Максим Андреев, NewsMaker

Peste 200 de poduri din Republica Moldova se află într-o stare nesatisfăcătoare

Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor” (ASD) comunică, în data de 21 ianuarie, că peste 200 de poduri din țară se află într-o stare nesatisfăcătoare. Potrivit reprezentanților întreprinderii, din toate cele 870 de poduri pe care le are în gestiune, nesatisfăcătoare sunt 203 poduri, satisfăcătoare 326, în stare bună – 341 de poduri.

Podurile care sunt clasate în stare nesatisfăcătoare urmează a fi prioritizate în programe de elaborare a expertizelor tehnice, ulterior – potrivit Administrației de Stat a Drumurilor – în programe de elaborare a soluțiilor de proiect privind reparația capitală.

„Pentru cele în stare bună și satisfăcătoare sunt efectuate în permanență lucrări de întreținere curentă și periodică”, se arată într-un comunicat al ASD.

În prezent, sunt în reparație 34 de poduri, lucrările fiind executate din mijloacele financiare ale fondului rutier. De asemenea sunt în proces de reabilitare 59 de poduri în cadrul proiectelor de reabilitare a drumurilor naționale finanțate din surse externe.

Totodată, reprezentanții ASD declară că actualmente sunt în proces de expertizare sau elaborare a proiectelor de execuție privind reparația, remedierea defectelor și/sau degradărilor atestate circa 100 de poduri.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

comisarul.ro

România a cumpărat Portul Internațional Giurgiulești. Deputat: „I-am stricat planurile lui Putin”

România a cumpărat Portul Internațional Liber Giurgiulești – singurul port maritim-fluvial din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de deputatul PNL, Sebastian Burduja, într-un videoclip publicat pe 16 februarie, pe Facebook.

Alertă de înțelepciune! Românească, nu rusească! Mai țineți minte cum visa Vladimir Putin să facă din Marea Neagră un lac rusesc? Ei bine, tocmai i-am stricat planurile. Pentru că România a cumpărat Portul Giurgiulești. Prin Portul Constanța, România va opera Portul Giurgiulești de la frații noștri de peste Prut, port la Dunăre și Marea Neagră, pe unde trec 70% din exporturile Republicii Moldova. Asta înseamnă leadership. Asta înseamnă viziune. Asta înseamnă fapte. Pentru că, dincolo de geopolitică, Portul de la Giurgiulești înseamnă reunificare economică. Azi un port, mâine o autostradă, poimâine o singură țară. România este puternică împreună cu frații noștri de peste Prut”, a declarat Sebastian Burduja.

Precizăm că în regiunea Giurgiulești funcționează două porturi vecine, situate pe terenuri adiacente, dar cu statut diferit. Este vorba despre Portul Internațional Liber, gestionat de compania Danube Logistics și deținut până acum de Banca Europeană pentru Reconstrucții și Dezvoltare, și Portul de Stat, aflat în proprietatea Guvernului Republicii Moldova.

Portul administrat de Danube Logistics funcționează pe un teren al statului, dar în baza unui acord de concesiune încheiat la începutul anilor 2000.

Acesta poate primi atât nave fluviale, cât și maritime. Infrastructura portuară include un terminal petrolier, două terminale de cereale, un terminal pentru alte mărfuri și un parc de afaceri.

În primăvara anului 2025, BERD a lansat procesul de licitație internațională, pentru a identifica potențiali investitori care pot sprijini în continuare dezvoltarea principalului port maritim și fluvial din Republica Moldova. Compania Naţională Administraţia Porturilor Maritime SA Constanţa a depus, pe 24 aprilie 2025, prima ofertă în cadrul licitaţiei.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: