Telegram/Poliția Republicii Moldova

Accident rutier în Chișinău și unul feroviar la Bălți: două persoane au murit

Două persoane au murit în seara de 26 februarie, în urma unui accident rutier produs în Chișinău și a unui accident feroviar în apropierea municipiului Bălți. Informația a fost comunicată joi seara de Inspectoratul General al Poliției.

Potrivit informațiilor oferite de Poliția Republicii Moldova, primul accident a avut loc pe strada Băcioii Noi din Chișinău. La fața locului, polițiștii au stabilit că un camion, condus de un bărbat de 64 de ani, a lovit un pieton de 81 de ani. Conform datelor preliminare, victima traversa strada neregulamentar, în afara trecerii pentru pietoni.

În urma impactului, bărbatul a decedat pe loc. Șoferul a fost testat alcoolscopic, iar rezultatul a fost negativ.

Cel de-al doilea caz s-a produs în jurul orei 19:00, în apropierea satului Elizaveta, municipiul Bălți. Polițiștii au fost informați că un bărbat de 53 de ani, domiciliat în localitate, a fost lovit de un tren marfar în timp ce se afla pe calea ferată.

Reprezentanții Calea Ferată din Moldova au precizat că trenul circula pe ruta Florești–Bălți–Slobozia. Mecanicul a observat o persoană întinsă între șine și a aplicat frânarea de urgență. La fața locului a fost solicitat imediat Serviciul național unic pentru apeluri de urgență 112. Cu toate acestea, impactul nu a putut fi evitat.

CFM avertizează că zona căii ferate este una cu risc sporit. Trenul nu se poate opri instantaneu, iar distanța de frânare poate ajunge la sute de metri.

Reprezentanții întreprinderii reamintesc că traversarea liniilor ferate trebuie făcută doar prin locuri special amenajate, iar înainte de traversare este obligatoriu să ne asigurăm că nu se apropie niciun tren, chiar dacă bariera este ridicată. De asemenea, este interzisă traversarea atunci când semnalizarea luminoasă sau sonoră este în funcțiune, precum și staționarea pe șine sau utilizarea căștilor în timpul traversării.

Polițiștii au inițiat anchete în ambele cazuri pentru a stabili toate circumstanțele producerii tragediilor.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

foto simbol

Polaris, care vrea să opereze zboruri comerciale, respinge zvonurile despre legături cu Recean: ce spune despre proprietari

Compania Polaris, care se află în proces de obținere a Certificatului de Operator Aerian pentru a opera zboruri comerciale, neagă că ar avea legături cu fostul premier Dorin Recean. Aceasta susține că nu are conexiuni nici cu alte persoane care dețin funcții publice. Precizările au fost făcute într-un comentariu pentru MoldStreet, în care compania a declarat cine sunt asociații săi, precum și managerul responsabil.

Compania a declarat că în spațiul public au apărut afirmații potrivit cărora ar avea legături cu persoane publice și ar beneficia de un tratament preferențial în procesul de certificare. „Aceste afirmații sunt false”, a menționat compania.

Compania Polaris Aviation Group susține că a fost înregistrată pe 2 ianuarie 2026, având ca obiect de activitate transportul aerian de pasageri și mărfuri. „Asociații companiei sunt Anatolie Damaschin 50%, Gicu Răducan 25% și Guram Gvedasvili 25%, iar beneficiarul efectiv, declarat conform legii, este Anatol Damaschin. Manager responsabil este Răducan Gicu, cu o experiență de 10 ani în domeniul aviației civile și 13 ani în domeniul transporturilor. Domnul Dorin Recean nu este și nu a fost niciodată asociat, beneficiar efectiv, finanțator, consultant sau parte în vreun raport juridic sau de orice alt fel cu Polaris Aviation Group. Nicio altă persoană care deține funcții publice nu are vreo participare, directă sau indirectă prin interpuși, în companie”, se arată în declarația companiei.

În același mesaj, compania a declarat că parcurge „procedura standard de obținere a Certificatului de Operator Aerian”. „Nu am solicitat, nu am primit și nu vom accepta niciun tratament preferențial”, se mai arată în mesajul acesteia.

Potrivit TVR Moldova, Gicu Răducan este fiul fostului președinte al Consiliului Concurenței, Marcel Răducan. Marcel Răducan a fost și ministru al Dezvoltării Regionale și Construcțiilor, precum și deputat din partea PDM.

***

La sfârșitul lunii iunie 2026, un canal de Telegram specializat în aviația civilă a anunțat că, în curând, pe piața moldovenească ar putea apărea o nouă companie aeriană – Polaris, care se află în proces de obținere a autorizațiilor necesare. Ulterior, Autoritatea Aeronautică Civilă a confirmat că Polaris este în proces de obținere a Certificatului de Operator Aerian, document necesar pentru operarea zborurilor comerciale. Detalii AICI.

Pe 1 iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că nu cunoaște nimic despre compania aeriană Polaris. Întrebat despre informațiile potrivit cărora în spatele companiei s-ar afla fostul premier Dorin Recean, ministrul a răspuns: „Nu cunosc nimic despre astfel de date”. Detalii AICI. Ulterior, fostul premier, Dorin Recean, a respins informațiile potrivit cărora ar avea legături cu Polaris. Detalii AICI.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: