Aureliu Ciocoi
Максим Андреев, NewsMaker

Premierul interimar Aureliu Ciocoi a completat declarația de avere și interese personale (DOC)

Premierul interimar Aureliu Ciocoi a completat pe 30 martie declarația de avere și interese personale pentru anul 2020. Astfel, acesta a obținut, anul trecut, peste 231 de mii de lei în calitate de salariu pentru funcția de ministru al Afacerilor Externe și Integrării Europene, dar și consilier prezidențial.

Potrivit documentului publicat pe site-ul Autorității Naționale de Integritate, Aureliu Ciocoi a obținut, pe parcursul anului 2020, 108 085 de lei datorită funcției de consilier al fostului președinte Igor Dodon. După preluarea funcției de ministru al Afacerilor Externe și Integrării Europene, Ciocoi a fost plătit cu peste 123 mii de lei. De asemenea, soția premierului interimar a obținut câștiguri financiare de peste 114 mii de lei în calitate de angajată a Universității de Stat.

Ciocoi a declarat două terenuri extravilane dobândite în 2016, în valoare de 1369 de lei și 25 de mii de lei. De asemenea, premierul deține o casă de locuit, dobândită în 2016 de 107 m2, a cărei valoare este estimată la peste 63 de mii de lei. Totodată, acesta are în proprietate un apartament de 132 m2, estimat la aproape 1 mln 77 mii de lei.

Șeful interimar al executivului conduce un automobil MercedesBenz GLK 320 CDI produs în 2009, al cărui valoare indicată este de 7500 franci elvețieni (circa 6800 euro).

Aureliu Ciocoi a declarat 3 conturi bancare și 2 depozite – 4 în Moldova și 1 în Germania, însă doar două sunt pe numele său. Cea mai mare sumă declarată este un depozit bancar în mărime de 41 mii de dolari.

Aurel Ciocoi, declaratie 2020 by newsmakermd on Scribd

Aurel Ciocoi a fost ambasadorul Moldovei în SUA în perioada august-noiembrie 2017. Ulterior, în această funcția a fost numită Cristina Balan.

Pe 30 decembrie, Aurel Ciocoi a fost desemnat de președinta Maia Sandu în funcția de premier interimar. Anterior, acesta a deținut funcția de ministru al Afacerilor Externe și Integrării Europene în guvernul Chicu. Înainte de a veni la guvern, Ciocoi a fost consilierul fostului președinte Igor Dodon.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Linia Vulcănești–Chișinău, promisă pentru 2025, amânată până în martie 2026. Ministerul Energiei dă vina pe „condițiile meteo”

Deși urma să fie funcțională până la finalul anului trecut, darea în exploatare a liniei Vulcănești–Chișinău întârzie. Noul termen estimat de Ministerul Energiei este luna martie 2026, iar întârzierea se explică prin necesitatea îmbunătățirii condițiilor meteo. Declarația a fost făcută de ministrul Energiei, Dorin Junghietu, în ediția de 5 decembrie a emisiunii „La 360 de grade” de la Radio Moldova. Potrivit oficialului, pentru efectuarea testărilor este nevoie ca linia să fie complet uscată, iar conductoarele să nu fie înghețate

„Lucrările de construcție au fost finalizate în decembrie. La momentul respectiv, rămăseseră lucrări de ajustare, de rectificare, de corectare a anumitor echipamente tehnice. Totuși, au mai fost observați piloni care trebuiau rectificați. Era planificat începutul lucrărilor de testare în a doua parte a lunii decembrie. Dar există un aspect pe care vreau să-l aduc în atenție. Standardele tehnice de testare au o condiție. Condițiile meteorologice trebuie să permită și linia trebuie să fie uscată. Noi am observat că în a doua parte a lunii decembrie am avut ploi și ninsori”, a declarat Dorin Junghietu.

Ministrul a mai spus că firma responsabilă pentru lucrări este pregătită, tehnicienii au toate vizele necesare, iar echipamentele vor ajunge în țară în curând. Până atunci, se execută lucrări care nu împiedică testarea, iar verificările liniei vor începe imediat ce condițiile meteo vor fi favorabile.

La stația Vulcănești, lucrările au avansat în măsura în care condițiile meteorologice au permis. Ministerul Energiei a precizat că, din cauza lucrărilor cu excavatoare și macarale, accesul pe terenuri noroioase este dificil și există riscul producerii unor accidente.

„La fel, ei au adus din punct de vedere a construcției lucrările la un stadiu destul de avansat. Acum așteaptă livrarea unei serii de echipamente din România și din Europa, parcă din Italia, pentru a le instala, și a pregătit și din partea lor stația”, a mai spus oficialul.

În ceea ce privește stația Chișinău, Junghietu a spus că transformatoarele principale au fost finalizate încă din toamnă, iar lucrările au continuat în măsura în care vremea și terenul au permis, contractorul muncind chiar și pe teren noroios până aproape de sfârșitul lunii decembrie.

Dorin Junghietu a precizat că pentru finalizarea tuturor lucrărilor și testarea liniei va mai fi nevoie de aproximativ două luni.

„Deci, chiar am vorbit cu contractorii săptămâna trecută. Ei o să facă tot posibilul să recupereze. Întârzierile au fost generate de condițiile climaterice. Deci, s-a făcut tot ce s-a putut. Da, știu, a fost o promisiune că până la sfârșitul anului. Eu am menționat, chiar la începutul lunii decembrie, că linia urma să intre în faza de testare. Dar condițiile climaterice nu ne-au permis. Astfel, va fi nevoie de încă aproximativ două luni pentru a finaliza toate lucrările, a finaliza testările și, eventual, să zicem, spre sfârșitul lunii februarie sau începutul lunii martie, deja să treacă primii megawați, kilowați de energie electrică prin acea linie. Deci, nu este vorba de o planificare proastă”, a explicat ministrul.
***
Lucrările de construcție a Liniei Electrice Aeriene (LEA) Vulcănești–Chișinău au început în aprilie 2024 și fac parte din Proiectul de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Grupul Băncii Mondiale, cu o valoare de 61 de milioane de euro.

Linia electrică de 400 kV va avea o lungime de 157 de kilometri și va include peste 500 de piloni și 1.500 de kilometri de conductoare, asigurând o legătură strategică între sud și centru prin traversarea a opt raioane și 35 de localități.

În funcție de regimul sistemului electroenergetic, linia va putea asigura tranzitul unui flux de până la 630 MVA de putere, ceea ce ar putea satisface aproximativ 50% din consumul de energie în perioadele de vârf.

În prezent, energia importată din România nu poate fi direcționată direct către Chișinău, ci trece prin stația MGRES, ceea ce creează riscuri pentru aprovizionarea cu electricitate. Noua linie va permite importul direct de electricitate, securizând fluxul energetic și reducând dependența de infrastructura intermediară.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!
Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: