NM

Опасность пожаров в Кишиневе сохраняется. На Республиканском стадионе переработано только 10% веток


Опасность возникновения пожаров в центре Кишинева сохраняется. Как выяснилось на планерке муниципальных служб, на Республиканском стадионе, где свалено несколько тонн веток, упавших во время апрельского снегопада, переработано только 10% древесины. Об этом рассказал вице-мэр Нистор Грозаву.

На еженедельной планерке муниципальных служб Грозаву рассказал, что проблема переработки веток на Республиканском стадионе до сих пор не решена. Единственный измельчитель несколько раз ломался, и компания EcoPelet, подписавшая договор с мэрией, не могла продолжать работать в нормальном темпе. По мнению Грозаву, поломки связаны с тем, что на стадионе свалены не только ветки, но и промышленный мусор — камни, куски бетона.

Как рассказал вице-мэр, сейчас переработано около 10% веток. Напомним, еще на прошлой неделе глава Ассоциации зеленого хозяйства Елиферий Харуцэ уверял корреспондента NM, что на Республиканском стадионе переработано около 70% древесины. Он утверждал, что работа идет нормально и закончится в течение недели.

newsmaker.md/rus/novosti/to-chto-dolzhno-bylo-sluchitsya-sluchilos-v-merii-kishineva-obsudili-nochnoy-pozha-32419

По словам Грозаву, переработка растянется на неопределенное время. Сейчас идут переговоры с экономическим агентом из Шолданешт об аренде другого измельчителя. 

newsmaker.md/rus/novosti/nochnoy-pozhar-u-doyny-ne-zatronul-samo-kladbishche-32531

Вопрос о срочной переработке веток на Республиканском стадионе снова возник в мэрии на прошлой неделе. В разные дни загорелись две из пяти свалки веток, собранных после апрельского снегопада. В ночь с 9 на 10 июля огонь уничтожил почти 80% свалки в районе Прункул, а в ночь с 13 на 14 июля загорелся склад отходов и веток у кладбища Святого Лазаря («Дойна»). Служба гражданской защиты и чрезвычайных ситуаций пока выясняет причины возникновения пожаров, однако предупреждает об опасности возникновения такого рода возгораний при повышенной температуре воздуха.

newsmaker.md/rus/novosti/20-dney-spustya-rukava-kak-kishinev-vosstanavlivayut-posle-aprelskoy-stihii-31285

Глава Ассоциации зеленого хозяйства Елиферий Харуцэ еще в мае этого года заявлял в беседе с корреспондентом NM, что свалка на Республиканском стадионе  в центре города, — это «бомба» замедленного действия, а ветки «нужно срочно оттуда убрать». На вывоз и переработку деревьев, упавших после снегопада, мэрия выделила Ассоциации зеленого хозяйства дополнительные 2,7 млн леев из резервного фонда, чтобы привлечь дополнительных сотрудников, купить оборудование и арендовать транспорт.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: