dialog pro-business
Максим Андреев, NewsMaker

NM Espresso: de ce Chicu vrea să se îmbrățișeze cu Dodon, ce pensii au judecătorii și procurorii și în Moldova ar putea să apară baby-boxe

Premierul Chicu: Moldova este o afacere, nu o politică

Premierul Ion Chicu a scris un editorial pentru «Euronews» în care a menționat cum Moldova ar putea deveni atrăgătoare pentru cetățeni, de ce scopul Moldovei rămâne în continuare integrarea europeană și că «drama politică din Moldova s-a terminat».

Totodată, Chicu a răspuns la informația apărută în presă precum că el a refuzat să dea mâna cu președintele Igor Dodon. Chicu a subliniat că el este în relații excelente cu Dodon încă din perioada în care activau împreună la Ministerul Economiei și că data viitoare, el și Dodon «se vor îmbrățișa special pentru Pro TV».

Pensiile: vor «să egaleze» judecătorii și procurorii cu ceilalți

Ministerul Muncii a propus ca pensiile judecătorilor și procurorilor care lucrează să nu fie recalculate în fiecare an, în funcție de mărimea salariilor lor, ci să fie indexate pensiile lor la nivelul inflației, la fel ca și pentru alți pensionari. Conform datelor ministerului, în anul 2020, pensia medie a judecătorilor va fi de 21 de mii de lei lunar (este de 11 ori mai mult decât pensia medie pe țară). Iar pensiile procurorilor vor ajunge până la 17 mii de lei.

Procurorii: încă unul a demisionat

Roman Statnîi, procuror de la Procuratura Anticorupție, a depus cerere de demisie din proprie inițiativă. Anterior, procurorul general Alexandru Stoianoglo a cerut câtorva procurori să demisioneze, printre aceștia fiind și Statnîi. Până la el, din sistemul procuraturii au mai plecat trei procurori.

Cafeneaua Guguță: va fi totuși demolată?

Compania «Regata Imobiliare» se va judeca cu primăria Chișinău care și-a anulat autorizația de construcție pe locul cafenelei Guguță a unui business centru cu multe etaje. Despre aceasta a comunicat într-un interviu acordat pentru NM proprietarul companiei, Ceslav Ciuhrii. El a mai spus, de ce opinia celor care protestează împotriva demolării cafenelei nu ar trebui să fie luată în calcul, de ce în centrul istoric al Chișinăului nu poate fi fără blocuri înalte și ce legătură este între afacerea sa și Vladimir Plahotniuc.

Baby-box: ar putea să apară în Moldova

Problema deschiderii în Moldova a baby-boxelor se acutizează de obicei după ce micuții abandonați sunt descoperiți în stradă, în magazine și în tomberoane. Societatea nu are o opinie comună în acest sens. Unii susțin că baby-boxele încalcă drepturile copilului, alții — că acestea sunt ultima șansă pentru micuți. Dacă va apărea sau nu în Moldova «fereastra vieții», aflați din longreadul «На мусорку или в беби-бокс» («În tomberon sau în baby-box»).

Cetățenia României: nimeni nu a blocat nimic

Bucureștiul a respins afirmațiile Anei Guțu, care ocupă acum funcția de secretar de stat al Departamentului pentru Relația cu Republica Moldova. Acum câteva zile, Guțu a declarat că România a blocat recepționarea actelor pentru redobândirea cetățeniei române.

Chișinău: pasajele subterane și cotețul

La Chișinău au demarat lucrările de reparație a pasajelor subterane. În orice caz, despre aceasta a anunțat primarul Ion Ceban. El a promis că anul acesta, vor fi reparate cinci pasaje subterane, iar altele 17 — în următorii patru ani.

Vadim Brânzaniuc, pretorul sectorului Buiucani, a găsit un coteț construit ilegal pe strada Bănulescu Bodoni și a dat indicații să fie demolat. «Își poate imagina cineva un coteț sau o cușcă de iepuri în centrul Chișinăului? Orașul trebuie să arate altfel», s-a revoltat pretorul pe Facebook. Se pare că acest coteț din curtea unei case particulare într-adevăr deteriora foarte tare aspectul Chișinăului.

Coronavirusul: tot mai mulți bolnavi

OMS a decis că noul coronavirus din China a obținut o denumire oficială — Covid-2019 (CO — coronavirus, VI — virus, D — îmbolnăvire). Conform datelor din 11 februarie, din cauza coronavirusului au decedat 1018 persoane (în ultimele 24 de ore — 108). Numărul total al celor contaminați este de peste 43 de mii. Peste 4 mii de persoane care au fost bolnave s-au vindecat. În Moldova, potrivit informațiilor autorităților, persoane bolnave de Covid-2019 nu sunt. Cu toate acestea, Chișinăul a primit de la OMS 150 de dispozitive pentru diagnosticarea imediată a acestui coronavirus.

Și despre ceea ce va fi astăzi, 12 februarie

  • Va avea loc ședința guvernului.
  • În parlament vor fi organizate ședințe ale comisiilor parlamentare.
  • Compania Henley & Partners, partenerul privat al guvernului în programul de dobândire a cetățeniei prin investiție, va susține o conferință de presă (mâine va expedia moratoriul anunțat asupra programului).

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Wizz Air sărbătorește ziua internațională a femeii prin opt zboruri operate integral de echipaje feminine

Wizz Air a operat zboruri în 8 țări cu echipaje formate doar din femei, pentru a celebra Ziua Internațională a Femeii. Inițiativa marchează al cincilea an consecutiv de zboruri operate integral de echipaje feminine, lansate în 2022.

Chișinău, 8 martie 2026: Wizz Air, lider pe piața aviatică din Moldova, a celebrat Ziua Internațională a Femeii printr-o serie de zboruri prin Europa operate doar de echipaje feminine. Zeci de membre ale echipajelor de zbor și de cabină WIZZ au ales să marcheze această zi simbolică prin operarea zborurilor din 8 martie, reafirmând angajamentul companiei de a promova diversitatea de gen și egalitatea de șanse în aviație.

La nivel global, doar 4,7% dintre piloți sunt femei, acestea reprezentând și 3,1% dintre inginerii de mentenanță aeronautică, dar și 21,1% dintre controlorii de trafic aerian. Aceste cifre evidențiază un decalaj considerabil în raport cu piața generală a muncii, unde femeile reprezintă aproximativ 49% la nivel de poziții entry-level, și chiar cu domeniile STEM (știință, tehnologie, inginerie și matematică), unde ponderea lor este de aproximativ 35% la nivel mondial.

În 8 țări, printre care Ungaria, Regatul Unit, Italia, Slovacia, România, Germania, Macedonia de Nord și Moldova, zborurile Wizz Air au fost operate integral de echipaje formate exclusiv din femei. Cursa din Milano la Chișinău a fost operată de Sara și Karolina, în cabina de pasageri au lucrat Arianna, Beatrice, Desiree, Ashley și Federica, alături de reprezentante ale echipelor de operațiuni la sol, evidențiind rolul esențial al femeilor în toate funcțiile operaționale ale companiei. În timpul pregătirii dintre zboruri, cursa a fost deservită și de Ecaterina, coordonatoare a operațiunilor de turnaround.

Zborurile operate integral de echipaje feminine fac parte dintr-o inițiativă anuală lansată de Wizz Air în 2022. Prin ediția din acest an, compania marchează cinci ani consecutivi de zboruri cu echipaje exclusiv feminine, continuând să promoveze oportunitățile de carieră pentru femei în aviație și să combată stereotipurile de gen din industrie.

Wizz Air își reafirmă angajamentul de a crește diversitatea de gen în cadrul companiei și în întreaga industrie aviatică. În martie 2026, femeile reprezentau 5,6% din totalul piloților companiei, reflectând o creștere constantă în ultimul deceniu și poziționând Wizz Air printre companiile aeriene cu cele mai bune rezultate din industrie în acest domeniu. Compania își menține obiectivul de a crește ponderea femeilor în rândul piloților la 7% până în 2030. În prezent, femeile reprezintă deja 68,5% din totalul personalului de cabină al companiei.

Acest progres este susținut de programe dedicate atragerii și dezvoltării talentelor feminine, precum programul „She Can Fly”. Este vorba despre un program specializat în cadrul Wizz Air Pilot Academy, destinat creșterii numărului de femei piloți comerciali în industria aviatică. Pe lângă acest program, Wizz Air derulează și inițiativa „Cabin Crew to Pilot”, lansată în 2022, precum și inițiativa „Office to Pilot”, lansată în 2025.

„Ziua Internațională a Femeii este un moment important pentru a recunoaște realizările femeilor din întreaga organizație și pentru a evidenția progresele pe care le facem în direcția unei industrii aviatice mai diverse. Zborurile noastre operate integral de echipaje feminine, ajunse la a cincea ediție consecutivă, sunt un simbol puternic al potențialului care poate fi atins atunci când talentul beneficiază de șanse egale. La Wizz Air, rămânem dedicați lansării de noi oportunități pentru femei – în cabina piloților, în cabina de zbor, în roluri tehnice și în poziții de conducere. Până la sfârșitul anului 2026, compania își propune ca cel puțin 40% dintre pozițiile de management să fie ocupate de femei – un obiectiv care este aproape de a fi realizat”, a declarat Marion Geoffroy, People Officer la Wizz Air. 

Pe lângă operațiunile de zbor, Wizz Air se concentrează și pe creșterea prezenței femeilor în poziții de conducere și în roluri corporative. Ponderea acestora în top management s-a dublat în ultimii douăzeci de ani, crescând de la 16,67% în 2006 la 36,21% în 2026. În același timp, procentul femeilor în celelalte funcții de birou a crescut de la 24,53% în 2006 la 41,18% în 2026.

Despre Wizz Air
Wizz Air operează o flotă de 259 de aeronave Airbus A320 și A321. O echipă dedicată de profesioniști în aviație oferă servicii de înaltă calitate și tarife foarte reduse, ceea ce a făcut ca Wizz Air să fie alegerea a 68,6 milioane de pasageri în 2025. Compania este listată la Bursa de Valori din Londra sub simbolul WIZZ. Wizz Air a fost desemnată una dintre cele mai sigure zece companii aeriene din lume de către airlineratings.com și a primit titlul „Airline of the Year” în 2019 și 2023 din partea Air Transport Awards. De asemenea, a fost recunoscută drept „Cea mai sustenabilă companie aeriană low-cost” în cadrul World Finance Sustainability Awards (2021–2025). În 2025, Wizz Air a ocupat primul loc în clasamentul emisiilor pentru marile companii aeriene, realizat de Cirium, datorită eforturilor sale de reducere a intensității emisiilor.

Pentru mai multe informații: 

[email protected]

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: