В Кишиневе на пр-те Штефана чел Маре с 12 мая выделили полосы для общественного транспорта. Общественный транспорт будет ездить по этим полосам от улицы Крянгэ до ул. Чуфля. Об этом сообщил мэр столицы Ион Чебан.
«Работы начались с улицы И. Крянгэ и будут продолжаться с обеих сторон до улицы Чуфля», — сообщил Чебан.
Напомним, в октябре прошлого года мэрия запланировала нанести полосы для общественного транспорта на улицах Алба Юлия, Крянгэ, проспекте Штефана чел Маре, Чуфля и проспекте Дачия. Второй маршрут — Каля Ешилор, проспект Штефана чел Маре, бульвары Негруцци и Гагарина, проспект Дечебал. Третий — проспект Мирча чел Батрын, Алеку Руссо, Богдан Воевод и проспект Ренаштерий. Четвертый — улица Александри, Хынчештское шоссе и Асаки.
Отдельная полоса для общественного транспорта представляет собой две продольные желтые полосы и узкую непрерывную зигзагообразную линию с надписью «BUS». Также там будет символ велосипеда, который означает, что полосой могут пользоваться и велосипедисты.
Остальным автомобилям можно пересекать полосу, чтобы свернуть или выехать из двора. Останавливаться и парковаться на ней запрещено. Остановиться можно на левой полосе, а парковаться — в специально отведенных для этого местах на тротуаре.
Вторжения российских беспилотников в воздушное пространство Молдовы и стран НАТО могут быть выгодны Кремлю, даже если происходят непреднамеренно, считают эксперты американского Института изучения войны (ISW). По их мнению, такие инциденты позволяют проверять оборонные возможности и скорость реакции соседних с Украиной стран.
В ISW отмечают, что беспилотник «Герань-4» способен развивать скорость до 450 км/ч. Такой аппарат может долететь от Одессы до границы Молдовы всего за шесть минут, а до границы Румынии — примерно за 20 минут.
По мнению экспертов, высокая скорость новых российских беспилотников значительно сокращает время, за которое власти Молдовы и силы НАТО могут отреагировать на угрозу. Противодействовать таким дронам становится еще сложнее, если их не перехватывают до пересечения государственных границ.
У ISW недостаточно информации, чтобы установить, намеренно ли отклонился от маршрута беспилотник, пролетевший 8 сентября над Молдовой и Румынией. Однако аналитики считают, что Россия может извлекать выгоду даже из непреднамеренных вторжений.
«Эти инциденты заставляют НАТО сосредоточить внимание на собственной обороне, ставят под сомнение гарантии коллективной обороны, предусмотренные статьей 5 Североатлантического договора, и способствуют попыткам удержать страны Альянса от поддержки Украины», — говорится в опубликованном 8 сентября анализе ISW.
Напомним, что 8 сентября беспилотник находился в воздушном пространстве Молдовы 17 минут, затем направился в Румынию, после чего вернулся и упал на севере страны. По данным ISW, в общей сложности дрон провел почти час в воздушном пространстве Молдовы и Румынии.
Украинский канал, анализирующий информацию из открытых источников, утверждал, что речь идет о беспилотнике «Герань-4». ISW не смог независимо подтвердить его модель. При этом эксперты отмечают, что траектория полета и время обнаружения аппарата подтверждают версию о том, что он был оснащен реактивным двигателем.
ISW
В свою очередь Генеральный инспекторат полиции Молдовы 9 сентября подтвердил, что упавший беспилотник относится к типу «Герань», однако его конкретную модель не уточнил.
ISW также опубликовал карту вторжений российских беспилотников в воздушное пространство Молдовы и Румынии, зафиксированных с 1 августа по 8 сентября 2026 года.
ISW
Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.
Хотите поддержать то, что мы делаем?
Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.
