейки GEELY в Молдове

Выход GEELY M9 знаменует новый этап развития модельного ряда бренда на молдавском рынке.

В ближайшее время новый шестиместный флагман появится в Молдове в максимальной комплектации FLAGSHIP+. Предварительные заказы уже открыты.

Узнайте подробности о комплектации, условиях предварительного заказа и ожидаемых сроках поставки у официального дистрибьютора GEELY в Молдове.

Кишинёв, ул. Каля Ешилор, 14

022 809 350
www.geely.md

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: