Власти Приднестровья рассчитывают разместить в регионе фермы для майнинга криптовалюты общей мощностью до 100 МВт


Власти региона рассчитывают увеличить общую мощность майнинг-ферм, расположенных в регионе, до 100 МВт. Сейчас там уже работают фермы мощностью 5-7 МВт. О том, как удалось привлечь инвестиции в майнинг криптовалюты, рассказал в интервью двум телеканалам глава местного правительства Александр Мартынов, сообщает ИА «Новости Приднестровья».

«Мы приняли достаточно либеральный закон, который стимулирует деятельность майнеров на территории ПМР. Мы оградили их от правоотношений с нашей налоговой системой. Все, что нам необходимо, — чтобы майнеры покупали в Приднестровье электроэнергию. При этом мы не администрируем их доходы и не имеем к ним никаких претензий. Так прописано в законе. Мы создали особую свободную экономическую зону, и эти условия лучше, чем в других странах», — объяснил Мартынов.

Кроме этого, для такого энергоемкого процесса, как майниг, по словам тираспольского чиновника, Приднестровье готово предложить относительно дешевую электроэнергию, используя незадействованные производственные мощности МГРЭС.

newsmaker.md/rus/novosti/v-pridnestrove-uzakonili-dobychu-kriptovalyuty-i-zhdut-rossiyskih-investorov-35869

«Чем больше в ПМР майнеров, тем выше загрузка МГРЭС, тем больше доходов станции, а значит, больше налогоотчислений, а самое главное, больше поступлений на специальный газовый счет, с которого финансируется дефицит приднестровского бюджета. Пока в наших планах дозагрузить МГРЭС на 50, а лучше на 100 МВт. Для нашего бюджета это существенные доходы, и они уже заложены в проект бюджета на следующий год. На сегодняшний день у нас в республике размещено [майнинг-фермы — прим.] от 5 до 7 МВт и мы планируем дальнейший рост в следующем году», — отметил Александр Мартынов.

newsmaker.md/rus/novosti/blokcheynaya-territoriya-pridnestrove-hotyat-sdelat-zonoy-svobodnoy-dobychi-kripto-35762

Напомним, в Приднестровье в январе 2018 года приняли в закон «О развитии информационных блокчейн-технологий в ПМР», который разрешает майнинг криптовалют в регионе на законных основаниях.

В Приднестровье крупнейший производитель электроэнергии — Молдавская ГРЭС, принадлежащая российской компании «Интер РАО». Для генерации энергии там используется российский газ, за который власти Приднестровья не платят «Газпрому». Из-за этого образовался долг, превышающий $6 млрд, который считается частью общего долга Молдовы.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Максим Андреев, NewsMaker

С 2028 года в Молдове введут сбор за пользование национальными дорогами. Боля: «Те, кто ездит каждый день, будут платить больше»

С 2028 года в Молдове введут сбор за пользование национальными дорогами по модели, которая действует в Румынии. Об этом 15 декабря сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, передает Moldpres.

По словам министра, власти планируют ввести плату в зависимости от срока пользования дорогами. «Мы введем оплату за пользование дорогами на один день, на неделю, на год и так далее. Эти виды сборов помогут увеличить объемы работ по строительству и содержанию дорог», — заявил Боля.

Он пояснил, что система будет такой же, как в других европейских странах: «водители, которые часто пользуются дорогами, будут платить больше, а те, кто ездит реже, — меньше».

Для контроля движения власти установят камеры наблюдения на въездах на национальные дороги. «Когда вы выезжаете из Кишинева или заезжаете на национальные дороги, камеры автоматически фиксируют движение. Так мы будем знать, сколько дней вы пользовались дорогами», — сказал Боля.

Министр подчеркнул, что нововведение станет частью более широкого плана по модернизации и содержанию дорожной инфраструктуры, включая строительство национальных и региональных дорог. По его словам, власти хотят не только увеличить финансирование дорожных работ, но и ввести «справедливую систему оплаты, основанную на фактическом использовании дорог».

Кроме того, власти будут рассчитывать плату за пользование дорогами в зависимости от количества проеханных километров. При этом перевозчики больше не будут платить фиксированный сбор за превышение осевой нагрузки и допустимой общей массы. «Такую систему уже применяют в странах ЕС, в том числе в Румынии», — отметил министр.

Сейчас для перевозчиков действует другой налоговый режим. Он касается компаний, которые оформляют специальные разрешения на разовый или многократный маршрут либо на средний пробег до 1 тыс. км в месяц.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: