NewsMaker

(VIDEO) Protest la „Franzeluța” după anunțarea unui nou director: concursul nu a fost transparent

Angajații fabricii de pâine „Franzeluța” au organizat astăzi un protest față de noul director general, Andrei Beșliu, pe care îl consideră „necompetent”. Aceștia îl susțin pe fostul șef interimar Victor Matcov.

La acțiune au participat circa ’70 de angajați ai fabricii din totalul de circa 1000 de persoane. Aceștia sunt nemulțumiți de noul director și spun că își doresc să fi rămas Victor Matcov în frunte fabricii.

„Noi ne dorim ca Victor Matcov să rămână în continuare în funcția de director. Nu interimar, ci general. Pentru că, de puțin timp cât este la conducere, s-a străduit pentru noi, muncitorii, și a ridicat salariile: o dată cu 13,07%, iar peste două luni cu 20%. Noi nu am fost anunțați despre concurs, l-au organizat între ei. Trebuia să câștige Victor Matcov”, a argumentat una dintre manifestante.

„Noul director a câștigat concursul pe ascuns, nu a fost unul transparent. Nu am fost anunțați că se va întâmpla așa, că vom avea un nou director”, a declarat o altă angajată.

Participanții la protest invocă faptul că noul direct Andrei Beșliu nu are experiență în gestionarea unei fabrici de pâine.

Pe 16 noiembrie, Agenția Proprietății Publice a anunțat că Andrei Beșliu a câștigat concursul pentru funcția de director al S.A. „Franzeluța”. De circa un an, în fruntea fabricii a fost Victor Matcov, care a deținut funcția de director interimar. Anterior, acesta a condus departamentul achiziții și vânzări.

 

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Hotnews.ro

Ruta feroviară București-Kiev revine după 5 ani de pauză. Trenul va trece prin R. Moldova

În aceste zile va fi făcută prima călătorie feroviară de probă între București și Kiev și, dacă totul va fi bine, trenul internațional va reveni după mai bine de cinci ani de pauză. Nu va mai circula însă prin Suceava și Vadu Siret, ci prin Iași – Chișinău. Cel mai probabil va face peste 30 de ore, transmite Hotnews.

Din România spre Ucraina un singur punct feroviar de frontieră a mai fost folosit când mai circula trenul direct: Vicșani – Vadu Siret, aflat la 50 km de Suceava. De la București la Kiev sunt 1 227 km pe calea ferată și un tren convențional de pasageri făcea 25-26 de ore. Din toată distanța, 500 km erau parcurși pe teritoriul românesc, iar trenul pleca dimineața din Gara de Nord și avea un vagon de dormit al căilor ferate din Ucraina.

Planul din vara lui 2025 este ca trenul să revină, iar prima cursă de probă Kiev – Bucureşti şi retur va fi făcută în această săptămână. În noaptea de 7 spre 8 august. Trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi făcută cu două vagoane fără pasageri, a declarat secretarul de stat în ministerul Transporturilor al României, Ionel Scrioşteanu.

El a spus, la o conferință de presă din orașul Darabani (judeţul Botoşani), că legătura feroviară directă dintre Kiev şi Bucureşti va fi făcută prin Republica Moldova, prin ataşarea a patru vagoane de călători ale companiei feroviare ucrainene la Trenul „Prietenia” București-Chişinău.

Călătoria va fi lungă: de la București la Chișinău trenul face 13 ore, iar garnitura Chișinău – Kiev face minim 17 ore.

A existat mult timp legătură feroviară directă București – Kiev, realizată mai ales de trenuri care legau Moscova de diverse orașe din Bulgaria (Sofia, Varna, Burgas).

Înainte de război se mai discuta și introducerea unor trenuri de scurt parcurs între Suceava și Cernăuți, dar nu s-a concretizat nimic.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: