«Шериф» может лишиться титула чемпиона. В молдавском футболе появилась интрига

В нынешнем чемпионате Молдовы по футболу SuperLiga впервые за долгое время появилась интрига. За два тура до конца чемпионата неясно, кто станет чемпионом, и даже кто попадет в Еврокубки. NM объясняет, что происходит в молдавском футболе, и почему в этом году за ним интересно наблюдать.

До конца чемпионата Молдовы по футболу Superliga 2023\24 осталось два тура. Очередной сезон Superliga завершится 18 мая, при этом пока неясно, кто станет чемпионом, и даже как распределятся призовые места среди местных футбольных команд.

А раньше все было ясно?

За последние двадцать три сезона, начинания с 2000 года, «Шериф» 21 раз становился чемпионом Молдовы. Причем часто тираспольский клуб выигрывал чемпионат досрочно с большим отрывом от ближайших соперников, и никакой интриги в молдавском чемпионате, по крайней мере за титул чемпиона, не было.

Исключениями стали только сезон 2011\12 годов, когда «Шериф» уступил первенство кишиневской «Дачии», заняв второе место, а также сезон 2014\15, когда «Шериф» занял третье место. Чемпионом тогда стал оргеевский «Милсами», а «Петрокуб» занял второе место.

Почему вообще важен чемпионат и победа в нем?

Чемпион Молдовы по футболу ежегодно представляет Молдову в самом престижном европейском клубном турнире Лиге Чемпионов. Помимо престижности и возможности сыграть с лучшими европейскими клубами, в этом турнире самые высокие по сравнению с другими еврокубками призовые вознаграждения.

В этом году чемпион Молдовы начнет игры в Лиге Чемпионов с первого квалификационного раунда. Победитель Кубка Молдовы Moldtelecom (параллельный турнир чемпионату Молдовы Superliga) сыграет во втором по престижности европейском турнире — Лиге Европы.

Серебряный призер чемпионата Молдовы выступит в Лиге Конференций, стартуя со второго квалификационного раунда, а бронзовый призер начнет с первого квалификационного раунда в Лиге Конференций.

Но поскольку «Петрокуб» и «Зимбру» являются финалистами Кубка Молдовы и, соответственно, как минимум одна из команд одновременно станет и обладателем Кубка, и призером чемпионата Молдовы, то право на выступление в Лиге Конференции получит команда, занявшая четвертое место в этом чемпионате.

Престижность и призовые деньги в трех европейских турнирах значительно отличаются. Например, общий бюджет призовых Лиги Чемпионов — около €2 млрд, Лиги Европы — €465 млн, а Лиги Конференций — около €235 млн.

А какой расклад сейчас?

За два тура до конца чемпионата (матчи предпоследнего девятого тура пройдут в эти выходные, а последнего в следующие) на первом месте хынчештский клуб «Петрокуб» с 20 очками в активе, на втором —тираспольский «Шериф» с 15 очками в активе, на третьем — кишиневский «Зимбру» с 14 очками. Эти команды и разделят между собой призовой пьедестал, а еще «Зимбру» или «Петрокуб» станет обладателем Кубка Молдовы Moldtelecom.

На четвертом месте чемпионата Молдовы — оргеевский «Милсами» с восемью очками в активе и ФК «Бэлць» с семью очками в активе. Эти две команды поборятся за оставшееся место в Лиге Конференций.

В следующем матче «Зимбру» на своем поле  примет «Шериф», а оргеевский «Милсами» сыграет с «Петрокубом». «Бэлць» сыграют с аутсайдером чемпионата Superliga «Дачией-Буюкань».

Последний тур начнется 18 мая в 20:00: «Шериф» сыграет с «Бэлць», «Милсами» с «Дачией-Буюкань», а лидирующий сейчас «Петрокуб» встретится с  «Зимбру».

По сути каждый из шести оставшихся в чемпионате клубов важен и может повлиять на итоговое распределение мест в турнирной таблице. Пока лидирует  «Петрокуб» и теоретически «Шериф» еще может побороться за чемпионство. Для этого «Петрокуб» должен проиграть оба матча, а «Шериф» — оба матча  выиграть.

Учитывая, что у занимающего сейчас третье место «Зимбру» впереди матчи  с лидерами чемпионата «Шерифом» и «Петрокубом», также  неясно, и кто займет второе место в чемпионате Молдовы.

А 25 мая пройдет финал Кубка Молдовы Moldtelecom, где «Зимбру» и «Петрокуб» разыграют между собой трофей, а с ним и возможность выступать в Лиге Европы.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Volvo Cars: многоадаптивный ремень безопасности, дебютирующий в новом EX60, признан одним из лучших изобретений 2025 года по версии TIME

Мировая премьера первого в своем роде многоадаптивного ремня безопасности от Volvo Cars состоится в полностью электрическом внедорожнике Volvo EX60. Эта инновация уже получила признание — журнал TIME включил её в список «Лучших изобретений 2025 года».

В ежегодном рейтинге TIME представлены 300 выдающихся инноваций, меняющих наш образ жизни. Второй год подряд Volvo Cars удостаивается этой награды за свои достижения в области безопасности.

Новый многоадаптивный ремень безопасности создан для ещё более эффективной защиты пассажиров, автоматически подстраиваясь под дорожную ситуацию и особенности человека, который им пользуется.

«Мы гордимся тем, что TIME признал Volvo лидером в области автомобильной безопасности», — говорит Оса Хаглунд, глава Центра безопасности Volvo Cars. — «Используя данные в реальном времени, ремень адаптируется к обстановке и человеку — обеспечивая умную, персонализированную защиту, которая помогает снизить риск травм».

Система использует данные с внутренних и внешних сенсоров автомобиля, чтобы подстраивать уровень защиты под конкретную ситуацию и индивидуальные параметры пассажиров — такие как рост, вес, телосложение и поза в сиденье.
Например, при серьёзном столкновении ремень для крупного человека увеличит нагрузку, чтобы снизить риск травмы головы, а для пассажира меньшего роста и массы — уменьшит натяжение, минимизируя риск перелома рёбер.

Кроме того, возможности системы будут постоянно совершенствоваться с помощью обновлений по воздуху (OTA). По мере накопления данных Volvo Cars сможет точнее понимать поведение пассажиров и улучшать алгоритмы защиты в новых сценариях.

Эта разработка — очередное подтверждение лидерства Volvo Cars в создании технологий, основанных на реальных данных, ради безопасности людей.

В прошлом году инновационная система Driver Understanding System, доступная в моделях EX90 и ES90, также вошла в список «Лучших изобретений TIME 2024». Она использует сенсоры для определения усталости, невнимательности или ухудшения состояния водителя и при необходимости может вмешаться.

Новый EX60 будет представлен миру 21 января 2026 года в ходе онлайн-трансляции из Стокгольма, Швеция.

Для получения дополнительной информации:
📞 Подробности: 022 578 930
🌐 Узнайте больше: https://www.volvocars.com/ru-md/safety/overview/
📄 Скачайте прайс-лист Volvo: https://www.volvocars.com/ru-md/l/price-list/

Видео YouTube — https://youtu.be/z6n3eEa4__U

Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: