moldova.europalibera.org

«Ты доиграешься». Как украденный миллиард, превращенный в госдолг, поссорил депутатов

Парламентская экономическая комиссия одобрила отмену закона, с помощью которого власти перевели  в госдолг кредит Нацбанка трем банкам, покрывший украденный из них миллиард. Оппозиция раскритиковала инициативу социалистов и воздержалась от голосования. А глава комиссии Владимир Головатюк предложил теперь правительству думать, как вернуть деньги Нацбанку, и призвал депутатов «не задавать лишних вопросов и проявить волю».

Парламентская комиссия по экономике, бюджету и финансам 9 декабря одобрила законодательную инициативу депутата от Партии социалистов (ПСРМ) Петру Бурдужи отменить «закон о миллиарде» от 2016 года, предусматривающий погашение из госбюджета кредитов Нацбанка трем банкам, из которых украли милллиард.

Автор законопроекта считает, что перевод в госдолг кредитов Нацбанка демотивирует компетентные органы активнее заниматься возвращением украденных из банков денег. Бурдужа подчеркнул, что граждане не обязаны покрывать кражу из собственного кармана, поэтому обязательство минфина погашать кредит Нацбанка из бюджета  надо отменить.

Депутат от партии «Действие и солидарность» (PAS) Раду Мариан поинтересовался у автора законопроекта, почему социалисты только сейчас решили отменить этот закон, хотя с момента его принятия прошло четыре года. Также Мариан спросил о последствиях такой отмены.

Бурдужа объяснил, что раньше отменить закон было невозможно. Он напомнил, что действующий президент Игорь Додон еще в конце декабря 2016 года предложил это сделать, однако Демпартия, находившаяся тогда у власти, не давала это сделать. Депутат добавил, что их коалиция с ДПМ в 2020 также не допускала отмены закона.

На вопрос о последствиях отмены «закон о миллиарде» ответил глава комиссии Владимир Головатюк. «Эффект будет финансовый. В ближайшие десять лет мы не возьмем из госбюджета 20 млрд леев. А это зарплаты, пенсии и т.д. Немаловажный эффект — моральный. За преступления должны отвечать те, кто их совершал, и те, кто покрывал», — сказал Головатюк.

Он напомнил, что в 2017 году Партия социалистов предлагала другие возможные решения вопроса с долгом перед Нацбанком, но эти предложения отклонили. «Теперь мы не предлагаем решение вопроса. Пусть об этом думает минфин, правительство и Нацбанк — те, кто не предотвратил преступление», — подчеркнул Головатюк и призвал депутатов проявить волю и решить вопрос.

Позже глава комиссии все же предложил другой возможный вариант решения этого вопроса. Головатюк сказал, что правительство может предложить НБМ хороший залог стоимостью 11-12 млрд леев, и тогда не произойдет декапитализация Нацбанка. «У государства есть такие активы», — подчеркнул депутат, но примеров имущества такой стоимости не привел.

Марьян, в свою очередь,  напомнил, что год назад депутаты отклонили законодательную инициативу вице-спикера Александра Слусаря ввести мораторий на «закон о миллиарде», и правительство тогда дало отрицательный отзыв на эту инициативу, объяснив, что это приведет к декапитализации Нацбанка. «Если Нацбанк будет декапитализирован, он не сможет выполнять функции по стабилизации экономики и регулированию инфляции. А, значит, неизбежен рост цен, который опять же скажется на гражданах», — возмутился Марьян. Он несколько раз повторил, что он тоже за отмену этого закона, но так, чтобы не было еще худших последствий для страны.

Автор законопроекта Петру Бурдужа на этот счет отметил, что из-за этого закона ежегодно из бюджета списывают в пользу Нацбанка от 800 млн до миллиарда леев. «Это деньги граждан и бизнеса», — подчеркнул Бурдужа.

Несколько депутатов все же настаивали на том, что на законопроект об отмене «закона о миллиарде» должен дать свое заключение Нацбанк.

— Это не тот случай, чтобы спрашивать мнение тех, кто покрывал кражу, — сказал Головатюк.

— А правительство видит, как решить проблему? Есть и его отзыв на проект, — настаивал Мариан.

— Мы обяжем правительство в течение трех месяцев разработать решение вопроса, — предложил поправку ко второму чтению глава комиссии.

— Но так отменять закон нельзя, есть риски, — продолжал депутат от PAS.

— Доиграешься, — прервал его Головатюк.

В итоге шесть членов комиссии проголосовали за то, чтобы рекомендовать парламенту отменить «закон о миллиарде» сразу в двух чтениях. Четверо воздержались.

***

Напомним, в октябре 2016 год правительство Павла Филипа приняло под свою ответственность пакет из семи законопроектов. Наибольший резонанс тогда вызвало решение кабмина о переводе в госдолг кредитов в сумме 13,6 млрд леев, которые Нацбанк в конце 2014 и начале 2015 года выдал под гарантии правительства трем банкам, из которых украли миллиард долларов (на тот момент примерно 13,6 млрд леев)  — Banca de Economii, Banca Sociala и Unibank.

Закон предусматривал, что минфин выпустит государственные ценные бумаги (ГЦБ) на сумму 13,6 млрд леев и передаст их в управление Нацбанка.

Банки не вернули эти кредиты. Это означает, что кредиты перешли в раздел убытков, а баланс Нацбанка стал отрицательным, как и общий резервный фонд НБМ (минус 12 млдр леев). Когда такое происходит (это называется декапитализация) к центральному банку страны исчезает доверие, никто не хочет владеть финансовыми активами банка, включая нацвалюту. У декапитализации НБМ могут быть серьезные последствия: Центральный банк не сможет проводить адекватную монетарную политику, в частности, стабилизировать цены.

С 2017 года минфин ежегодно вносит в графу расходов гобюджета 800-900 млн леев на выплаты Нацбанку. По подсчетам специалистов, всего НБМ должен получить около 25 млрд леев, учитывая, что облигации выпустили под 5% годовых и сроком погашения до 25 лет.

После своего избрания президентом страны Додон выдвинул законодательную инициативу лб отмене «закона о миллиарде», но бывшие у власти демократы  ее отклонили. Год назад ввести мораторий на закон предлагал вице-председатель партии «Платформа Достоинство и правда» Александр Слусарь, но и его инициативу отклонили, а спикер парламента Зинаида Гречаная назвала ее популистской.

Головатюк тогда объяснял, что ситуация сложнее, чем ее представляют коллеги из блока ACUM, и подчеркивал, что введение моратория технически невозможно. В то же время, по словам Головатюка, в ПСРМ работают над решением этой проблемы, и «к весне все будет готово».

Против отмены «закона о миллиарде» выступало правительство и МВФ.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Total Asig: Классы Бонус-Малус обновились 20 мая — что это значит для водителей Молдовы

20 мая Национальный банк Молдовы пересчитал классы Бонус-Малус для всех водителей, которые имеют или имели полис ОСАГО. Процедура повторяется каждый год в ту же дату. Но большинство водителей даже не знают, что что-то произошло.

Класс Бонус-Малус определяет, сколько вы заплатите за следующий полис ОСАГО. Если вы проездили весь год без аварий по вашей вине, ваш класс автоматически поднялся на одну ступень. Если были аварии — опустился. Разница в цене между лучшим и худшим уровнем достигает сотен леев в год.

Что изменилось 20 мая

Система Бонус-Малус в Молдове включает 18 классов. Класс 7 — отправная точка. Все новые водители получают его при первом полисе ОСАГО с коэффициентом 1.00 — то есть стандартный тариф, без скидки и без надбавки.

После каждого года без аварий по вашей вине класс поднимается на одну ступень. Через год вы переходите с 7 на 8. Через два года — на 9. Каждая ступень означает дополнительную скидку в 5 процентов от базового тарифа.

В конце пути, после 10 лет подряд безаварийной езды, вы достигаете класса 17. Скидка на этом уровне — 50 процентов. Половина цены. Это не временная акция. Это право, которое вы зарабатываете каждым годом ответственного вождения.

В обратном направлении одна авария по вашей вине опускает вас на два класса. Две аварии за год — минус четыре класса. Четыре и более аварий отправляют вас прямо в класс М — надбавка 150 процентов к стандартному тарифу.

Эти корректировки применились автоматически 20 мая. Никто не должен подавать заявление и никто не должен ничего подтверждать. Реестр НБМ обрабатывает все данные за последние 12 месяцев и обновляет класс каждого водителя в стране.

Почему важно проверить свой класс прямо сейчас

Любому водителю, который собирается продлить полис ОСАГО, стоит проверить свой класс Бонус-Малус перед оплатой. Причина проста. После пересчёта 20 мая ваш класс может отличаться от прошлогоднего.

Если вы ездили без инцидентов, вы поднялись на уровень и имеете право на более низкую цену. Если была авария, класс снизился и цена будет выше привычной.

Проверка бесплатна. На портале rca.bnm.md вводите код IDNP и дату рождения. За несколько секунд узнаёте текущий класс.

Есть и более прямой путь. На totalasig.md вводите номер свидетельства о регистрации и персональный код. Калькулятор ОСАГО сразу показывает ваш текущий класс Бонус-Малус — загруженный напрямую из реестра НБМ — и цены от нескольких страховых компаний параллельно. Вы видите, какая у вас скидка или надбавка, и выбираете подходящее предложение. Оплачиваете онлайн, полис приходит на email.

Весь процесс занимает меньше двух минут. С телефона, из офиса или из дома. То же самое работает через мобильное приложение TotalAsig для iOS и Android — скачиваете, вводите данные и видите свой класс Бонус-Малус плюс актуальные цены.

Насколько сильно цена зависит от класса

Для наглядности — простой расчёт. Обычный автомобиль, зарегистрированный в Кишинёве, водитель 35 лет. Базовая стоимость ОСАГО для такого профиля — примерно 1.800-2.200 леев, в зависимости от компании.

На классе 7 вы платите стандартный тариф.

На классе 10, после трёх лет без аварий, скидка 15 процентов. Экономия около 270-330 леев в год.

На классе 13, после шести лет, скидка 30 процентов. Экономия 540-660 леев.

На классе 17, максимум, скидка 50 процентов. Это 900-1.100 леев в минус каждый год. За 10 лет накопительная разница превышает 5.000 леев. Деньги, которые остаются в кармане без каких-либо дополнительных усилий.

В обратном направлении, класс М означает надбавку 150 процентов. Водитель, который обычно платит 2.000 леев, будет платить 5.000 леев. Разница ощутима и ощущается сразу.

Что изменилось после либерализации тарифов

С января 2025 года тарифы ОСАГО в Молдове частично либерализованы. Национальный банк устанавливает минимальные справочные премии. Каждая страховая компания рассчитывает собственные тарифы в зависимости от риска клиента.

Что это значит на практике? Две компании могут предложить разные цены одному и тому же водителю с одним и тем же классом Бонус-Малус. Разница может достигать 200-400 леев за один и тот же полис.

Именно поэтому сравнение предложений стало необходимостью. Ваш класс остаётся одинаковым независимо от компании. Итоговая цена — отличается. И отличается по-настоящему.

На totalasig.md сравнение происходит автоматически. Вводите данные один раз, видите цены от всех доступных страховщиков и выбираете. Класс Бонус-Малус подгружается напрямую из реестра НБМ. Никто не может его изменить и никто не может проигнорировать.

Несколько фактов, которые многие водители не знают

Класс Бонус-Малус привязан к человеку, а не к автомобилю. Если вы продаёте машину и покупаете другую, ваш класс остаётся прежним. Он рассчитывается по IDNP.

Система применяется исключительно к внутреннему ОСАГО. Не влияет на стоимость Зелёной карты, не применяется к КАСКО и не связана с медицинской страховкой для путешествий.

Водитель, который никогда не был в системе RCA Data, автоматически получает класс 7 при первом полисе. Штрафа за отсутствие опыта в рамках Бонус-Малус нет.

История остаётся в реестре независимо от того, есть ли у вас действующий полис. Даже если у вас не было ОСАГО год или два, ваш предыдущий класс сохраняется.

Ежегодный пересчёт основывается на выплаченных возмещениях, а не на зарегистрированных авариях. Учитываются только случаи, когда страховщик фактически выплатил возмещение по вашей вине.

Что стоит сделать сейчас

Если вы не проверяли свой класс Бонус-Малус после обновления 20 мая — сейчас самое время. Проверка занимает несколько секунд на rca.bnm.md.

Если вам предстоит продление полиса ОСАГО, сравните цены от нескольких компаний перед оплатой. После либерализации разница реальна.

Каждый год без аварий — шаг к большей скидке. Класс 17 со скидкой 50 процентов — не мечта. Это математический результат 10 лет ответственного вождения.

Система Бонус-Малус существует именно для того, чтобы поощрять водителей, которые соблюдают правила. Но она работает только если вы знаете о ней и пользуетесь.

Автор: Total Asig — авторизованный страховой брокер Республики Молдова, под надзором Национального банка Молдовы.
Сайт: totalasig.md
Калькулятор ОСАГО: totalasig.md/calculator-rca
Мобильное приложение: TotalAsig (iOS + Android)

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: