tjournal.ru

VIDEO Au fost inventate lămpile care imită lumina zilei. Cât costă acestea

Mitsubishi a recurs la o decizie neobișnuită pentru a spori entuziasmul angajaților care muncesc zilnic în birouri. Compania japoneză a inventat lămpile Misola, care imită lumina naturală a zilei, informează tjournal.ru.

Lămpile sunt arată ca niște ferestre încadrate atât pe pereți, cât și pe tavan, Componenta principală a dispozitivului este de culoare albastră și amintește de cea a cerului. Mai mult, lămpile își schimbă lumina în funcție de programul setat. Acestea pot imita răsăritul, apusul sau lumina obișnuită a zilei.

Nu este prima tentativă de a simula lumina naturală a soarelui cu ajutorul lămpilor. Totuși, cea elaborată de Mitsubishi este mai inteligentă decât sistemele precedente – lumina nu se propagă în toate direcțiile, ci doar în trei din patru părți, ceea ce o face să semene mai mult cu cea a soarelui.

Lămpile vor fi disponibile pentru cumpărători din octombrie 2020. Acestea vor putea fi achiziționate în două variante – cu întrerupător manual sau automat. Prima va costa 6200 de dolari, iar a doua – 6800.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Hotnews.ro

Ruta feroviară București-Kiev revine după 5 ani de pauză. Trenul va trece prin R. Moldova

În aceste zile va fi făcută prima călătorie feroviară de probă între București și Kiev și, dacă totul va fi bine, trenul internațional va reveni după mai bine de cinci ani de pauză. Nu va mai circula însă prin Suceava și Vadu Siret, ci prin Iași – Chișinău. Cel mai probabil va face peste 30 de ore, transmite Hotnews.

Din România spre Ucraina un singur punct feroviar de frontieră a mai fost folosit când mai circula trenul direct: Vicșani – Vadu Siret, aflat la 50 km de Suceava. De la București la Kiev sunt 1 227 km pe calea ferată și un tren convențional de pasageri făcea 25-26 de ore. Din toată distanța, 500 km erau parcurși pe teritoriul românesc, iar trenul pleca dimineața din Gara de Nord și avea un vagon de dormit al căilor ferate din Ucraina.

Planul din vara lui 2025 este ca trenul să revină, iar prima cursă de probă Kiev – Bucureşti şi retur va fi făcută în această săptămână. În noaptea de 7 spre 8 august. Trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi făcută cu două vagoane fără pasageri, a declarat secretarul de stat în ministerul Transporturilor al României, Ionel Scrioşteanu.

El a spus, la o conferință de presă din orașul Darabani (judeţul Botoşani), că legătura feroviară directă dintre Kiev şi Bucureşti va fi făcută prin Republica Moldova, prin ataşarea a patru vagoane de călători ale companiei feroviare ucrainene la Trenul „Prietenia” București-Chişinău.

Călătoria va fi lungă: de la București la Chișinău trenul face 13 ore, iar garnitura Chișinău – Kiev face minim 17 ore.

A existat mult timp legătură feroviară directă București – Kiev, realizată mai ales de trenuri care legau Moscova de diverse orașe din Bulgaria (Sofia, Varna, Burgas).

Înainte de război se mai discuta și introducerea unor trenuri de scurt parcurs între Suceava și Cernăuți, dar nu s-a concretizat nimic.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: