Serviciul Vamal

VIDEO Zone de odihnă pentru șoferii de camioane, la vămile Leușeni, Giurgiulești și Sculeni

Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) a instalat la punctele de trecere a frontierei Leușeni, Giurgiulești și Sculeni platforme de odihnă și recreere destinate conducătorilor autocamioanelor care se află în coloane de așteptare pentru perfectarea procedurilor de trecere a frontierei. Aici conducătorii auto pot beneficia de apă potabilă, se pot odihni în corturi, fiind create condiții necesară de igienă, hrană, prim ajutor calificat, securitate, comunicații, dar și blocuri sanitare. Contactați de NM, reprezentanții Serviciului Vamal au declarat că în prezent nu sunt înregistrate cozi.

Potrivit IGSU, în spațiile amenajate, șoferii pot aștepta în siguranță, dar și pot utiliza serviciile oferite de salvatori pentru ca așteptarea procedurilor vamale să nu fie istovitoare. Mai mult, în urma instalării grupurilor sanitare, fiecare conducător auto poate avea grijă de igienă personală, iar în corturile dislocate pe platforme, oamenilor li se oferă posibilitatea să-și  prepare hrană, dar și să se odihnească pe paturile pliante amplasate în interior. IGSU anunță că activitatea platformelor va fi desfășurată atâta timp cât sunt solicitări.

Potrivit serviciului mass-media al Serviciului Vamal, în prezent, la frontiera moldo-română nu sunt înregistrate cozi de autocamioane, traversarea frontierei având loc în regim obișnuit.

Potrivit Ministerului Afacerilor Interne, de la începutul războiului, numărul declarațiilor vamale de export pentru mărfuri a crescut cu 73%.

În același timp, liniile de așteptare în punctele de trecere a frontierei cu Republica Moldova au înregistrat o creștere accentuată în ultimele zile, de la cozi de 4-6 km la cele de 10-12 km. Se întâmplă după ce, din cauza războiului din Ucraina, au început să apară probleme logistice în transportarea mărfurilor în Europa de Est. Așa cum toate porturile din Ucraina sunt minate, transportatorii moldoveni și ucraineni au fost nevoiți să caute căi de ocolire pentru a ajunge la destinație. Din cauza fluxului mare de camioane, punctele de trecere a frontierei dintre Republica Moldova au fost preț de câteva zile supraaglomerate, timpul de așteptare pentru a traversa frontiera ridicându-se la 3-4 zile.

Știri similare

0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

„Nota 6-7″. Cum apreciază unul dintre donatorii PAS activitatea guvernării în domeniul economic

Vasile Tofan, partener senior al fondului de investiții private „Horizon Capital” și unul dintre donatorii Partidului  Acțiune și Solidaritate (PAS), se declarată dezamăgit de partidul de guvernare „în anumite privințe”. În cadrul emisiunii NM „Есть вопросы”, omul de afaceri a apreciat politicile în domeniul economic cu notele 6-7. De asemenea, Tofan a recunoscut că, de-a lungul timpului, i s-a propus de mai multe ori să ocupe funcții publice.

„Nu ascund că am simpatie pentru această generație de lideri și politicieni care încearcă să schimbe ceva. În același timp, sunt critic la adresa lor și, ca mulți alții, sunt dezamăgit în anumite privințe. Dar apreciez faptul că, în general, ei sunt oameni cinstiți. Spre deosebire de mulți care finanțează opoziția cu saci întregi de bani, ei abordează acest lucru transparent”, a declarat Tofan.

Întrebat cum apreciază politica economică a guvernării din ultimii patru ani, investitorul a fost rezervat în nota acordată.

„Le-aș da un 6–7 din 10. Au intenții bune, sincere, dar, ca mulți politicieni, le lipsește curajul pentru a implementa reforme cu adevărat eficiente”, a spus el.

În contextul stagnării economice, Tofan consideră că situația este cauzată de o combinație de factori interni și externi.

„E o prostie să negi influența războiului, secetei sau crizei din industria auto europeană. Hai să trecem rapid prin factorii principali. În primul rând, războiul — un factor evident pentru toată lumea, investițiile nu vin. În al doilea rând, seceta: sectorul agricol reprezenta înainte cam 12% din PIB, acum este în jur de 5%, deci o pierdere de circa 7%.

Al treilea — componentele auto, care de mulți ani sunt cel mai mare articol de export al Moldovei: aproape 20% din exporturi. Industria auto germană este acum într-o criză profundă.

Al patrulea factor — demografic. Creșterea economică este numărul de persoane care muncesc, înmulțit cu productivitatea lor. Dacă populația scade, asta afectează economia direct”, a menționat el.

Omul de afaceri a atras atenția că multe dintre problemele cu care se confruntă țara nu pot fi puse exclusiv în cârca PAS.

„Am enumerat patru factori principali, dar provocările sunt mult mai multe. Acestea sunt dificultăți reale, externe și interne, pentru care PAS nu poate fi considerat responsabil. Deși mulți afirmă că exodul populației a fost cauzat de guvernarea PAS, realitatea este că demografia urmează un trend global, care nu se schimbă pe termen scurt”, a punctat Tofan.

De asemenea, Tofan a recunoscut că, de-a lungul timpului, i s-a propus de mai multe ori să ocupe funcții publice.

„Nu sunt politician. Sunt prea rațional și, în același timp, prea emoțional pentru asta. Resimt o repulsie față de politicieni. Când aud ce spun unii dintre ei, mă întreb: chiar cred în ceea ce spun sau doar mint pentru a obține puterea? Nu știu ce e mai grav”, a subliniat acesta.

Nu mai sunt articole de afișat.
0
Sondaj standard

Ți-a plăcut pluginul nostru?

x
x

Spelling error report

The following text will be sent to our editors: