Șase sute de angajați ai întreprinderii „Calea Ferată a Moldovei” (CFM) rămân în concendiu forțat, pentru a cincea lună la rând. În această perioadă, oamenii nu merg la muncă și primesc doar jumătate din salarii.
Directorul CFM, Serghei Cotelnic, a declarat că decizia de a prelungi cu încă o lună șomajul tehnic a fost luată luni, 30 martie, în contextul scumpirii motorinei.
„Astăzi, CFM nu își mai poate permite să acumuleze datorii. Așadar, încă o lună vom fi nevoiți să mai stăm în șomaj tehnic. După 30 aprilie, toate cele patru luni pe care le-am avut la dispoziție se încheie și sperăm ca până atunci situația de pe piața carburanților să se stabilizeze”, a spus Cotelnic, relatează Moldova 1.
Cei 600 de angajați vor mai sta o lună acasă, în timp ce alți șase sute de muncitori vor merge la muncă. Problema este că cei care stau acasă primesc salarii mai mici.
Conducerea CFM susține că măsura reprezintă o alternativă la concedierile masive, în contextul procesului de reformă prin care trece întreprinderea.
Cotelnic a spus că aprilie va fi ultima lună în care jumătate dintre angajați se vor afla în concediu forțat.
Amintim că șomajul tehnic a fost introdus la sfârșitul anului 2025, pe fondul crizei financiare a întreprinderii, marcate de restanțe salariale, lipsă de lichidități și scăderea accentuată a volumelor de transport.
Problemele financiare ale CFM au început în 2009, când transportul de mărfuri a scăzut de peste două ori. Declinul a urmat și în 2016, iar în 2022 situația s-a agravat după ce tranzitul feroviar din Ucraina s-a redus drastic, odată cu închiderea portului Odesa. Schimbările au dus la diminuarea veniturilor CFM și, implicit, la întârzieri tot mai mari la plata salariilor angajaților. Acum, angajații CFM au început să primească salariile pentru luna februarie.
Anul trecut, restanțele salariale depășeau 200 de milioane de lei. În prezent, la întreprindere activează aproximativ 3 500 de angajați, iar restanțele ajung la 50 de milioane de lei. Deși suntem în luna martie, muncitorii își primesc salariile pentru luna decembrie.
În încercarea de a reduce povara financiară și de a plăti parțial datoriile salariale, CFM a scos și anul trecut la licitație vagoane și piese vechi. Tot în 2025, întreprinderea a intrat într-un proces de reorganizare și peste 2 000 de oameni au fost concediați.
