Deputații fracțiunii „Alternativa” au înregistrat pe 10 iunie un proiect de lege care ar permite autorităților locale să evacueze mașinile abandonate din curțile blocurilor și parcările publice. Autorii susțin că Moldova nu are până în prezent nicio reglementare în acest sens, deși problema există de trei decenii, nimeni, nici primarul, nici poliția, nu are dreptul legal să ridice un vehicul abandonat, chiar dacă acesta s-a transformat de ani de zile în fier vechi pe spațiul public.
Deputata Olga Ursu, coautoare a proiectului, a explicat la briefingul de presă de ce problema mașinilor abandonate a ajuns să fie atât de acută în marile orașe ale țării. Aceasta a subliniat că în prezent autoritățile sunt neputincioase în fața acestui fenomen, deoarece lipsa unui cadru legal le împiedică să acționeze chiar și atunci când vehiculele s-au transformat în pericole sanitare și ecologice reale.
„Dacă ieșiți în curtea blocului, în Chișinău, la Bălți, la Cahul, oriunde, în unele curți vedeți același tablou. Un automobil care stă acolo de 5 ani, de 10 ani, fără roți, fără numere, cu geamurile sparte, cu ulei și combustibil care se scurg în pământ, acolo unde se joacă copiii noștri. Această mașină ocupă un loc de parcare pentru care vecinii se ceartă în fiecare seară. Ea devine gunoi, devine adăpost pentru șobolani, devine un pericol sanitar și ecologic”, a declarat Ursu.
Proiectul propune o procedură structurată în cinci etape. Prima constă în constatarea stării vehiculului de către autoritatea locală, prin întocmirea unui act cu fotografii și proces verbal. A doua etapă prevede notificarea proprietarului, pe vehicul se aplică o notificare vizibilă, iar proprietarul identificat primește o scrisoare recomandată. Acesta are la dispoziție 10 zile pentru a-și muta mașina sau a informa autoritățile. Dacă nu există nicio reacție, vehiculul este evacuat la o parcare specială cu pază, unde rămâne în siguranță.
Ulterior, continuă căutarea proprietarului prin poliție, registre de stat și anunțuri publice. Doar dacă, după parcurgerea tuturor acestor etape, proprietarul nu se prezintă, automobilul trece în proprietatea municipalității și poate fi vândut sau reciclat.
„Proprietarul de bună-credință este protejat la fiecare etapă. El este notificat oficial prin scrisoare recomandată, poate să-și recupereze automobilul în orice moment al procedurii, orice decizie a autorităților poate fi contestată în instanță. Dacă mașina dumneavoastră stă în curte, are numere, este întreținută, această lege nu vă privește nici într-un fel”, a precizat Ursu.
Potrivit autorilor, proiectul nu generează costuri pentru bugetul de stat. Toate cheltuielile — ridicarea, transportarea, depozitarea și expertiza — sunt achitate de proprietarul vehiculului. Dacă proprietarul nu apare, costurile se acoperă din suma obținută la vânzarea automobilului.
„Mecanismul se autofinanțează integral. Nu se solicită bani de la buget, doar un instrument legal și operabil”, a subliniat deputata.
Autorii proiectului au subliniat și dimensiunea ecologică a inițiativei. Un vehicul abandonat înseamnă ulei, antigel, acid, baterie și combustibil care ajung în sol și în apele freatice. Casarea controlată a vehiculelor scoase din uz este o cerință a directivelor europene, iar materialele recuperate, metalul, sticla și alte componente, se întorc în circuitul economic.
„Dacă vorbim serios despre integrarea europeană, atunci ea începe inclusiv din curțile noastre”, a declarat Ursu.
Deputatul Gaik Varnatean, coautor al proiectului, a subliniat că inițiativa nu creează o nouă agenție și nu transferă problema către administrația centrală, ci oferă primarilor și consiliilor locale un instrument real de a face ordine pe teritoriul propriu.
„Această lege oferă competențe primarilor, nu le ia. Nu creăm o nouă agenție, nu transferăm problema către centru. Dăm primarilor și consiliilor locale un instrument viabil și real de a face ordine pe teritoriul propriu. Aceasta este poziția consecventă a Partidului Mișcarea Alternativă Națională, autonomie reală, nu doar pe hârtie”, a declarat Varnatean.
Reprezentanții fracțiunii au făcut un apel către toate forțele politice din Parlament să susțină acest proiect, subliniind caracterul său strict administrativ și comunitar. „Mașinile abandonate din curțile noastre nu au apartenență politică. Ele stau, ruginesc și deranjează în egală măsură alegătorii tuturor partidelor. Este o lege pentru fiecare curte și pentru fiecare oraș din țară”, au concluzionat parlamentarii.
Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.
Vreți să susțineți ceea ce facem?
Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.
Susțineți NewsMaker!
