Un cetățean al Republicii Moldova a încercat să scoată ilegal din țară o mașină retro, care avea actele false. Este vorba de un GAZ 21, fabricat în anul 1963.
Potrivit oamenilor legii, moldoveanul în vârstă de 40 de ani din raionul Criuleni s-a pornit în Polonia la volanul unui Mercedes ce tracta o platformă, pe care se afla automobilul retro.
Totul a avut loc în seara de 13 octombrie, pe sensul de ieșire din țară, la vama Leușeni.
În timpul verificărilor, polițiștii de frontieră au observat că numărul caroseriei autoturismului nu coincide cu cel din certificatul de înmatriculare provizoriu.
Moldoveanul a declarat că și-a luat angajamentul doar de a transporta acest automobil în Polonia, contra unei sume de bani, iar în ceea ce privește neregulile depistate nu este la curent.
Amintim că recent, un alt cetățean al Republicii Moldova a încercat să introducă ilegal în țară o mașină de lux, care era căutată de autoritățile suedeze. Este vorba de un Mercedes-Benz Amg G 63, fabricat în anul 2020, a cărui valoare este estimată la circa 2,5 mln de lei.
Chișinău, 25 septembrie 2026: Aproape 50 de tone de uleiuri uzate au fost expediate, în luna septembrie, în două loturi, către o instalație specializată din Uniunea Europeană. Acolo, acestea vor fi regenerate și transformate în uleiuri de bază, care pot fi utilizate din nou ca materie primă.
Operațiunea organizată de A.P. MoldControl marchează trecerea de la simpla colectare a uleiurilor uzate la un circuit complet, în care acestea sunt urmărite până la valorificare și reintroducerea în economie.
„Aceste transporturi marchează o premieră pentru Republica Moldova: uleiurile uzate colectate în țară sunt expediate în Uniunea Europeană pentru regenerare, opțiune prioritară potrivit principiilor europene de gestionare a acestui tip de deșeu. Avem un traseu complet documentat, de la colectare până la valorificare, prin care un deșeu periculos este transformat din nou în materie primă și reintrodus în circuitul economic. Aceasta înseamnă, în practică, economia circulară”, declară Silvia Nicolaescu, director executiv al A.P. MoldControl.
Uleiurile uzate provin în principal din motoarele autovehiculelor și ale altor utilaje, dar și din activitatea întreprinderilor industriale. Acestea sunt colectate de la service-uri auto, întreprinderi de transport, companii industriale, întreprinderi agricole și alți generatori.
Fiind clasificate drept deșeuri periculoase, uleiurile uzate necesită condiții speciale de colectare, depozitare, transport și tratare. Deversarea sau eliminarea lor necontrolată poate afecta solul și resursele de apă, iar arderea în instalații necorespunzătoare poate genera emisii nocive pentru mediu și sănătatea populației.
Uleiul uzat poate deveni din nou materie primă
Regenerarea presupune separarea apei și a impurităților, urmată de deshidratare, distilare în vid și rafinare. În urma acestor procese sunt obținute uleiuri de bază, care pot fi utilizate la fabricarea unor noi produse lubrifiante.
„Dintr-o tonă de ulei uzat tratată în instalații specializate se pot obține, în medie, aproximativ 700 de kilograme de uleiuri de bază. În Uniunea Europeană, aproximativ 61% din cantitatea de uleiuri uzate colectată este regenerată. Prin acest proces, uleiul uzat nu este doar eliminat în condiții de siguranță, ci este recuperat și reintrodus în circuitul economic”, explică Alina Istrati, manager în cadrul A.P. MoldControl.
Un traseu documentat, de la colectare până la regenerare
Transportul transfrontalier al uleiurilor uzate este supus procedurilor aplicabile de notificare și consimțământ prealabil. Fiecare transport este însoțit de documentele necesare, astfel încât deșeurile să poată fi urmărite de la locul de colectare până la instalația în care sunt regenerate.
Documentele aferente transportului indică proveniența, cantitatea, traseul și destinația deșeurilor, iar realizarea operațiunii de valorificare este confirmată după recepționarea și procesarea acestora la instalația de destinație.
În cadrul acestui circuit, A.P. MoldControl organizează colectarea separată și evidența cantităților de uleiuri uzate, colaborarea cu operatorii autorizați, transportul, trasabilitatea și raportarea către autoritățile de mediu.
Cele aproape 50 de tone expediate pentru regenerare demonstrează, în mod concret, că un deșeu periculos poate fi gestionat în siguranță, valorificat și readus în circuitul economic.
Responsabilitatea începe de la colectarea corectă
A.P. MoldControl îndeamnă agenții economici care generează uleiuri uzate să le predea exclusiv prin circuite autorizate, iar șoferii să se informeze despre modul în care este gestionat uleiul rezultat în urma schimbului efectuat la autovehicul.
Uleiurile uzate nu trebuie aruncate, deversate în canalizare sau arse necontrolat. Colectate separat și gestionate corect, acestea pot primi o destinație sigură și pot fi transformate din nou în materie primă.
