Conducerea de vârf a țării, de Ziua Limbii Române: „S-o învățăm, s-o prețuim și să o vorbim corect”

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) a venit cu o reacție, după ce Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a anunțat că va organiza proteste, dacă proiectele de reformă din domeniul transportului rutier vor fi promovate în forma actuală. Instituția susține că respectă dreptul transportatorilor de a protesta, însă consideră că modernizarea sectorului trebuie discutată „prin argumente, propuneri concrete și dialog responsabil, nu prin presiuni, acuzații generale sau ultimatumuri”.

„Respectăm dreptul operatorilor de transport de a-și exprima public poziția, inclusiv prin acțiuni de protest desfășurate în limitele legii. În același timp, considerăm că modernizarea unui sector atât de important trebuie discutată prin argumente, propuneri concrete și dialog responsabil, nu prin presiuni, acuzații generale sau ultimatumuri”, precizează MIDR.

Ministerul respinge public acuzațiile APOTA potrivit cărora reforma ar urmări favorizarea unor operatori economici sau redistribuirea rutelor. Instituția precizează că obiectivul său este să construiască un sistem de transport echitabil, competitiv și aliniat standardelor europene.

„Schimbarea discutată, și care generează obiecții din partea unei părți a operatorilor, este trecerea graduală de la un sistem centrat pe administrarea individuală a rutelor la unul în care serviciile sunt planificate pornind de la nevoile reale de mobilitate ale populației, iar respectarea programului, regularitatea și calitatea devin obligații clare și verificabile. În această etapă, Ministerul nu aprobă un model și nu modifică drepturile existente, ci consultă soluțiile posibile”, precizează MIDR.

Ministerul Infrastructurii susține că actele normative din domeniul transportului rutier au fost elaborate cu sprijinul tehnic al Secretariatului Permanent al Comunității Transporturilor, în cadrul unui proiect de asistență finanțat de Uniunea Europeană. Potrivit sursei, documentele de concept aflate în discuție reprezintă materiale de lucru supuse consultării și „nu modifică programul de transport în vigoare, nu retrag și nu transferă autorizații, nu atribuie rute și nu desemnează operatori”.

„MIDR nu aprobă în această etapă nicio modificare a sistemului existent. Orice soluție sau propunere va fi analizată, consultată public și discutată cu instituțiile Uniunii Europene înainte de a fi promovată. Instituțiile europene competente sunt cele în măsură să confirme dacă soluțiile propuse corespund sau nu normelor Uniunii Europene. (…) Suntem pregătiți să examinăm fiecare propunere fundamentată care poate contribui la îmbunătățirea sistemului de transport. Protestul este un drept, dar nu poate înlocui dialogul tehnic și nici procesul instituțional de consultare cu partenerii europeni”, se mai arată în reacția ministerului.

Preciză, APOTA i-a adresat o scrisoare premierului Vasile Tofan, în care acuză Ministerul Infrastructurii că ar promova promovează modificări legislative care ar favoriza „scheme de corupție” și interese de grup sub pretextul armonizării legislației naționale cu cea a Uniunii Europene. Transportatorii a avertizat că, dacă proiectele vor fi promovate în forma actuală, vor organiza proteste în fața Guvernului și a Delegației Uniunii Europene.

Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.

Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.