Bilanțul zilei: 220 de cazuri noi de coronavirus și trei decese

220 de cazuri noi de infectare cu COVID-19 au fost confirmate în Republica Moldova, după procesarea a 1253 de teste, informează Ministerul Sănătății. Din numărul total de cazuri, 3 cazuri sunt de import (România-1, Egipt-1, Italia-1).

Alți 9 lucrători medicali s-au infectat cu coronavirus. Este vorba despre un medic și 8 asistenți medicali.

Starea de sănătate a persoanelor infectate: 542 – stare gravă (dintre care 32 pacienți sunt conectați la aparate de respirație asistată), 1318 – stare de gravitate medie, ceilalţi pacienţi în stare satisfăcătoare.

De asemenea, Ministerul Sănătății informează despre însănătoșirea a 368 de pacienți și decesul a trei pacienți.

Deces 993: Femeie de 85 ani, din municipiul Chişinău, internată la Spitalul „Gheorghe Paladi”, pe 18 august. Comorbidităţi: cardiopatie mixtă, hipertensiune arterială gr. II-III.

Deces 994: Bărbat de 57 ani, din municipiul Chişinău, internat la Spitalul „Gheorghe Paladi”, pe 27 august. Comorbidităţi: cardiopatie mixtă, hipertensiune arterială gr. II, obezitate gr. III.

Deces 995: Bărbat de 69 ani, din raionul Ungheni, internat la Spitalul Raional Ungheni, pe 19 august. Comorbidităţi: diabet zaharat, nefropatie diabetică, cardiopatie ischemică.

Menționăm că până în prezent, în Republica Moldova au fost confirmate 36 920 de cazuri de coronavirus. 25 872 de pacienți s-au însănătoșit, iar 995 au decedat.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Colaj NM

Linia feroviară Cantemir–Fălciu, testată pentru prima dată după 2009. Trenul de probă s-a defectat la întoarcere FOTO/VIDEO

Segmentul feroviar Cantemir–Fălciu, destinat să asigure conexiunea dintre Republica Moldova și România, a fost testat oficial după zeci de ani în care nu a fost utilizat. Testarea a avut loc pe 22 aprilie, după lucrări de reconstrucție și modernizare, a anunțat Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova. Totuși, potrivit reporterului NewsMaker de la fața locului, trenul s-a defectat pe traseul de întoarcere din Fălciu.

Potrivit autorităților, linia feroviară are o lungime de aproximativ 4 kilometri și a fost testată după lucrări de reconstrucție și modernizare. Lucrările au inclus reabilitarea completă a căii ferate, reparația podului peste Prut și a stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu. Linia a fost adaptată pentru ecartament combinat, larg (1520 mm) și european (1435 mm), ceea ce permite conectarea directă la rețeaua feroviară din România. De asemenea, au fost montate peste 3000 traverse și efectuate lucrări de consolidare a malului Prutului.

Testarea a avut loc cu participarea autorităților din Republica Moldova și România, precum și a reprezentanților Î.S. „Calea Ferată din Moldova” și ai mediului de afaceri specializat în logistica mărfurilor.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova

Potrivit reporterului NewsMaker de la fața locului, trenul s-a defectat pe traseul de întoarcere din Fălciu, la câteva minute după pornire.

NewsMaker

Potrivit Ministerului Infrastructurii, linia feroviară Prut 2 (Republica Moldova) – Fălciu (România) este parte a unui traseu construit în perioada anilor 1917–1918 și a fost, timp de mai multe decenii, utilizată pentru transportul de mărfuri. După anul 1990, circulația a scăzut treptat, iar infrastructura a ajuns într-o stare avansată de degradare. Ultimul tren de marfă a circulat pe acest segment în 1989, iar transportul de pasageri a fost sistat în 2009.

Ministerul a precizat că reluarea circulației pe tronsonul feroviar Cantemir-Fălciu va contribui la diversificarea rutelor de import/export și va oferi o opțiune directă pentru transportul de mărfuri, cu acces la piața din Uniunea Europeană. Potrivit autorităților, proiectul de reconstrucție și modernizare, destinat în principal transportului de marfă, cu perspectiva dezvoltării traficului de pasageri, a fost lansat în baza memorandumului semnat în aprilie 2025 între CFM (Calea Ferată din Moldova) și CFR (Căile Ferate Române).

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: