Facebook

Сносные штрафы. Сколько в Молдове стоит уничтожить исторический памятник


Строительная компания незаконно и без разрешения госорганов снесла исторический памятник местного значения, расположенный в Кишиневе на Колумна, 88. Об этом говорится в ответе министерства просвещения, культуры и исследований на запрос NM. Разобраться в деле поручили Агентству инспектирования и реставрации памятников, глава которого ранее защищал застройщика и подробно объяснял, почему надо было снести памятник. Согласно Уголовному кодексу, застройщика могут наказать штрафом до €26 тыс.

В начале января 2019 года на Колумна, 88 снесли двухэтажный дом XIX века, входивший в реестр памятников местного значения. На месте исторического здания, согласно проекту, построят жилой комплекс со «светлыми квартирами» и «просторными офисами». В разных частях комплекса будет от двух до пяти этажей. Работы проводит компания Alimconstruct Grup SRL.

newsmaker.md/rus/novosti/v-kishineve-snesli-eshche-odin-pamyatnik-arhitektury-na-ego-meste-budut-svetlye-kv-41134

Для главного архитектора Кишинева Серджиу Борозана снос оказался новостью: мэрия такого разрешения не давала. А член Нацсовета по историческим памятникам при министерстве просвещения, культуры и исследований Ион Штефэницэ в беседе с NM указал, что совет одобрил снос, потому что здание представляло опасность и могло обрушиться.

Спустя неделю после  публикации о сносе здания-памятника минкультуры, которому подчиняется Нацсовет, ответило на запрос NM. В подписанном госсекретарем Андреем Кистолом письме говорится, что никаких разрешений на снос памятника Нацсовет не давал.

На заседании 7 ноября 2018 года, уточняется в ответе минкульта, Нацсовет рассмотрел и одобрил снос трех строений вблизи памятника — трансформаторной будки на участке Колумна, 88 и двух на Александру чел Бун, 47/1. «Все три строения […] не представляют ценности для исторического наследия», — говорится в ответе министерства. И тут же уточняется, что на том же заседании Нацсовет утвердил проект строительства на этом месте жилого дома с подземной парковкой.

В письме также сказано, что на заседании 2 августа 2018 года Нацсовет одобрил проект «реабилитации здания» с перспективой «размещения объекта с офисами и зон отдыха» высотой максимум два этажа.

Проект предполагал реабилитацию здания со статусом памятника и добавление к нему мансарды.

Как уточнили в минкульте, реабилитация предполагает адаптацию здания под современные нужды, которая не влияет на аутентичный вид и историко-культурную ценность памятника.

«Таким образом, снос строения с охранным статусом производится компанией-бенефициаром AlimConstruct Grup без разрешения министерства, с нарушением действующего законодательства об охране памятников и об авторизации на  строительство», — сказано в ответе минкультуры.

Министерство поручило разобраться в ситуации Агентству инспектирования и реставрации памятников. Согласно ст. 199 (1) Уголовного кодекса, уничтожение объектов культурного наследия в случае юридических лиц наказывается штрафом от 6350 до 10350 у.е. (от €16,29 тыс. до €26,56 тыс.) с ликвидацией или без ликвидации юридического лица.

Агентство инспектирования и реставрации памятников возглавляет Ион Штефэницэ, входящий в состав Нацсовета по историческим памятникам. Он, напомним, выступал за снос памятника и строительство на его месте здания такой же этажности и в таком же архитектурном стиле. Он объяснял это тем, что «приоритет — это жизнь людей», а здание представляло опасность. Снести его решили по результатам технической экспертизы, проведенной еще в 2009 году.

Штефэницэ в беседе с NM ранее также заявил, что Нацсовет по историческим памятникам планирует лишить статуса памятника и разрешить снести еще 17 построек в исторической части Кишинева. Среди них дом Якоба Гинкулова на Букурешть, 71, здание на Лазо, 12 и Красная мельница. Он также подтвердил, что «никто не снимал» статус памятника со снесенного дома на Колумна, 88.

В офисе строительной компании Alimconstruct Grup SRL на звонки NM не ответили, и получить комментарий от нее не удалось.

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: