ndtv.com

China impune cel mai extins lockdown de când a început pandemia

China introduce cea mai extinsă carantină de la începutul pandemiei de COVID-19, potrivit BBC. Shanghaiul va fi închis în două etape de-a lungul a nouă zile, în timp ce autoritățile testează populația de 25 de milioane de oameni a orașului.

Până acum, autoritățile s-au abținut să închidă orașul pentru a evita destabilizarea economiei. Lockdown-ul din Shanghai presupune închiderea podurilor şi a tunelurilor şi restricţionarea traficului pe autostrăzi, în încercarea de a limita creşterea numărului de cazuri de COVID-19, informează Reuters.

Carantina anunţată brusc de autorităţile din Shanghai duminică, va împărţi oraşul în două timp de nouă zile, de-a lungul râului Huangpu, pentru a permite testarea „eşalonată”. Este cea mai amplă măsură de acest fel asociată COVID-19 care perturbă activitatea oraşului.

China a mai impus lockdown-uri care au afectat întregi provincii, dar populația lor avea posibilitatea să călătorească în interiorul zonei carantinate. Shanghai, capitala comercială a Chinei, având o densitate a populației foarte ridicată, este cel mai mare oraș care a intrat până acum în carantină, potrivit BBC.

După cum relatează ziuaveche.ro, inițial, guvernul oraşului a negat că Shanghai va intra în lockdown, declarând că va aplica o abordare fragmentară în încercarea de a controla numărul de infecţii.

Însă Wu Fan, membră a echipei de experţi COVID-19 din Shanghai, a informat într-o conferință de presă că în urma recentei testări în masă s-au descoperit infecţii „pe scară largă” în întregul oraş, ceea ce a declanşat un răspuns mai puternic al autorităţilor.

Un număr record de 3.450 de cazuri de COVID-19 asimptomatice a fost raportat la Shanghai duminică, reprezentând aproape 70% dintre cazurile din întreaga ţară, pe lângă 50 de cazuri simptomatice, a indicat administraţia oraşului.

Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

protv.md

Concediul forțat al peste 1 000 de angajați ai CFM, prelungit până în februarie

Concediul forțat pentru peste o mie de angajați ai Căii Ferate din Moldova (CFM) se prelungește până pe 2 februarie. Directorul general al CFM, Serghei Cotelinic, a precizat pentru IPN că lucrătorii pot reveni mai devreme la muncă, în funcție de volumul de mărfuri transportate.

Șeful întreprinderii a comunicat că în cazul în care volumul va crește, șomajul tehnic, început pe 22 decembrie, va fi sistat, însă dacă se va menține la nivelul lunii ianuarie, există riscul ca acesta să fie prelungit.

Potrivit lui Cotelinic, volumul de mărfuri scade în perioada sărbătorilor de iarnă, dar această tendință nu a fost luată în calcul anul trecut, ceea ce a adus la acumularea restanțelor salariale și la alte consecințe negative pentru CFM. Având în vedere situația din 2025, nu trebuie permisă repetarea greșelilor, a conchis directorul întreprinderii. De aceea, s-a decis ca angajații care nu sunt implicați în procesul de transportare a mărfurilor să fie trimiși în concediu, a accentuat Cotelinic.

Șeful Căilor Ferate a spus că unii din cei 1 100 de specialiști aflați în șomaj tehnic revin regulat la muncă pe câteva zile sau pentru o săptămână, ca să-și îndeplinească obligațiile profesionale.

Potrivit lui Serghei Cotelinic, în cazul șomajului tehnic, angajații primesc 55% din salariu în timp ce se află acasă. De exemplu, având salariu de 10 000 de lei, angajatul va primi 5 000 de lei.

CFM se confruntă cu dificultăți financiare din august 2022, când tranzitul feroviar din Ucraina s-a redus semnificativ după redeschiderea portului Odesa. Pierderile generate au dus la diminuarea veniturilor și la întârzieri de luni întregi la plata salariilor angajaților. În încercarea de a face rost de bani, întreprinderea a scos la licitație vagoane de pasageri, locomotive și fier vechi. La începutul lunii mai 2025, Guvernul a aprobat un contract multianual cu CFM, pentru ca întreprinderea să poată beneficia anual, în premieră, timp de maxim 5 ani, de 400 de milioane de lei de la stat pentru întreținerea și modernizarea rețelelor feroviare.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat, în octombrie 2025, că situația financiară a întreprinderii s-a îmbunătățit. În septembrie, veniturile CFM au ajuns la 72 de milioane de lei, ceea ce a permis achitarea regulată a salariilor, iar datoria salarială a fost redusă de la nouă la patru luni.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: