ВВС

VIDEO Un vas fantomă a apărut în sudul Irlandei. Din 2018, acesta plutește în derivă în oceanul Atlantic

Un vas fantomă a apărut în sudul Irlandei după ce furtuna Dennis a lovit Europa, informează BBC, astăzi, 18 februarie. Nava a fost observată în apropiere de stânci de către niște pescari din satul Ballycotton, județul Cork.

Se știe că nava marfară „Alta” a fost construită în 1976 și se afla sub drapelul Tanzaniei. În septembrie 2018, nava a făcut o cursă din Grecia spre insula Haiti. În mijlocul oceanului Atlantic, energia electrică de pe vas s-a deconectat, iar nava a plutit în derivă timp de 20 de zile la 2 100 km sud-est de insulele Bermude.

Când echipajul a rămas fără provizii, garda de coastă a SUA le-a venit în salvare și a livrat produse alimentare. Cu toate acestea, după ce a apărut știri privind apropierea unui uragan, autoritățile au decis să evacueze echipajul, care era format din zece persoane. Marinarii au fost transportați în Puerto Rico.

În septembrie 2019, vasul a fost observat de navele de patrulare a marinei regale britanice.

Potrivit BBC, de regulă, proprietarii navelor sunt cei care ar trebui să rezvole probleme care apar în legătură cu vasele pe care le dețin. Cu toate acestea, dacă nava prezintă un pericol pentru alte vase maritime, autoritățile locale pot decide să-l tracteze într-un loc sigur.

Susțineți-ne cu un like la pagina noastră de Facebook.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

Hotnews.ro

Ruta feroviară București-Kiev revine după 5 ani de pauză. Trenul va trece prin R. Moldova

În aceste zile va fi făcută prima călătorie feroviară de probă între București și Kiev și, dacă totul va fi bine, trenul internațional va reveni după mai bine de cinci ani de pauză. Nu va mai circula însă prin Suceava și Vadu Siret, ci prin Iași – Chișinău. Cel mai probabil va face peste 30 de ore, transmite Hotnews.

Din România spre Ucraina un singur punct feroviar de frontieră a mai fost folosit când mai circula trenul direct: Vicșani – Vadu Siret, aflat la 50 km de Suceava. De la București la Kiev sunt 1 227 km pe calea ferată și un tren convențional de pasageri făcea 25-26 de ore. Din toată distanța, 500 km erau parcurși pe teritoriul românesc, iar trenul pleca dimineața din Gara de Nord și avea un vagon de dormit al căilor ferate din Ucraina.

Planul din vara lui 2025 este ca trenul să revină, iar prima cursă de probă Kiev – Bucureşti şi retur va fi făcută în această săptămână. În noaptea de 7 spre 8 august. Trenul va pleca din Kiev, iar în noaptea de 8 spre 9 august dinspre Bucureşti către Kiev, prin Chişinău. Cursa de probă va fi făcută cu două vagoane fără pasageri, a declarat secretarul de stat în ministerul Transporturilor al României, Ionel Scrioşteanu.

El a spus, la o conferință de presă din orașul Darabani (judeţul Botoşani), că legătura feroviară directă dintre Kiev şi Bucureşti va fi făcută prin Republica Moldova, prin ataşarea a patru vagoane de călători ale companiei feroviare ucrainene la Trenul „Prietenia” București-Chişinău.

Călătoria va fi lungă: de la București la Chișinău trenul face 13 ore, iar garnitura Chișinău – Kiev face minim 17 ore.

A existat mult timp legătură feroviară directă București – Kiev, realizată mai ales de trenuri care legau Moscova de diverse orașe din Bulgaria (Sofia, Varna, Burgas).

Înainte de război se mai discuta și introducerea unor trenuri de scurt parcurs între Suceava și Cernăuți, dar nu s-a concretizat nimic.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: