Construcția podului Iampol–Cosăuți, blocată: termenul de finalizare a fost amânat până în 2027

Construcția podului Iampol–Cosăuți, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură dintre Republica Moldova și Ucraina, rămâne blocată la etapa de finanțare, iar termenul de finalizare a fost amânat până în 2027, scrie NordNews. Ambasadorul Ucrainei la Chișinău, Paun Rohovei, a declarat că proiectul este o prioritate comună pentru ambele state, dar că resursele financiare necesare pentru lansarea lucrărilor nu au fost încă asigurate.

„Este un obiectiv prioritar și pentru Ucraina, dar și pentru Republica Moldova. Suntem într-un stadiu avansat de căutare a unor fonduri de finanțare. Proiectul deja există și știm că Guvernul Republicii Moldova este interesat de realizarea lui”, a declarat Rohovei în cadrul emisiunii NordNews Live.

Ideea construirii podului a apărut în 2021, în urma discuțiilor la nivel înalt dintre președinții celor două țări, iar în 2023 a fost semnat acordul interguvernamental care stabilește cadrul legal pentru construcție. Inițial, lucrările urmau să fie finalizate până în 2025, însă proiectul a fost întârziat din cauza războiului din Ucraina și a dificultăților de finanțare.

Un pas concret a fost deja făcut — cele două state au semnat un protocol pentru crearea unui punct de trecere a frontierei în zona viitorului pod. Pe 6 aprilie, Ucraina a anunțat alocarea a peste 14 milioane de euro pentru dezvoltarea conexiunilor de transport cu Moldova, inclusiv pentru proiecte din acest coridor.

Amintim că pe 13 februarie ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, anunțase o soluție alternativă după blocarea proiectului podului permanent — un pod de pontoane peste Nistru, pe care Ucraina urmează să îl instaleze, în timp ce Moldova va construi în 2026 cei 26 de kilometri de drum necesari pentru conectarea la obiectiv. Podul permanent fusese blocat după ce finanțarea americană prin USAID a dispărut în urma deciziilor administrației Trump de a îngheța și ulterior desființa programele de asistență externă.

Costurile estimate ale podului permanent variaseră între 100 și 200 de milioane de dolari, iar lucrările fuseseră lansate oficial în 2022, cu Ucraina asumându-și construcția podului propriu-zis și Moldova — drumurile de acces și punctul de trecere a frontierei.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Андрей Мардарь / NewsMaker

Acoperișuri stricate și drumuri blocate. Ploile puternice au lăsat urme în mai multe raioane din Moldova

Ploile torențiale și vântul puternic din 30 mai au provocat pagube în mai multe raioane ale Republicii Moldova, cele mai afectate fiind Ungheni, Nisporeni și Fălești. În aceste zone au fost deteriorate acoperișurile unor case, un obiectiv comercial și un depozit agricol.

Potrivit unui comunicat emis de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, pe parcursul zilei au fost raportate 14 incidente legate de vremea severă. În jumătate dintre cazuri, pompierii au intervenit direct pentru a îndepărta copaci doborâți de vânt și pentru a elibera drumurile blocate.

Cele mai multe solicitări au venit din raioanele Fălești, Glodeni, Cantemir, Leova, Taraclia și UTA Găgăuzia. În aceste zone, intervențiile s-au concentrat pe degajarea carosabilului și eliminarea riscurilor pentru locuitori și infrastructură.

Cele mai serioase pagube au fost înregistrate la Ungheni. În municipiu, mai multe gospodării, mașini și acoperișuri au fost afectate de vânt. Pe strada Ștefan cel Mare, un obiectiv comercial a rămas fără aproximativ 20 de metri pătrați de acoperiș din tablă.

Probleme au fost raportate și în satul Ciorești, raionul Nisporeni, unde șase locuințe au suferit avarii parțiale la acoperișuri. Iar în satul Hitrești, raionul Fălești, un depozit agricol a fost de asemenea afectat.

Potrivit autorităților, nu au fost înregistrate victime. De asemenea, nu s-au produs întreruperi majore de energie electrică și nici avarii semnificative la diguri.

Amintim că, pe 30 mai, între orele 11:00 – 17:00, Republica Moldova s-a aflat sub Cod galben de instabilitate atmosferică.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: