Profimedia

Până la 90% din stațiile de benzină din Marea Britanie au rămas luni fără combustibil. Șoferii au stat la cozi de kilometri (VIDEO)

Până la 90% din stațiile de benzină din Marea Britanie au rămas luni fără combustibil în marile orașe din UK, pe fondul gravei crize de şoferi de camion din această ţară după Brexit, informează Reuters, citat de Digi24. Britanicii au ajuns să stea la cozi care se întind pe kilometri întregi pentru a putea cumpăra, după ore bune de aşteptare, benzină care a ajuns să se fie distribuită în raţii, scrie BBC. 

Criza şoferilor de camion şi tir a creat mari probleme în lanţurile de aprovizionare, de la alimente până la combustibil. Unele benzinării s-au închis, iar la altele s-au format cozi de maşini care s-au întins pe kilometri. Asociația Transportatorilor Rutieri a estimat că Marea Britanie are nevoie de aproximativ 100.000 de șoferi de vehicule grele, iar criza de forță de muncă a fost agravată atât de pandemia de COVID-19, cât și de Brexit.

În schimb, guvernul britanic şi companiile petroliere spun că nu sunt motive de panică. Autorităţile au anunţat crearea unui sistem de vize temporare în încercarea soluţionării crizei de șoferi de camion, chiar dacă acest plan a fost criticat pe motiv că oferă doar o soluţie pe termen scurt.

Compania petrolieră BP a declarat duminică că aproape o treime din benzinăriile sale britanice au rămas fără benzină sau motorină. Proprietarii unor pompe de benzină au fost nevoiţi să raţionalizeze vânzarea combustibilului, arată Reuters.

Guvernul britanic ar putea apela la armată

Cele mai afectate zone sunt cele urbane din Regatul Unit. Irlanda de Nord nu e afectată de această criză, informează BBC. Guvernul britanic ar putea ajunge chiar în situaţia de a pune armata să se ocupe de distribuţia benzinei în staţiile de alimentare cu carburanţi, informează CNN.

Asociaţia Retailerilor din Industria Petrolului (Petrol Retail Association – PRA) a declarat că două treimi din cele 5.500 de benzinării ale asociaţiei sunt complet goale, în vreme ce restul „vor seca în curând”.

Directorul PRA a dat vina pe aşa-zisele „cumpărături din panică”, cauzate de criza şoferilor din Marea Britanie care provoacă, la rândul ei, o serie de probleme de aprovizionare pentru mai multe industrii, inclusiv pentru supermarketuri şi reţelele restaurantelor de tip fast-food.

Ieşirea din UE a Marii Britanii a însemnat pierderea unui uriaş rezervor de mână de lucru. Peste 50.000 de emigranţi au plecat din Marea Britanie în al doilea semestru al anului trecut, potrivit unor estimări guvernamentale, iar analiştii se aşteaptă la un număr şi mai mare în acest an.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova

NM Espresso: Cu cât vor crește tarifele la gaze și încălzire, cum trebuie numită corect Transnistria și cum a „deraiat” Moldova

Tarife: gaze, încălzire 

Încălzirea centralizată în Chișinău, Bălți și Comrat s-ar putea scumpi cu mai mult de 50%, iar gazul – cu aproape 30%. Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE), după examinarea solicitărilor furnizorilor privind majorarea tarifelor, le-a satisfăcut practic, reducând doar puțin valorile solicitate. Astfel, Energocom a cerut majorarea tarifului de la 20,30 la 26,25 lei pentru un metru cub, iar ANRE a a acceptat 26,14 lei. Termoelectrica din capitală a solicitat majorarea tarifului de la 2020 la 3689 de lei/Gcal, iar ANRE a aprobat 3277 de lei.

Primarul Chișinăului și liderul Partidului MAN, Ion Ceban, i-a îndemnat pe cetățeni și pe celelalte partide să iasă pe 28 septembrie la un protest „nepolitic” în fața sediului ANRE împotriva majorării tarifelor. „Nu mai putem tolera așa ceva”, a declarat Ceban.

Tofan la New York

Între timp, premierul Vasile Tofan își continuă vizita în SUA. Potrivit informațiilor oficiale, Tofan a discutat cu reprezentanți ai mediului de afaceri și cu politicieni americani despre livrările de gaz lichefiat din SUA, precum și despre atragerea investițiilor în domeniile energeticii, infrastructurii, IT, telecomunicațiilor, logisticii și agriculturii din Moldova.

Criza de pe Nistru: continuare 

Nivelul lacului de acumulare de pe Nistru continuă să scadă. Ecologistul Ilia Trombițki avertizează că Moldova și Ucraina „vor trebui să ia o decizie dificilă”.

Despre cum a ajuns Nistrul într-o asemenea situație critică, de ce Ucraina a redus deja de mai multe ori debitul de apă deversat și ce opțiuni mai există în prezent – în materialul „Cronica dispariției Nistrului: ce este de făcut?”.

Tiraspol și Chișinău: „1+1”: reportaj NM 

La Tiraspol a avut loc, după o pauză îndelungată, cea de-a treia întâlnire din acest an dintre reprezentanții Chișinăului și Tiraspolului. Despre ce au auzit și văzut jurnaliștii, ce a rămas însă în spatele ușilor închise, precum și despre cum trebuie numită corect Transnistria, cine merge la cumpărături la Chișinău și cum „pseudo-reintegrarea” contribuie la reintegrare – în reportajul „Vă face să vă simțiți mai bine dacă numiți Transnistria într-un mod depreciativ?”.

Alegerile din Găgăuzia

Comisia Electorală Centrală a aprobat regulile pentru alegerile în Adunarea Populară a Găgăuziei, care vor avea loc pe 15 noiembrie. Astfel, vor putea candida cetățenii Republicii Moldova cu vârsta de peste 21 de ani, care locuiesc în autonomie de cel puțin trei ani.

În ajun a devenit cunoscut și numele unui nou pretendent la funcția de bașcan al Găgăuziei, alegerile pentru această funcție urmând să aibă loc tot pe 15 noiembrie. Primarul municipiului Comrat, Serghei Anastasov, a anunțat că intenționează să candideze ca și independent.

Cetățenia română și Moldova

România ar putea priva majoritatea locuitorilor Moldovei de posibilitatea de a obține cetățenia română prin procedura simplificată. În Parlamentul României a fost înregistrat un proiect de lege care îi exclude pe urmașii foștilor cetățeni români din programul de redobândire a cetățeniei.

Noul pașaport al Moldovei: reportaj video NM

Agenția Servicii Publice (ASP) a prezentat pașaportul moldovenesc de nouă generație. Acesta va putea fi perfectat începând cu mijlocul lunii octombrie. ASP a informat că este vorba nu doar despre schimbarea designului, ci și despre sporirea nivelului de protecție. Detalii – în reportajul video „Zimbrul, lupul, bufnița”.

Dosarul concesionării Aeroportului Chișinău: NM_explains

Aeroportul Chișinău a revenit sub controlul statului, iar procesul de judecată în cazul funcționarilor care l-au dat în concesiune a intrat pe ultima sută de metri. Despre probele pe care se bazează acuzarea, argumentele apărării și de ce Maia Sandu și Dorin Recean nu au fost audiați până acum – în noul episod NM_explains „6 ani pentru Leancă și Lazăr, nicio întrebare pentru Maia Sandu și Recean?”.

Pe scurt 

În Moldova s-a scumpit din nou călătoria cu transportul interurban: tariful a crescut de la 1,16 la 1,19 lei pentru un kilometru.

Poliția din Moldova examinează fragmentele unei drone care, pe 24 septembrie, a explodat și s-a prăbușit în raionul Briceni.

Proiect special NM: Cum a pierdut Moldova Calea Ferată? 

Calea Ferată a Moldovei a parcurs drumul de la un important sistem de transport până la o întreprindere aflată în pragul falimentului.

Cu ocazia împlinirii a 155 de ani de la fondarea căii ferate, NM i-a relatat istoria – prin cifre și prin poveștile oamenilor pentru care aceasta a fost mai mult decât un loc de muncă. Și a încercat să afle dacă mai are șanse la o nouă viață. Despre toate acestea – în longread-ul „Cum și-a pierdut Moldova calea ferată? Oare poate fi recuperată?”. Este un material amplu, cu fotografii din diferite perioade și locomotive care aleargă pe șine. Și care merită să fie citit.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: