http://media.prime.md

Строительный ансамбль. На участке «Лэутаров» Николая Ботгроса решили построить две многоэтажки


На территории столичного Дворца железнодорожников могут появиться два жилых дома. Земля, где запланирована стройка, выделена правительством руководителю ансамбля «Лэутары» Николае Ботгросу для строительства здания социально-культурного значения. Маэстро говорит, что не в курсе планов его партнеров.

В претуре Ботаники 24 августа прошли публичные слушания, которые были посвящены изменению зонального плана для территории в 27 соток, расположенной за зданием Дворца железнодорожников. План предлагается изменить с С3 (общая торговая зона) на R6 (жилой район со средней плотностью). R6 допускает строительство зданий высотой 4-10 этажей. О слушаниях сообщил сайт Realitatea.md.

Автор проекта запланированной стройки архитектор Алена Чокой рассказала на слушаниях, что земля была предоставлена постановлением правительства ансамблю «Лэутары». Но у собственника, пояснила она, нет возможности инвестировать в здание социально-культурного значения, поэтому у лэутаров появился частный партнер, предложивший объединить здание с двумя жилыми домами. Таким образом, проект подразумевает строительство двух девятиэтажек. 

По словам Чокой, площадь территории составляет 27 соток и стройка никак не затронет Дворец железнодорожников. 

«Главные входы будут со стороны ул. Фынтынилор и ул. Ворничень, со двора дворца вообще не будет», — сказала Чокой, добавив, что на этом месте нет зеленой зоны с 2007 года (цитата по Realitatea.md).

Территория предполагаемой стройки уже огорожена забором. Представители застройщика утверждают, что поскольку земля в собственности Ботгроса, он вправе возводить забор.

Директор Дворца железнодорожников Аурелия Хынку недовольна запланированной стройкой. Она утверждает, что в проекте не учтено минимальное расстояние между зданиями, а также говорит о том, что под землей есть бункеры, которые также не учтены.

«Откуда тут появились жилые дома, если в 2007 году территорию отдали для здания социального значения? От окон дворца до будущей стройки — пять метров, а не двадцать, как говорят проектировщики. Как будут ходить эти люди? Где будут мусорки? Знаете, что под землей есть бункеры? Это стратегические объекты государства, эти бункеры не включены в карты», — возмущалась Хынку.

Гражданский активист урбанист Виктор Киронда уверен, что за проектом стоит депутат-либерал Юрие Дырда, а частным партнером ансамбля «Лэутары» является подконтрольная ему Estate Invest Company. 

«С поддержкой директора Железной дороги Молдовы Юрие Топалэ и под культурным прикрытием Николае Богтроса [он] пытается построить два жилых блока в 9 этажей и с офисным центром. С нарушениями законодательства, фальсификацией документов, запугиванием, вырубкой деревьев, установлением забора ночью и другими элементами либерального фольклора», — считает Киронда.

Сам Николае Ботгрос, которого цитирует Realitatea.md, утверждает, что не в курсе планов по строительству жилых домов. По его словам, речь шла об отеле для туристов. 

«У нас партнерство с экономическим агентом, но еще я не видел проекта. У нас только устная договоренность, контракт не был заключен», — сказал Ботгрос.

Он также добавил, что не согласится на проект строительства двух жилых домов в комплекте со зданием социально-культурного значения, однако отметил, что забор возвели представители строительной компании.

Дозвониться до маэстро, чтобы получить более развернутый комментарий по поводу скандальной ситуации, NM не удалось: Николае Ботгрос на звонок не ответил.  

Похожие материалы

5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

gov.ro/

Молдова и Румыния расширили сотрудничество в области инфраструктуры для строительства автомагистрали A8

Министр инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимир Боля 2 июля подписал в Бухаресте со своим румынским коллегой новое соглашение о расширенном сотрудничестве между странами в области инфраструктуры. Министр отметил, что это необходимо для продолжения строительства автомагистрали Унгены—Кишинев—Одесса — продолжения автомагистрали A8 Тыргу-Муреш — Яссы — Унгены.

В министерстве инфраструктуры рассказали, что новое соглашение расширяет сотрудничество между Молдовой и Румынией для строительства сети дорожной и логистической инфраструктуры, которая интегрирует нашу страну в европейские транспортные коридоры. Договор предусматривает организацию координированного контроля при пересечение границы, расширение европейского финансирования строительства, а также открытие логистического терминала в Берешть.

Согласно новому договору, Румыния оплатит строительство моста через Прут, сопутствующей инфраструктуры и пункта пропуска на своей территории, а также около 4,7 км автомагистрали, подъездной дороги длиной примерно 1,1 км к комплексу в Берешть и его обустройство. Инвестиции Румынии, по предварительным оценкам, составят €56 млн.

Молдова же должна оплатить строительство участка автомагистрали от моста через Прут до национальной трассы R16 протяженностью около 0,5 км. Предполагается, что это обойдется нашей стране в €5 млн.

«Это очень важный момент для транспортной связи между берегами Прута. Мы даем зеленый свет проекту, который связывает Румынию и Молдове и финансируется по программе SAFE. Благодарю всех, кто в этом участвовал», — приветствовал заключение соглашения премьер-министр Илие Боложан, добавив, что на реализацию проекта уйдет 46 месяцев, из которых 10 месяцев отводится на проектирование и 36 месяцев на выполнение работ.

«Мы планируем завершить проект к 2030 году. К осени мы должны выбрать всех подрядчиков и весной начать строительство», — заключил он.

Напомним, в апреле Национальная компания дорожных инвестиций Румынии (CNIR) сообщила, что первый участок автомагистрали в Молдове построит консорциум итальянских компаний Itinera S. p. A., Sapiem S. p. A. и ICM S. p. A.

Компании выбрали для проектирования и строительства четвертого участка автомагистрали A8 Тыргу-Нямц — Яссы — Унгены. Этот участок длиной 4,7 км обеспечит прямое сообщение с «Мостом цветов» в Унгенах и соединит Молдову с европейской транспортной сетью. Проект также включает создание мультимодального логистического хаба в Берештах, который объединит автомобильные и железнодорожные перевозки и обеспечит подключение к сети TEN-T.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
5
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: