Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova

Bilet unic, doar online. Bolea, despre călătoria cu trenul spre Revaca și autobuzul spre aeroport

În cadrul proiectului care prevede transportul cu trenul de la Gara Feroviară din Chișinău spre stația Revaca, din apropierea aeroportului, și, de acolo, cu autobuzul spre aerogară, va fi un bilet unic. Acesta va putea fi achiziționat doar online. Precizările au fost făcute pe 15 aprilie de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. Potrivit oficialului, Calea Ferată din Moldova va face o analiză pentru a anunța costul unui bilet. Amintim că, săptâmâna trecută, oficialul a anunțat că trenul ar putea fi lansat până la sfârșitul anului 2026.

Potrivit lui Bolea, în cadrul unei testări s-a stabilit că distanța dintre Gara Feroviară din Chișinău și aeroport a fost parcursă în 15 minute.

Ministrul a spus că pasagerii, ajunși cu trenul de la Gara Feroviară din Chișinău la stația Revaca, vor fi preluați de un autobuz și transportați până în fața aeroportului. Potrivit lui Bolea, în cadrul testării, „autobuzul a mers exact 5 minute”.

Întrebat dacă va exista un singur bilet pentru ambele tipuri de transport, ministrul a răspuns: „Bilet unic, cu posibilitate de a fi achiziționat online și fără posibilitate de a fi plătit prin numerar. Modelul care a fost implementat în orașul Ungheni, în urma unei strategii de mobilitate, prevede patru posibilități de achiziție a biletului și niciuna cu numerar. Adică numai online, exact va fi și aici – toată lumea va plăti online. Luptăm cu corupția prin fapte nu numai vorbe”.

Despre costul unui bilet, Bolea a declarat că de acest aspect se ocupă Căile Ferate, care vor face o analiză și vor reveni cu informații.

În contextul proiectului, ministrul a declarat că a fost deschisă licitația pentru proiectarea clădirii stației Revaca. În cadrul lucrărilor, va fi reproiectat și peronul. Totodată, Administrația Națională a Drumurilor, împreună cu Direcția de Mobilitate Urbană, se ocupă de proiectarea și construcția unei stații municipale de preluare a pasagerilor pentru transportul public.

Ministrul a mai spus că stația terminus a trenului va fi Sângera. „Sub podul de la Sângera este un alt peron, care tot va fi reabilitat. (…) Acolo vor fi preluați cetățenii acestui oraș (…) care vor ajunge tot cu ajutorul trenului până în centrul Chișinăului”, a menționat Bolea.

***

În iulie 2025, ministrul Vladimir Bolea anunța că autoritățile intenționează să conecteze aeroportul din Chișinău la calea ferată. Bolea explica că din Chișinău există deja un segment de cale ferată în direcția Sîngera (aeroportul fiind situat între cele două localități), iar autoritățile trebuie să identifice locația exactă unde va fi realizată conexiunea. Ministrul a menționat că valoarea estimativă a proiectului este de aproximativ 8,5 milioane de euro.

În octombrie, Bolea a anunțat că, până în primăvara anului 2026, autoritățile vor pregăti stația Revaca din care pasagerii aeroportului vor fi preluați cu trenul către centrul capitalei. În aprilie 2026, Bolea a precizat că stația va fi redenumită în „Revaca – Aeroport”. Totodată, a anunțat că trenul ar putea fi lansat până la sfârșitul anului 2026.

În prezent, de la Aeroportul Chișinău spre centrul orașului se poate ajunge doar cu troleibuzul sau taxiul.

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

scinetwork.ru

Experimente pe oameni, în Rusia: cum sunt testate muniții și medicamente pe militari

Institutul de Cercetare Științifică pentru Medicină Militară al Ministerului Apărării al Rusiei testează pe voluntari muniții și diverse substanțe medicamentoase. Informația a fost raportată de publicația „Проект”, care subliniază că institutul joacă un rol important în dezvoltarea programelor legate de arme chimice în Federația Rusă.

Din 2015, acest institut ar fi devenit singura structură din cadrul Ministerului Apărării autorizată să desfășoare experimente pe oameni. Directorul institutului, Serghei Cepur, a menționat într-un articol din „Jurnalul Militar” că unele substanțe testate influențează funcțiile nervoase superioare, motiv pentru care nu pot fi evaluate doar pe animale. Testele sunt realizate pe voluntari sănătoși, care sunt militari.

Începând cu 2018, pentru aceste cercetări a fost creat în cadrul institutului un centru științifico-clinic cu 100 de paturi, dotat cu secții de terapie intensivă, chirurgie și terapie, precum și cu o echipă de anestezie și reanimare.

Cepur a menționat că în cadrul institutului au fost testate pe voluntari inclusiv muniții de artilerie de calibrele 122 și 300 mm. Scopul acestor teste era stabilirea tipului și puterii necesare proiectilelor destinate „neutralizării sau scoaterii din luptă a forței vii a adversarului”. Experimentele aveau loc pe un poligon amenajat cu structuri care imitau fortificații utilizate în Rusia și în țările NATO.

În timpul testelor, participanților li se monitorizau funcțiile sistemului nervos și ale celui cardiovascular, li se prelevau probe și se analiza modul în care afectările depindeau de distanța față de punctul de detonare sau tragere. Au fost raportate efecte precum variații ale tensiunii arteriale, modificări ale sistemelor vascular și nervos, precum și afectarea unor funcții senzoriale și cognitive.

De asemenea, pe militari au fost testate medicamente menite să crească performanța, echipamente de protecție împotriva factorilor extremi, precum și tehnică și echipamente noi.

Potrivit „Проект”, Serghei Cepur ar fi oferit consultanță unor angajați ai GRU implicați în tentativa de otrăvire a fostului ofițer de informații Serghei Skripal și a fiicei sale în 2018, în Marea Britanie. Jurnaliștii mai susțin că în prezent, în structurile implicate în dezvoltarea de substanțe toxice în Rusia lucrează peste 3 500 de persoane.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: