Andrei Spînu

Podul peste Prut de la Ungheni: autoritățile române amână termenul desemnării constructorului cu încă o lună

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) din România a amânat, din nou, desemnarea câștigătorului constructorului podului peste Prut de la Ungheni – parte din Autostrada Unirii (A8) – cu încă o lună. Astfel, potrivit datelor din Sistemul Electronic al Achizițiilor Publice, compania câștigătoare ar urma să fie anunțată pe 8 iulie.

Aceasta este a doua oară când CNAIR amână desemnarea câștigătorului pentru construcția podului peste Prut de la Ungheni, scrie Economedia. Pe 17 mai, cu ocazia reuniunii comisiei mixte România – Republica Moldova de la Ungheni, secretarul de stat al Ministerului Transporturilor de la București, Ionel Scrioșteanu, dădea asigurări că până la sfârșitul lunii CNAIR va desemna câștigătorul contractului. Totodată, Scrioșteanu spunea că în iunie contractul va fi semnat.

La contractul pentru Podul Ungheni au fost depuse trei oferte, de la constructori din România, Republica Moldova și Ucraina:

– Asocierea Automagistral Pivden SRL – SC Perfect Consult Europe SRL
– NESS PROIECT EUROPE S.R.L – Ofertant unic
– Comsales Grup SRL

Proiectul urmărește realizarea unei legături rutiere între România (județul Iași) și Republica Moldova (raionul Ungheni). Varianta de traseu avizată este formată dintr-un drum de legătură care va asigura conexiunea cu viitoarea Autostradă (A8) Târgu Mureș – Iași – Ungheni (km 96+140) și care va traversa râul Prut pe două poduri paralele cu lungimea de minim 261,2 m. Cele două poduri vor avea tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație). Durata pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 24 de luni din care: 6 luni perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție a lucrărilor. Valoarea estimată a contractului este de 156,26 milioane de lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată prin Fonduri Europene Nerambursabile, CEF – Connecting Europe Facility”.

Proiectul podului peste Prut de la Ungheni face parte din ultima secțiune a Autostrăzii A 8, Târgu Neamț – Iași – Ungheni.

Acesta va fi primul pod peste Prut construit la patru benzi între România și Republica Moldova. Următorul va fi cel nou de la Albița.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

pixabay.com

Aproape 8 din 10 tranzacții în euro sunt efectuate prin SEPA. Cât au economisit moldovenii

La zece luni de la conectarea Republicii Moldova la Zona unică de plăți în euro (SEPA), cetățenii și agenții economici au economisit, în total, aproximativ 13,2 milioane de euro. Cifra a fost comunicată pe 10 august de Banca Națională a Moldovei (BNM). Potrivit BNM, aproape 8 din 10 tranzacții în euro se efectuează prin noul sistem.

Reprezentanții BNM au declarat că SEPA a devenit principalul canal pentru plățile transfrontaliere în euro ale Republicii Moldova.

„Aproape 8 din 10 tranzacții sunt efectuate astăzi prin SEPA. (…) Costul mediu al unui transfer transfrontalier în euro s-a redus de la comisioane cuprinse între 20 și 150 euro la 1 euro și 9 eurocenți per tranzacție. În sistemul tradițional SWIFT, cele 960 mii de transferuri realizate de la conectarea Moldovei la SEPA ar fi costat economia națională 14,2 milioane de euro. Prin SEPA, costurile au fost de numai un milion de euro, ceea ce înseamnă că 13,2 milioane de euro au rămas în bugetul moldovenilor”, au comunicat reprezentanții BNM.

În același timp, a comunicat sursa citată, numărul de tranzacții procesate zilnic în sistemul bancar a crescut cu circa 1 750.

***

Republica Moldova a fost conectată la Zona unică de plăți în euro (SEPA) pe 6 octombrie 2025. SEPA reunește toate statele membre ale Uniunii Europene, precum și Regatul Unit, țările din Spațiul Economic European, Elveția, Andorra, Monaco, San Marino și Vatican.

Reprezentanții BNM declarau că, pentru cetățeni și familiile din diaspora, transferurile în euro devin mai rapide și mai sigure, la costuri mult mai mici, uneori chiar cu comision zero. Președinta țării, Maia Sandu, declara că, dacă până atunci un transfer bancar din Europa costa între 20 și 200 de euro, din octombrie 2025 acesta urma să coste doar câțiva euro, la aceleași tarife ca în țările UE.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: