Суббота 23 сентября 2017
$ 17.6425 21.0017

На голубом газу. Почему Кишинев и Бухарест форсируют объединение газотранспортных систем двух стран

Бухарест и Кишинев планируют в течение полутора лет завершить объединение газотранспортных систем двух стран и начать бесперебойные поставки румынского газа в Молдову. Для этого румынский национальный оператор Transgaz намерен расширить свою газотранспортную инфраструктуру: частью этого проекта станет и газопровод Унгены-Кишинев, строительство которого молдавский премьер Павел Филип пообещал завершить к концу 2018 года. Эксперты считают, что реализация проекта повысит энергетическую безопасность Молдовы и даст Кишиневу козыри в переговорах с российским «Газпромом».

Национальная румынская компания-оператор транспортировки газа Transgaz намерена инвестировать около €1,6 млрд в развитие своей газотранспортной инфраструктуры для расширения регионального энергетического коридора. Частью этого коридора будут северо-восток Румынии и Республика Молдова, причем этот проект получил статус национального. На его реализацию, по расчетам Transgaz, необходимо €132 млн. 

За деньгами румынский национальный транспортировщик газа собирается обратиться в европейские фонды регионального развития JASPERS. Необходимость строительства новых газопроводов в Transgaz объясняют потенциалом разработки газовых месторождений в Черном море.

В отчете румынского оператора также говорится, что совместно с экспертами DAFERI они провели оценку молдавского госпредприятия Vestmoldtransgaz. При этом о результатах оценки Transgaz умалчивает. Но сообщает, что сейчас ведутся переговоры между минэкономики, Vestmoldtransgaz, Transgaz и институтом Energoproiect Chișinău о дальнейшем развитии проекта (расширении транспортной системы на северо-западе Румынии и строительстве газопровода Унгены-Кишинев). Для улучшения сотрудничества между сторонами румынский оператор открыл свое представительство в Кишиневе.

По замыслу Transgaz, чтобы Румыния могла поставлять в Молдову большие объемы газа, необходимо построить газопроводы высокого давления Онешты-Герэешты протяженностью 104 км, а также Герэешты-Лецканы протяженностью 64 км, которые пройдут по территории нескольких уездов. Последний должен заменить существующий газопровод среднего давления Герэешты-Яссы. Кроме того, понадобится строительство двух компрессорных станций. Transgaz планирует начать реализацию проекта в 2018 году и завершить в 2019. Сейчас заканчивается разработка технических проектов строительства газопроводов и компрессорных станций. По подсчетам румынского оператора, на реализацию проекта потребуется €131,7 млн.

Молдавская сторона планирует закончить строительство газопровода Унгены-Кишинев, который станет частью газотранспортной системы северо-востока Румынии и Республики Молдова, в конце 2018 года. Об этом в конце марта заявил премьер-министр Павел Филип и подтвердил эти сроки в конце июля на встрече с главой румынского правительства Михаем Тудосе. 

newsmaker.md/rus/novosti/evropeyskie-banki-predostavyat-82-mln-na-gazoprovod-ungeny-kishinev-28930
 

Молдове, напомним, нужно €100 млн на строительство газопровода Унгены-Кишинев, который соединит молдавскую столицу с трансграничным газопроводом Яссы-Унгены, сданным в эксплуатацию два года назад, но бездействующим. Деньги обещали выделить Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Европейская комиссия. Соглашения о кредитах на эти цели с ЕБРР и ЕИБ в сумме €82 млн парламент одобрил 21 июля. Тогда же депутаты признали будущий газопровод объектом национального значения, что упрощает согласование нужной технической документации и экспроприацию земель, по которым пройдет газовая труба.

В то же время технический проект еще не завершен, а значит, процедура отбора подрядчика может затянуться. Учитывая, что такие тендеры длятся не менее четырех-шести месяцев, вряд ли строительство газопровода начнется в этом году.

Газопровод Яссы-Унгены используется сейчас на 0,2% его возможностей: Румыния поставила по нему около 2 млн кубометров за два года, тогда как его мощность более 500 млн кубометров в год. При этом на строительство трансграничного газопровода было потрачено почти 26 млн евро. Как пишет mold-street.соm, практически нулевые поставки связаны с техническими особенностями и конфигурацией существующей транспортной сети Молдовы. Это ограничивает максимальный объем, который предприятие Vestmoldtransgaz может провести по газопроводу — всего 10 тыс. кубометров в час (для перекачки такого объема достаточно нескольких дней в году), поскольку поставляемый метан могут использовать лишь немногие потребители из нескольких населенных пунктов Унгенского района.

Кроме того, как отмечает издание, технические нюансы — не главная проблема, которая может возникнуть у молдавских властей с новым газопроводом. Если цена за российский газ будет гораздо ниже румынского, то поставки из Румынии будут невыгодны потребителям, а инвестиции в газопровод могут не окупаться десятилетиями. 

Впрочем, румынский эксперт Анна Отилия Ницу, на которую ссылается mold-street, считает, что главная цель газопровода Унгены-Кишинев — дать альтернативу продавцам и покупателям и обеспечить энергетическую безопасность. «Я считаю важным тот факт, что когда проект реализуют, никто не сможет шантажировать Молдову прекращением поставок газа», — подчеркнула Ницу.

С ней согласен и экс-глава НАРЭ, эксперт в энергетике Виктор Парликов. Он сказал, что альтернативный источник топлива важен Молдове для устойчивости своих переговорных позиций с российским «Газпромом». По словам Парликова, очень важно успеть построить газопровод Унгены-Кишинев хотя бы к 2019 году. Эксперт отметил в этой связи, что если Россия успеет к 2019 году достроить «Турецкий поток», она сможет поставлять газ в Турцию и Болгарию в обход Украины и Молдовы и более жестко диктовать цены в условиях безальтернативных поставок газа в Молдову.

Наталья Мельник