Cele mai importante știri din Moldova și din lume în noua ediție NewsMaker!
Subiectele ediției:
— CFM are un nou director interimar
— Guvernul a votat: Tarifile de roaming, în scădere
— Manual de istorie, mărul discordiei între Caraman și Perciun
— Proiectul privind crearea PACCO, avizat de Guvern
— S-a găsit soluția pentru cei care nu achită amenzile
— Killerul care a ucis un bărbat în Chișinău, arestat în Turcia
— Incendiu puternic în Capitală: Acoperișul unui local a luat foc
— Despăgubiri din partea statului: sunt alocate 115 mln de lei
— Accident cu implicarea unui tir din Moldova: O femeie a murit
— Dumitru Alaiba a demisionat
— Spînu dezvăluie motivele plecării sale din PAS și Guvern
Abonați-vă la NewsMaker – cele mai actuale știri fără cenzură.
Nu uitați să apăsați pe clopoțel pentru a nu rata noile ediții: zilnic, la 15:00 și 19:00, de luni până vineri.
(VIDEO) Roaming mai ieftin cu UE, Caraman, acuzată de ipocrizie, Killerul din Chișinău, reținut în Turcia
- |
Abonați-vă la NM Espresso
Știri similare
Ruta feroviară București-Kiev revine după 5 ani de pauză. Trenul va trece prin R. Moldova
În aceste zile va fi făcută prima călătorie feroviară de probă între București și Kiev și, dacă totul va fi bine, trenul internațional va reveni după mai bine de cinci ani de pauză. Nu va mai circula însă prin Suceava și Vadu Siret, ci prin Iași – Chișinău. Cel mai probabil va face peste 30 de ore, transmite Hotnews.
Din România spre Ucraina un singur punct feroviar de frontieră a mai fost folosit când mai circula trenul direct: Vicșani – Vadu Siret, aflat la 50 km de Suceava. De la București la Kiev sunt 1 227 km pe calea ferată și un tren convențional de pasageri făcea 25-26 de ore. Din toată distanța, 500 km erau parcurși pe teritoriul românesc, iar trenul pleca dimineața din Gara de Nord și avea un vagon de dormit al căilor ferate din Ucraina.
Planul din vara lui 2025 este ca trenul să revină, iar prima cursă de probă Kiev – Bucureşti şi retur va fi făcută în această săptămână. În noaptea de 7 spre 8 august. Trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi făcută cu două vagoane fără pasageri, a declarat secretarul de stat în ministerul Transporturilor al României, Ionel Scrioşteanu.
El a spus, la o conferință de presă din orașul Darabani (judeţul Botoşani), că legătura feroviară directă dintre Kiev şi Bucureşti va fi făcută prin Republica Moldova, prin ataşarea a patru vagoane de călători ale companiei feroviare ucrainene la Trenul „Prietenia” București-Chişinău.
Călătoria va fi lungă: de la București la Chișinău trenul face 13 ore, iar garnitura Chișinău – Kiev face minim 17 ore.
A existat mult timp legătură feroviară directă București – Kiev, realizată mai ales de trenuri care legau Moscova de diverse orașe din Bulgaria (Sofia, Varna, Burgas).
Înainte de război se mai discuta și introducerea unor trenuri de scurt parcurs între Suceava și Cernăuți, dar nu s-a concretizat nimic.
