Высший совет безопасности требует отставки и.о. директора ЖДМ Адриана Ончану
2 мин.

Высший совет безопасности требует отставки и.о. директора ЖДМ Адриана Ончану

Высший совет безопасности (ВСБ) требует отставки исполняющего обязанности директора госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Адриана Ончану. Об итогах заседания совбеза 27 апреля рассказала президент Майя Санду.

x

Санду 27 апреля созвала заседание Высшего совета безопасности, на котором обсудили ситуацию на «Железной дороге».

«Информация, представленная на сегодняшнем заседании, показывает, что ситуация драматическая. Руководство ЖДМ сознательно привело предприятие на путь банкротства, используя коррупционные схемы, сфальсифицированные закупки, мошенничество и воровство в особо крупных размерах», — написала Санду на своей странице в Facebook.

Президент также сообщила, что Высший совет безопасности согласовал несколько мер, которые необходимо срочно принять:

  • Агентство публичной собственности должно в течение 10 дней представить совбезу план улучшения ситуации на ЖДМ;
  • Правительство должно найти деньги на выплату зарплаты железнодорожникам;
  • Кабмин (Агентство публичной собственности) должно приостановить трудовые договоры с администрацией ЖДМ, в частности с исполняющим обязанности директора предприятия Адрианом Ончану;
  • Агентство публичной собственности должно организовать прозрачный и честный конкурс на должность генерального директора «Железной дороги»;
  • Национальной центр борьбы с коррупцией (НЦБК) должен принять к сведению и принять необходимые меры для расследования деятельности бывшего и нынешнего руководства ЖДМ с точки зрения коррупции;
  • Генпрокуратуре следует ускорить уголовное расследование дел, открытых по фактам мошенничества.

Напомним, в конце прошлого года стало известно о критической ситуации на ЖДМ. Сотрудники предприятия по несколько месяцев не получают зарплату и регулярно выходят на акции протеста. С прошлого года на предприятии осталось только несколько местных пассажирских маршрутов. Руководство ЖДМ для покрытия долгов недавно продало металлолом на сумму 16 млн леев. Однако этих денег недостаточно. О том, как ЖДМ довели до такого состояния, и есть ли у Молдовы шансы сохранить свою железную дорогу, можно почитать в нашем материале «Как убивали Железную дорогу Молдовы».

  •  
  •  
  •  
  •  
  • 1
  •  

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: