Батрынча объяснил, почему социалисты помогли PAS уволить Армашу. Что с этим не так?

Блок социалистов и коммунистов голосовал за отставку главы Нацбанка Октавиана Армашу не по договоренности с PAS, а потому что тот «был назначен при Плахотнюке» и «служил больше интересам международных финансовых организаций». Это заявил вице-спикер парламента, председатель фракции блока социалистов и коммунистов (БКС) Влад Батрынча, комментируя обвинения в адрес блока из-за голосования за отставку Армашу. При этом без голосов социалистов не получилось бы сменить главу Нацбанка.

«Выражаем недоумение в связи с тем, что фракции БКС вменяют в вину голосование за отставку председателя НБМ. Спрашивается — а почему? Октавиан Армашу, назначенный при режиме Плахотнюка, внес свой вклад и в 2016 году, будучи министром финансов, инициировал закон, гарантирующий обязательства из госбюджета. В 2018 году его назначили губернатором НБМ для обеспечения бесперебойной работы этого процесса, благодаря которому из госбюджета уже выплатили 5,8 млрд леев», — написал Батрынча в своем Telegram-канале.

Он заявил, что Армашу на посту главы Нацбанка «служил больше интересам международных финансовых организаций», МВФ, Всемирного банка, чем интересам Молдовы и реального сектора экономики. «Фракция БКС голосовала политически и будет голосовать за отставку любого члена нынешнего правительства», — заявил Батрынча.

Отметим, парламент, 21 декабря отправил в отставку главу Нацбанка Октавиана Армашу голосами 81 депутата. На следующий день спикер парламента Игорь Гросу заявил, что новым главой Нацбанка может стать экс-глава минфина Румынии Анка Драгу, и как выяснилось, она уже получила гражданство Молдовы по ускоренной процедуре.

Примечательно в этом то, что для отставки Армашу по закону было необходимо две трети голосов депутатов, то есть без голосов оппозиционного БКС отставка Армашу была бы невозможна.

Несмотря на заявления Батрынчи о том, что БКС будет голосовать за отставку любого члена нынешнего правительства, два года назад депутаты от блока отказались голосовать за отставку руководства другого важного финансового надзорного органа — Нацкомиссии по финансовому рынку. Тогда присутствовавшие на заседание депутаты от БКС от голосования воздержались.

Отметим, после местных выборов депутаты от правящей партии «Действие и солидарность» и оппозиционные социалисты создали коалиции в нескольких районных центрах. Спикер парламента Игорь Гросу тогда объяснил такие коалиции тем, что необходимо обеспечить функциональность районных советов, а лидер Партии социалистов Игорь Додон  заявил, что его партия не создает коалиций с PAS, но «будет голосовать за решения в интересах людей».


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Похожие материалы

4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

maxim-nm.livejournal.com

В Хельсинки — ни одной смерти в ДТП за последний год. А что в Молдове?

В столице Финляндии Хельсинки за последние 12 месяцев не зарегистрировали ни одной смерти в результате ДТП. Об этом сообщает yle.fi. Тем временем в Молдове за полгода в ДТП погибли 50 человек.

Последнее ДТП со смертельным исходом в Хельсинки произошло в начале июля 2024 года.

Финские власти называют эту ситуацию исключительной. Одним из самых важных факторов, способствующих такой ситуации, стало ограничение скорости. Более чем на половине улиц Хельсинки сейчас действует ограничение скорости 30 км/ч. А скоро вступит в силу и решение снизить ограничение скорости вблизи школ до 30 км/ч.

Дизайн улиц тоже сыграл ключевую роль. В городе в последние годы существенно модернизировали пешеходную инфраструктуру и дорожки для велосипедистов.

Кроме того, установили больше камер слежения и автоматизированных систем контроля.

«Общественный транспорт в Хельсинки работает отлично. Это снижает использование автомобилей и, как следствие, число серьезных аварий», — рассказал Рони Утриайнен, инженер по дорожному движению из отдела городской среды.

Совершенствуют и транспортные технологии, делая автомобили и другие виды личного транспорта безопаснее, чем когда-либо.

***

В Молдове с января по июнь 2025 года произошло 1555 аварий, в результате которых пострадали 1997 человек, включая 412 детей. В результате ДТП погибли 50 человек, включая троих детей, сообщает Национальный центр скорой медицинской помощи. В центре отметили рост случаев ДТП за последние три года: в 2023 году — 1208 ДТП и 1626 пострадавших, в 2024 году — 1439 аварий и 1827 пострадавших, за первые полгода 2025 года — 1555 ДТП и 1997 пострадавших.


Подписывайтесь на наш Telegram-канал @newsmakerlive. Там оперативно появляется все, что важно знать прямо сейчас о Молдове и регионе.



Хотите поддержать то, что мы делаем?

Вы можете внести вклад в качественную журналистику, поддержав нас единоразово через систему E-commerce от банка maib или оформить ежемесячную подписку на Patreon! Так вы станете частью изменения Молдовы к лучшему. Благодаря вашей поддержке мы сможем реализовывать еще больше новых и важных проектов и оставаться независимыми. Независимо от того, как вы нас поддержите, вы получите небольшой подарок. Переходите по ссылке, чтобы стать нашим соучастником. Это не сложно и даже приятно.

Поддержи NewsMaker!
Больше нет статей для показа
4
Опрос по умолчанию

Вам понравился наш плагин?

x
x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: