Facebook/Salvați Copiii România/imagine simbol

România se aliniază la cerințele europene: vor fi introduse taxe pentru utilizarea autostrăzilor de vehicule

România se pregătește să introducă taxe pentru utilizarea autostrăzilor, similare celor din alte țări europene, transmite Realitatea de Sibiu. Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) din România, Cristian Pistol, a anunțat, pe 3 iunie, că o compania Vodafone România a câștigat licitația pentru implementarea noului sistem electronic de tarifare.

„Astăzi a fost depusă o ofertă pentru noul sistem electronic de tarifare a autovehiculelor care circulă pe rețeaua rutieră națională. Contractul prevede atât dezvoltarea și implementarea soluției informatice, cât și furnizarea echipamentelor software necesare”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.

Vodafone România a fost singura companie care a depus o ofertă pentru acest contract, în valoare de până la 224,68 milioane de lei (fără TVA), finanțat prin PNRR. Durata contractului este de 84 de luni, din care 24 de luni sunt destinate dezvoltării și implementării soluției informatice și furnizării echipamentelor și programelor necesare.

Cristian Pistol a declarat că noile tarife vor alinia România la cerințele europene și se vor aplica atât autoturismelor, cât și autobuzelor, autocarelor și autovehiculelor de transport marfă. În mod concret, șoferii vor plăti o rovinietă în funcție de kilometrii parcurși și de norma de poluare a vehiculului pe drumurile din România.

Sistemul de tarifare pe kilometru

„Prin această investiție, dorim să construim un nou sistem informatic integrat pentru gestionarea tarifului de utilizare a infrastructurii rutiere, conform prevederilor Uniunii Europene”, a precizat Cristian Pistol.

Noul sistem de tarifare, potrivit directorului CNAIR, va include două moduri: unul bazat pe perioada de utilizare a infrastructurii rutiere (time-based) pentru autoturisme, autobuze, autocare și autovehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) ≤ 3,5 tone, și altul bazat pe distanța parcursă (distance-based) pentru autovehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone.


Abonați-vă la canalul de Telegram NewsMaker în română. Relatăm despre cele mai importante știri din țară și de peste hotare.



Vreți să susțineți ceea ce facem?

Puteți contribui la realizarea jurnalismului calitativ. Pentru aceasta, puteți contribui printr-o donație unică prin sistemul E-commerce de la maib sau puteți întocmi un abonament lunar pe Patreon! În acest mod, puteți fi parte a schimbării în bine pentru Moldova. Datorită contribuției dvs, noi vom avea posibilitatea să transformăm în realitate și mai multe proiecte noi și importante și, ceea ce este la fel de important, să rămânem independenți. Indiferent de mărimea contribuției, veți primi un mic cadou. Accesați linkul pentru a fi complicele nostru. Nu este greu, ba chiar plăcut.

Susțineți NewsMaker!

If you have found a spelling error, please, notify us by selecting that text and pressing Ctrl+Enter.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Ministerul Mediului

Există suficientă apă în Nistru pentru aprovizionarea Chișinăului? Hajder: „Problema este la stația de captare”

Ministrul Mediului, Gheorghe Hajder, susține că Chișinăul nu riscă să rămână fără apă, în pofida nivelului extrem de scăzut al râului Nistru. Potrivit oficialului, problema actuală nu ține de cantitatea de apă disponibilă în râu, ci de capacitatea infrastructurii de captare. Precizările au fost făcute joi, 1 octombrie, într-un videoclip postat pe Facebook.

„Municipiul Chișinău are nevoie în fiecare zi de 170 000 – 200 000 m³ de apă. Ca să comparăm mai bine cu debitul de pe Nistru, o să le transformăm în metri cubi pe secundă. Asta ar fi un necesar de 2 m³/s. Chiar și în condițiile actuale, când avem un nivel foarte scăzut pe Nistru, totuși avem 33 m³/s în ultimele zile, ceea ce înseamnă că Chișinău are nevoie de 2 m³/s din cei 33 m³/s. Unde este, de fapt, problema? Problema este la stația de captare, care este gestionată de Primăria Chișinău și „Apă-Canal”. Pentru că în cazul în care ar scădea nivelul, ea ar putea avea probleme să capteze această apă din punct de vedere tehnic, chiar dacă apă acolo va fi”, a declarat Gheorghe Hajder.

El a spus că autoritățile trebuie să adapteze infrastructura pentru a putea asigura captarea apei și în cazul unei scăderi suplimentare a nivelului râului.

„Ceea ce este important acum este să ne unim eforturile, să găsim soluții tehnice, astfel încât să putem capta apă și de la 33 m³/s, 30 m³/s și poate mai mic”, a menționat ministrul.

Amintim că, pe 1 octombrie, purtătorul de cuvânt al Guvernului, Dumitru Ciorici, a anunțat că Executivul va transmite trei pompe de mare capacitate din rezervele de stat, care vor fi utilizate la priza de captare a apei din Nistru. Se întâmplă în urma unei solicitări din partea întreprinderii municipale.

Cele trei pompe se vor adăuga celor cinci transmise operatorului în luna august.

Republica Moldova se confruntă în ultimele luni cu un deficit hidrologic sever, cauzat în principal de lipsa precipitațiilor în bazinul superior al Nistrului. În primele 20 de zile ale lunii septembrie, în lacul de acumulare Novodnestrovsk au intrat, în medie, aproximativ 23 m³ de apă pe secundă, în timp ce deversările în aval au fost menținute la 60 m³/s. În aceeași perioadă, nivelul lacului a scăzut cu circa 68 de centimetri.

Pe fondul acestei situații, Republica Moldova se află, din 26 septembrie, în stare de urgență în sectorul hidrologic pentru o perioadă de 60 de zile. Autoritățile susțin că măsura are un caracter preventiv și urmărește să permită intervenții rapide pentru evitarea unor eventuale întreruperi ale aprovizionării cu apă și pentru protejarea rezervelor disponibile.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: