Universitatea de Stat din Moldova

Fostul rector al USM, Gheorghe Ciocanu, s-a stins din viață: mesajul universității 

Gheorghe Ciocanu, rector al Universității de Stat din Moldova (USM) în perioada 2007-2020, s-a stins din viață. Informația a fost comunicată, pe 10 ianuarie, de reprezentanții USM. Pe 22 ianuarie, Gheorghe Ciocanu urma să împlinească 72 de ani. 

„Cu regret și tristețe anunțăm plecarea la cele veșnice a lui Gheorghe Ciocanu, rector al Universității de Stat din Moldova în perioada anilor 2007-2020. (…) Rolul rectorului Gh. Ciocanu în dezvoltarea celei mai mari universități din țară, rămâne unul important, care prin cumpătare și înțelepciune a încercat să aducă un suflu nou în mediul universitar. Comunitatea academică este zdrunciunată de această veste tristă și exprimă condoleanțe familiei”, se arată într-o declarație a universității.

Potrivit reprezentanților USM, Gheorghe Ciocanu s-a născut în anul 1953, în satul Pârlița din raionul Fălești.

„După absolvirea școlii medii din Bălți, în anul 1970 se înscrie la Facultatea de Matematică și Cibernetică a Universității de Stat din Moldova. Urmează studiile de doctorat la Academia de Științe a Moldovei (1978-1982). În anul 1995 susține teza de doctor habilitat și începe activitatea în cadrul Academiei de Științe a Moldovei, unde parcurge cu succes toate treptele ierarhiei științifice de la laborant superior până la colaborator științific principal la Institutul de Matematică. Pe parcurs, obține și o bogată experiență administrativă în calitate de șef al Catedrei Algebră și Geometrie la USM, șef al Departamentului Cercetare-Dezvoltare la Ministerul Educației și decan al Facultății de Matematică și Informatică a USM (2000-2007). În noiembrie 2007, este numit rector interimar, iar în decembrie 2008 a fost ales în funcția de rector al Universității de Stat din Moldova”, au comunicat reprezentanții universității.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Andrei Mardari/NewsMaker

Guvernul de la București a aprobat construcția podului Albița-Leușeni. Investiții de 257 mln de lei românești

Guvernul de la București a dat undă verde începerii lucrărilor la noul pod rutier peste râul Prut, în zona punctului de trecere a frontierei Albița–Leușeni. Investiția, estimată la aproximativ 257 milioane de lei românești, vizează un coridor rutier esențial pentru circulația persoanelor și transportul de mărfuri dintre România și Republica Moldova, transmite Moldpres.

Hotărârea Executivului de la București aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului „Pod pe DN 24B km 42+092 peste râul Prut, Albița–Leușeni”. Actul normativ a fost publicat în Monitorul Oficial la 13 februarie 2026 și stabilește că finanțarea se va face din fonduri europene nerambursabile (Programul Transport 2021-2027) și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor.

Proiectul prevede o infrastructură modernă, dimensionată pentru trafic intens și cu:

  • o lungime totală de 420 metri (cu rampe incluse);
  • două structuri paralele (câte una pe sens);
  • patru benzi de circulație – două pe sens;
  • conexiune directă la DN 24B (România) și drumul M1 (Republica Moldova);
  • protecție antiseismică conform normativelor de proiectare;
  • o durată de execuție de 24 luni.

Pe perioada construcției, traficul nu va fi blocat, urmând a fi amenajată o variantă provizorie în aval, cu un pod temporar.

Actualul pod de la Albița este unul dintre cele mai utilizate puncte de frontieră dintre România și Republica Moldova. Structura existentă datează din 1954 și a fost încadrată în clasa tehnică IV – stare nesatisfăcătoare, expertizele indicând degradări avansate și un indice global de stare de aproximativ 30 de puncte, ceea ce face reabilitarea nejustificată tehnic.

Modernizarea podului va însemna timpi mai mici de așteptare la frontieră, flux mai rapid pentru transportatori, acces logistic mai bun spre porturile și autostrăzile din România, integrare economică mai profundă.

În contextul geopolitic actual și al creșterii schimburilor comerciale, investiția este considerată una strategică pentru conectarea Republicii Moldova la rețelele europene de transport.

Noul pod va deveni al doilea pod modern peste Prut, după cel de la Ungheni (componentă a Autostrăzii A8 – „Autostrada Unirii”).

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: