ipn.md

Единый кандидат от правой оппозиции определится не раньше середины октября


Как ранее сообщал NM, вечером 5 октября состоялась встреча представителей трех правых партий — «Действие и солидарность» (Partidul Acţiune şi Solidaritate — PAS), «Платформа Достоинство и правда» (Demnitate și adevăr — DA) и Либерально-демократической партии (ЛДПМ). На ней участники переговоров решили дождаться результатов второго опроса, чтобы определить единого кандидата от правой оппозиции. По данным NM, эти результаты появятся не раньше 12 октября.

newsmaker.md/rus/novosti/kandidaty-na-grani-opros-iri-ne-vyyavil-favorita-sredi-sandu-i-nestase-27714

О том, что встреча состоялась, на своей странице в Facebook сообщила лидер PAS Майя Санду. По ее словам, решение было принято ближе к полуночи. «Мы пришли к выводу, что, во-первых, три партии выдвинут единого кандидата. Во-вторых, этот кандидат выиграет выборы. В-третьих, чтобы его определить, необходимо дождаться результатов второго опроса», — написала Санду.

Накануне международный республиканский институт (IRI) представил итоги соцопроса о ситуации в Молдове в преддверии октябрьских президентских выборов.
Согласно опросу IRI, лидер PAS Майя Санду и лидер DA Андрей Нэстасе набирают примерно по 13% голосов.

Между тем, отвечая на вопрос, за кого респондент проголосовал бы во втором туре, если бы упомянутый (при ответе на первый вопрос) политик в нем не участвовал, самый высокий результат у Санду — 11%. У Нэстасе — 7%.

newsmaker.md/rus/novosti/grazhdanskaya-oppozitsiya-obshchestvenniki-i-pravye-partii-vozobnovlyayut-antiprav-27620

Ранее, отметим, три партии договорились определить единого кандидата по итогам опросов общественного мнения, которые проведут две неправительственные организации: американский Международный республиканский институт США и немецкий фонд Конрада Аденауэра. 

На закрытом гражданском форуме, который прошел в Кишиневе 29 сентября, обсуждался также вопрос выдвижения единого кандидата. Большинство вступивших на нем экспертов сошлись во мнении, что единого кандидата надо было выдвигать «еще вчера».

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

Skoda

(DOC) В Молдове могут изменить правила перевозки детей. В том числе для детей старше 12 лет

В Молдове детей до 12 лет или ростом менее 150 сантиметров предлагают обязать возить в автомобилях в специальных удерживающих устройствах (автокреслах или бустерах). Эту и другие поправки в Правила дорожного движения предлагает внести министерство инфраструктуры. Сейчас документ находится на стадии общественного обсуждения.

Одно из главных изменений касается перевозки детей. Если сейчас использовать специальные удерживающие устройства необходимо в зависимости от возраста, то проект предлагает и ограничения по росту. Таким образом, детей до 12 лет или ростом менее 150 см необходимо перевозить в специальных удерживающих устройствах.

Кроме того, детские автокресла, устанавливаемые против направления движения, нельзя устанавливать на сиденья, оборудованные активной фронтальной подушкой безопасности, если ее не деактивировали. Одновременно с этим, в документ включат классификацию детских автокресел и бустеров в зависимости от веса и роста ребенка в соответствии с европейскими стандартами.

В Молдове с 2015 по 2025 год число дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних увеличилось с 347 до 460 (+32,6%), а число пострадавших несовершеннолетних выросло в той же пропорции (+32,6%), достигнув максимума в 509 человек в 2025 году. Число погибших несовершеннолетних, напротив, сократилось на 42,9% (с 21 в 2015 году до 12 в 2025 году), что подтверждает необходимость дальнейшего соответствия европейским стандартам защиты. Анализ по категориям участников показывает, что несовершеннолетние, перевозимые как пассажиры, и несовершеннолетние пешеходы неизменно составляют наибольшую долю жертв, что оправдывает ужесточение правил использования ремней безопасности и детских удерживающих систем, предусмотренных этим проектом.

Также новые правила вводят обязанность информировать пассажиров автобусов о необходимости пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, сиденья, оборудованные ремнями, должны будут быть соответствующим образом маркированы.

Другие поправки касаются грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки грузов. Их предлагают оборудовать дополнительными зеркалами заднего вида, что уменьшит слепые зоны и улучшит видимость пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов для водителей. Обязательство будет распространяться на транспортные средства категорий N2 и N3, находящиеся в эксплуатации, с некоторыми исключениями, в том числе для некоторых более старых транспортных средств, зарегистрированных до 1 января 2000 года.

Согласно проекту, новые положения вступят в силу 1 января 2029 года.

Nota de Fundamentare 2semnat 6a717f644c884 by Ana-Maria


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Похожие материалы

Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: