Виктор Петров о письме Путину, социалистах и об отношениях Гагаузии с Кишиневом. Блиц-интервью NM с кандидатом в башканы

В преддверии выборов башкана Гагаузии NM запустил рубрику «5 вопросов кандидатам». И следующее наше блиц-интервью  — с депутатом Народного собрания Гагаузии (НСГ) Виктором Петровым. Правда, он ответил только на 4 вопроса из 5 (почему — расскажем).

Петров избирался в НСГ как независимый кандидат, СМИ при этом писали о его тесных связях с ПСРМ. Однако на выборах башкана социалисты поддержали другого кандидата. При этом некоторые депутаты от ПСРМ, в том числе Василий Боля, все же поддержали Петрова. Он известен своей благотворительной деятельностью и пророссийскими взглядами.

Виктор Петров одним из первых ответил на вопросы NM. Но мы публикуем его интервью четвертым и вот почему. Когда корреспондент NM общался с Петровым, он не ответил на пятый вопрос, связанный с его предвыборной программой. Она еще не была опубликована, Петров сказал, что программа будет «на днях», и тогда он ответит на вопрос. Однако после публикации программы на звонок ответил уже не Петров, а его помощница. Она сказала, что Петров занят, и попросила перезвонить. Но все попытки перезвонить были безуспешными: на звонки всякий раз отвечала помощница, которая говорила, что кандидат занят. NM написал Петрову на почту с просьбой ответить на последний вопрос, но ответа не было.

Поэтому это блиц-интервью с кандидатом без ответа на пятый вопрос.

— Какими вы видите взаимоотношения Кишинева и Комрата и как планируете их выстраивать, если победите на выборах?

— Конечно, отношения с Кишиневом должны быть рабочими, функциональными, построенными на взаимоуважении, на актуальных внешних и внутренних факторах, все должно быть объективным. Диалог должен быть обязательно, без него мы не сможем никак. Я считаю, что нужно выстраивать этот диалог и работать во благо народа

— Вы — основатель антикризисного штаба «НАШ». На выборах в Народное собрание Гагаузии вас обвиняли в использовании благотворительной деятельности в своих предвыборных целях. Как сейчас работает штаб перед выборами башкана?

— Чтобы таких обвинений не было, штаб прекратил работу на время предвыборной кампании.

— На президентских выборах вы поддерживали Игоря Додона и встречались с ним после выборов в НСГ в прошлом году. Какие отношения вас связывают с ПСРМ сейчас?

— У нас схожее видение ситуации, видение левого толка, поэтому я и поддерживал Партию социалистов и кандидата от ПСРМ на президентских выборах. Говорить, что я поддерживал Игоря Додона, не корректно, потому что я поддерживал именно кандидата от Партии социалистов и саму партию, потому что она мне близка идеологически. А в том, что они поддержали другого кандидата в башканы, нет ничего страшного, они имеют право, я же не член партии. Есть некоторые расхождения во мнениях. Надо понимать, как подходить к развитию Гагаузии в нынешних реалиях. Это, на мой взгляд, должно происходить по конкретному плану, должно быть связано с экономикой, а не с политическими заявлениями. Надо опираться на социальные нужды граждан.

— Зимой прошлого года вместе с другими депутатами НСГ (кстати, из фракции социалистов) вы отправляли письмо в Россию и лично на имя Владимира Путина и с просьбой предоставить Гагаузии более дешевый газ. Вы получили ответ на это письмо? Какие вообще у вас взаимоотношения с Россией и планируете ли рабочие поездки туда?

— Рабочих поездок во время предвыборной кампании не планирую. Установились добрые связи с нашим братским татарским народом, с которым собираемся реализовывать совместные проекты. Мы готовы сотрудничать, и мы будем работать.

Если говорить о письме, то ответ мы не получили. Скорее всего, потому, что этот вопрос должны решать руководители, а не депутаты НСГ. Как минимум это должен быть председатель НСГ.

И — пятый вопрос, на который Виктор Петров  так и не ответил: В вашей программе нет упоминания о ценностях, которые вы готовы защищать. Молдова в прошлом году стала кандидатом в члены Евросоюза, в котором активно защищают меньшинства, в том числе сексуальные. В Гагаузии в этом направлении ничего не делается. Изменится ли ситуация, если вы победите на выборах башкана?


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют эту ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение снизить ограничение скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц тоже сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично. Это снижает использование автомобилей и, как следствие, число серьезных аварий», — рассказал Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Совершенствуют и транспортные технологии, делая автомобили и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

В Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая троих детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: