Европа в последние годы стала наиболее популярным направлением для молдавских автотуристов. Дополнительный аргумент в пользу такого выбора — качество дорог. Но отправляясь на автомобиле в Европу, нужно предусмотреть расходы, связанные с платой за их пользование. Причем в разных странах эта плата взимается по-разному, отличается и ее размер. Мы расскажем, как работает система дорожных сборов в Австрии, Франции и Германии.
В европейских странах есть две системы платы за пользование автотрассами: либо за участки дорог (через каждые 100 километров), либо с помощью виньетки (дорожный сбор) со сроками действия от семи дней до одного года. Виньетки используются в восьми странах, включая Румынию, в 14 странах взимают плату за участки дорог, а в девяти — вообще нет дорожных сборов.
На многих крупных автомагистралях плату за пользование дорогой можно внести с помощью специальной карточки, не останавливаясь на платежных пунктах. А в некоторых европейских странах ночью дорожный сбор меньше.
Австрия
В Австрии 1720 км автомобильных дорог со 150 тоннелями и 5200 мостами. Вся дорожная инфраструктура подведомственна федеральному правительству. Австрия — главная магистраль европейского автомобильного трафика. Она обеспечивает связь с остальными государствами ЕС, а система взимания дорожного сбора считается одной из самых современных в Европе.
Плата за пользование австрийскими дорогами вносится при въезде в страну. Виньетка наклеивается на лобовое стекло. На 2017 год плата за виньетку — €8,9 на десять дней или €86,40 евро на год (подробнее — на портале www.tolls.eu). Австрийские виньетки можно купить на автозаправочных станциях, в табачных магазинах и в приграничных населенных пунктах, расположенных на расстоянии не более десяти километров от границы Австрии. За пределами этой зоны придется платить в разы больше — €240.
Но одной виньеткой дорожные сборы в Австрии не ограничиваются. Участки дорог, требующие больших расходов на содержание (тоннели, мосты или горные перевалы), оплачиваются дополнительно в специально оборудованных местах. К таким участкам относятся тоннели Арльберг и Караванке, автострада Бреннер, дороги Дахштайн, Фельбертауерн, Герлос, Сильвретта. Размер сборов на этих участках колеблется от €5 до €35,5.
Это участки альпийской дороги Гроссглокнер — одной из трех самых посещаемых достопримечательностей Австрии. По ней ежегодно проезжают около миллиона путешественников, чтобы остановиться на самой высокой горной вершине страны и посмотреть на открывающуюся панораму.
«Дорога захватывающая, пейзаж сказочный, а состояние автомагистрали просто безупречное. Все надежно, превосходно заасфальтировано и отмаркировано. Здесь вы не найдете ни единой выбоины или другого препятствия, способного отвлечь ваше внимание от пейзажа. Вдобавок вы сможете гордиться тем, что проехали на автомобиле по одной из самых известных горных дорог Европы», — пишет команда www.vacantacumasina.ro. Следует отметить, что плата за пользование этой дорогой уменьшается на €10 после шести часов вечера (https://www.grossglockner.at).
Для грузовых автомобилей и автобусов в Австрии с 2004 года введены разные дорожные сборы. Так, автотранспортным средствам грузоподъемностью 3,5 тонны необходимо установить специальное бортовое устройство GO-Box, которое стоит около €5. GO-Box регистрирует пройденное расстояние при помощи радиосистем, установленных в разных пунктах трассы. Размер дорожного сбора для грузовиков рассчитывается в зависимости от пройденного расстояния, категории автомобиля и класса эмиссии загрязняющих веществ.
С 1 января 2017 года дорожный сбор для этих автомобилей включает также шумовое загрязнение и время движения — с 22:00 до 5:00 применяется повышенный ночной тариф. Автомобили без системы GO-Box выявляют и регистрируют установленные на дороге электронные системы. Австрийские штрафы довольно ощутимы: например, отсутствие на лобовом стекле виньетки наказывается штрафом €240.
Франция
Во Франции, в отличие от Австрии, не применяются виньетки, но все автомагистрали, мосты и тоннели платные, причем размер сборов довольно высокий. Исключение — объездные дороги в больших городах и несколько участков дорог на севере страны. При этом плата за каждую дорогу разная, а на некоторых трассах варьирует сбор за разные участки дороги. Стоимость колеблется от €20 до €50. Водители могут самостоятельно подсчитывать расстояние и плату, которую нужно внести, пользуясь сайтом www.autoroutes.fr.
Проезд по мосту или тоннелю стоит от €2,60 до €43. Проезд в одном направлении по тоннелю через Ла-Манш обойдется в €23. При этом можно получить скидки, если предварительно забронировать проезд на сайте евроtunnel.com. Сборы взимаются на пунктах оплаты и с помощью автоматических электронных систем. Плату можно вносить наличными (евро, фунты стерлингов, доллары, швейцарские франки) или банковской картой (www.tolls.eu).
Если вы часто ездите во Францию, можно воспользоваться автоматической системой оплаты Liber-t, которая не требует талонов, наличности или кредитных карт. Liber-t — это беспроводное устройство, называемое транспондер, которое крепится на лобовое стекло автомобиля и позволяет проезжать через платежные пункты без остановки (нужно лишь замедлить скорость до 30 км/час). Пройденное расстояние фиксируется системой и в конце месяца вы получите счет к оплате. Для пользования этой системой водителям необходимо заплатить €39,20 за устройство (плата включает гарантийный взнос €20, который вам возмещают при возвращении транспондера), а также по €5 в месяц за пользование устройством плюс ежемесячно сумму накопленной платы (The Telegraph).
Протяженность сети автомобильных дорог во Франции —11882 км, их администрируют преимущественно частные фирмы. Радар-детекторы во Франции запрещены, штраф за их использование достигает €1500. Платные автострады отмечаются указателем со словом peage (плата), а указатели зеленого цвета с буквой «N» (Route National) направляют на бесплатные дороги.
Германия
До недавнего времени в Германии не взималась плата за пользование автомобильными дорогами, хотя они и считаются одними из лучших в мире (плату взимали только с грузовиков). С осени 2017 года, однако, отправляющиеся на автомобиле в эту страну будут платить дорожный сбор от €2,5 за 10 дней до €130 за год. Стоимость виньетки будет зависеть и от уровня загрязняющей эмиссии автомобиля.
Дорожный сбор распространяется и на зарегистрированные в Германии автомобили, но его можно вычесть из годового налога на владение автомобилем. По словам министра транспорта Германии Александра Добриндта, новый налог обеспечит поступление в бюджет €500 млн в год, которые будут инвестировать в инфраструктуру.
При этом, согласно исследованию берлинского института DIW, для дальнейшего развития дорожной инфраструктуры Германия нуждается в дополнительных инвестициях в размере не менее €56,5 млрд в год. В исследовании отмечается, что по немецким дорогам ежегодно проезжает около 44 млн автомобилей.
Стоимость немецкой виньетки не покрывает два тоннеля: Херрен, открытый в 2005 году и связывающий северные города Любек и Травемунде, и Варнов, соединяющий левый и правый берега одноименной реки в районе города-округа Росток. Проезд через тоннель Херрен обойдется в €1,70, а плата за тоннель Варнов зависит от времени года: €4 летом и €3,2 зимой. За €2,55 можно проехать через этот тоннель, если оплатить таксу через платежные системы TGA, OSCARD и RFID (http://herrentunnel.de). Тоннель Херрен тоже можно проехать дешевле — от €0,80 до €1,35, если воспользоваться автоматизированными платежными системами. Для оплаты проезда через такие системы нужно купить карточку клиента (подробнее об этом можно почитать на сайте http://www.warnowquerung.com/).
Протяженность сети автомобильных дорог Германии составляет 13 тыс. км. Это одна из самых длинных национальных автомобильных сетей в мире.
По информации портала www.tolls.eu, не все страны Евросоюза взимают плату за пользование автотрассами. Дороги бесплатные в Андорре, Эстонии, Финляндии, Лихтенштейне, Люксембурге, Монако, Сан-Марино, Ватикане, а также на Кипре и Мальте. В некоторых странах дорожные сборы взимаются только за пользование тоннелями и мостами: в Албании, Бельгии, Дании, Швеции, Литве, Латвии (для автомобилей грузоподъемностью 3,5 тонны), Исландии, Черногории и Голландии.
И Молдова
В Молдове сбор за пользование автомобильными дорогами (виньетка) был введен 1 ноября 2012 года. Первоначально виньетка стоила от €2 (за семь дней) до €25 (за 180 дней). С тех пор стоимость виньетки повышалась, последний раз 20 февраля 2017 года. С этого дня виньетка на семь дней стоит €4, на 15 — €8, на 30 — €16, на 90 — €45, на 180 — €85.
Водители могут оплатить виньетку на таможне при въезде в страну или в любом внутреннем таможенном пункте. С недавних пор это можно сделать и онлайн (на порталах vinieta.gov.md или evinieta.gov.md) или в любом филиале Moldova-Agroindbank (банк взимает 1,5% комиссионных).
При том что стоимость виньетки выросла, штрафные санкции за ее отсутствие снижены. За первое нарушение штраф составит от 1200-1560 леев (ранее — 2600 леев), за повторное — 1440-1800 леев (000 леев). Размер штрафа для юридических лиц снижен с 6000 леев до 2400-3600 леев.
По данным Таможенной службы, только за неделю с 13 по 19 февраля было выдано 9132 виньетки. Это обеспечило поступление в бюджет 1,7 млн леев.
Автор — Анна- Мария Веверица
Статья реализована Ассоциацией независимой прессы (API) при финансовой поддержке National Endowment for Democracy (NED). Читайте «Объектив Европа» на сайте www.api.md.
Материал публикуется на коммерческой основе.
